三年前,上汽集团董事长陈虹拒绝与华为合作,称与其合作将失去灵魂。如今,上汽集团旗下飞凡R7搭载英伟达芯片,自动驾驶系统由英伟达提供。不到三年,上汽集团裁员,飞凡智驾团队遭解散,品牌几乎放弃。相反,赛力斯系列上市后月度交付榜首,工厂忙得不可开交。这差距何在?或许在于灵魂。上汽坚持自主掌握灵魂,却不免陷入裁员泥潭;而赛力斯,或许因无灵魂束缚,却创造了销售奇迹。或许值得思考的不只是技术,而是企业如何在技术与精神之间取得平衡。
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