北京
4月6日晚，随着最后一车混凝土浇筑完成，由广西交通投资集团投资建设、中铁二十五局承建的柳梧铁路一标项目贯村跨象来高速特大桥连续梁顺利合龙，为后续架梁、桥面系施工奠定基础。
新建柳梧铁路项目为广西重点建设项目，设计速度目标值160公里/小时，线路全长238.167公里，总投资约338.72亿元，建设总工期4年；沿线经柳州、来宾、贵港、梧州四市；全线设进德、穿山、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、藤县北、旺屋、梧州站共10个车站。
贯村跨象来高速特大桥全长720.95米，据中铁二十五局项目负责人黄勇介绍，此次合龙的连续梁位于象来高速公路正上方，车流量大，安全风险极高。为确保高速公路行车及连续梁施工安全，项目部采用规范高空作业、全封闭挂篮施工、搭设高速公路防护棚、道路导流、桥下限高限速安全警示等防护措施，主动预防，保证施工作业人员及桥下通行车辆的交通安全。
施工前，项目部超前筹划，联合柳梧公司多次组织召开现场专题会进行施工技术交底，明确多道工序、环节的技术规程和操作规范，确保浇筑过程中的安全质量有序可控；严把安全质量关，多次进行不定期安全巡查、各类安全演练活动。另一方面，在国道两侧设置各类交通安全警示标识；同时安排专职安全员及成熟技术员进行现场不间断盯控，确保项目建设安全高质量推进。
新建柳州至广州铁路柳州至梧州段为新建柳州至广州铁路的重要组成部分，是国家“十四五”规划《纲要》确定的重大工程项目，为国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是粤港澳大湾区铁路网的重要组成部分，对进一步完善区域铁路网络，拓展广西及西南地区经梧州东融粤港澳大湾区的快捷通道，促进区域经济协同发展，具有重要意义。(张斌)
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