谁说非买小米不可？这6款电动好车了解一下|蜗牛选车221期

【蜗牛选车】第221期，我是萌哥！这几天小米SU7（参数丨图片）火遍全网，论炒热度，当下的车企没谁干得过小米和雷总。但要说买车，同价位的电动轿车，还真不是非SU7不可。我们后台这几天的留言里，除了问SU7，也有不少人问我有没有更好的选项，有没有什么优秀的同级车型？当然有，今天我就精挑细选6款聊一聊。

1. 极氪007

第一款车，小米SU7当下被公认的最针尖对麦芒的直接对手极氪007，主打实用和全能。无论作为日常家用主力，还是作为家里的第二台车，年轻人的第一款车，女主的座驾，它都能应付。此外，做工扎实，用料厚道，性能也可圈可点，你可以对照一下雷总吹的那些参数和亮点，小米有的，极氪007基本都有！

最关键的是起步价20.99万元，四驱版入门价格22.88万元，明显比SU7便宜啊。缺点不大不小，第一是典型的“木桶车”，没有明显短板，但也没有哪方面特别惊艳。而底盘调校偏家用，不够运动，外形也偏家用，缺点动感和激情哈。

2. 吉利银河E8

第二款车，极氪007的同门兄弟，也被有人称为极氪007平替版的吉利银河E8。它最大亮点就是真的很便宜，起步价才17.58万元。但车是一点不含糊，特别是车里扑面而来的那块45寸的超长贯穿屏，震撼到你了吧？此外，E8这车长度超5米，尺寸很大，实际车内空间很宽裕，实用性和舒适性超过SU7。

它的缺点，第一，外表比较平庸，吉利品牌的档次感好像也不够高。第二，低配版虽然便宜，但配置一般，特别是电池只有62度，CLTC官方续航只有550公里。电车就是有这样的矛盾，电池成本占了大头，其它的难免抠抠搜搜。

3. 奇瑞星途星纪元ES

第三款车，上市时间和银河E8很接近，定位也很接近，所以被不少人视为直接对手的奇瑞星途星纪元ES。这车很有意思的是，对比E8，它正好相反，外观比E8更激进，也更显运动张扬。但车内却反而更传统一些，15.6寸的中控屏立刻被E8的大贯穿屏比了下去。星纪元ES是奇瑞下大功夫打磨出来的重要全新车系的首款车，所以配置和用料都很舍得，此外也继承了奇瑞车一惯扎实耐用的务实风格。

缺点，第一，车机和智能方面，虽然奇瑞进步很快，但相比对手仍然偏弱，19.88万元的入门价比E8贵。入门版185kW功率，7.4秒的加速，属实弱了点。另外，双电机四驱版价格高达33.98万元！摆明是让你看看就好。

4. 腾势N7

接下来两款车，原本定位和价格都是30万+的更高一级，但抵不住市场太卷，只能把价格下调，也算市场激烈厮杀下的“买车人福利”吧。第一款车，刚刚更新换代的新款腾势N7，旧款起步价30.18万，而新款一下把门槛拉低了7万元，加上定车优惠，23.18万就能拿下。

作为比亚迪旗下定位高端的品牌，N7主打的就是豪华感，内饰和装都是按豪华品牌去配置。17寸中控屏，加双10.25寸副屏，再加HUD抬头很震撼，新款还又加了两块屏：流媒体后视镜和后坐的扶手屏。另外，我个人特别喜欢新款的双腔式空气悬挂和铝质副车架，在同级中算是“大杀器”。

N7虽然比上述竞品仍然定价要高一点，但从配置看，我觉得也值，而且旧款之前是有好几万终端优惠，新款过段时间会不会有呢？它的缺点，首先旧款腾势N7卖得不好，有点冷门，很多人也并没把腾势定位为豪华品牌。猎装式的跨界风格，对比SUV，空间不够高，对比轿车，车体又不够长，所以从家用实用角度，定位有点尴尬。

5. 阿维塔12

另一款车最近热度也不低，阿维塔12，它最近火的主要原因是价格。2024款直接把起步价降到了26.58万元，加上限时的定车优惠，实际就到了24.38万元，这是什么概念呢？我们自己的那台22款阿维塔11工作车，去年买的，真金白银花了40多万才落地的。

阿维塔12这款车的主要亮点：首先就是颜值高，大轿跑的即视感，又很有新能源车的未来感，在路上的回头率非常高，而且还很有高级感。第二，作为三家合作成果，华为、宁德时代和长安，都拿出了它们最好的干货，所以无论智能化、车身配置，还是续航电池都很强。最后，作为一个原本定位更高阶的产品，它的车体非常大，长度过5米，轴距过3米，宽度近2米，气场和空间表现都很突出。

这台车的缺点有啥？为了凹这个造型，会牺牲一些实用性和视野。其次就是车太大太重了，所以配置再高，操控性也不会太强。可能由于是三家分头开发，我们的阿维塔11偶尔会出现一些功能匹配的问题和小bug，不知阿维塔12优化得怎样？还有就是知名度的问题，前期很热后期就跟不上了。

6. 智己L6

最后，我加一款我目前还不知道价格的新车，智己L6。我们之前抢先拍的静态解析节目已经解密上线了，感兴趣的可以在【蜗牛车志】搜看。这台车我觉得才是SU7那个互为瑜亮的对手，价位尺寸级别性能相近，而且都是轿跑化设计，主要技能树都是点在了运动操控上。

而相比SU7，它的可升降一米大长屏、后轮转向、最长续航1000公里的半固态电池都是对手没有的“独家大招”。连双电机鸡血版的加速都故意调得比小米快一丢丢，SU7是2.78秒，它是2.74秒。这款车就看它最后的价格怎样，比SU7高还是低？我现在盲猜是低一点，大家到时候可以看我猜对没。

它的缺点嘛，首先，价格没出来，性价比不好评价。作为智己L7的车主，对它家的产品是真的没刺可挑，不过二手保值率也是真的惨。才一年多就拦腰斩，希望L6不会。另外，这一年智己营销和宣传太保守，好像越来越没存在感，声量、热度完全没法和小米比。你买台SU7，乘客都会惊呼：“哇塞，小米啊”！而你买台智己L6，估计绝大多数人都会问：“这是什么品牌什么车啊？”

以上就是我推荐的小米SU7六款“平替”车型，大家最喜欢哪一台呢？欢迎评论区留言探讨一下吧！