上海
055型万吨的动力系统，安装的是CGT40燃气轮机， 相当于如虎添翼，这款全新的燃气轮机能够为其性能带来飞跃动力。
CGT40燃气轮机有强大的作业功率，适应各种恶劣的海洋环境和天气，为我国万吨大驱，提供稳定的续航能力，和快速反应能力，在执行各种作战任务时，能够灵活高效安全地支持续航完成任务，并且在各种复杂的海洋状况下，能够表现出稳定可靠的机动性能。
CGT40燃气轮机，是我国中船重工，下属的广瀚燃气公司，打造的重要装备，功率达到了40兆瓦级，这款燃气轮机的推出，对于推动我国大型军舰的发展，有着重要的跨时代意义。
因为周边蠢蠢欲动的敌人，都在谋划着打造万吨以上的军舰，日本，韩国，澳大利亚，都在打造新型的万吨驱逐舰，我国的055万吨大驱，要继续在新批次中升级综合能力，就要舍弃CGT25M燃气轮机，这款CGT25M燃气轮机占据舱位面积大，浪费舱位空间，25兆瓦级的效率却不够理想。
作为055万吨大驱，需要安装4台才能满足推力。CGT40燃气轮机只需要安装两台，就足够支持所需要的动力。
而且055万吨大驱有着全电力管理系统，却没有安装全电推进系统，CGT40燃气轮机具有39.5%的热效率，这对于我国的055万吨大驱来说，能够实现电力辅助，为军舰提供紧急电源支持，军舰上有着复杂的内部设施。
比如各种通讯器材，航电控制系统，以及雷达侦测系统电磁炮等新型武器，还有光电和红外成像等等设备，这些都需要电力来进行供电和控制，这在特殊时期，将会为舰船的安全，和战场通讯，带来极大的帮助。此外高效能的动力系统，还能降低燃油的消耗，增强续航里程和持续航行的时间，在执行作战任务时，能够实现更远距离的航行。
CGT40燃气轮机整体的体积更小，占据军舰面积更少，可以节约出更有效的空间，来装载更多武器和其他仪器设备，因为使用了我国自主研发技术，打造对于质量和稳定性更为突出，能够长时间工作，而不容易出现故障，不会耽误我国作战时间和执行任务时的军舰表现，为我国海军的出行任务提供了安全保障。
CGT40燃气轮机作为国产技术打造的动力，核心装备能够实现国产化和增量自主化不再受西方生产的部件影响西方，也没有办法再继续给我国使绊子和卡脖子，打破西方垄断，实现自主增量生产或技术升级，CGT40带来的技术变革以及中国军工研发在全球同类装备中的影响力，都迅速提高了地位。
功率强劲的燃气轮机，能够推动军舰实现快速攻击，和安全撤退，同时能够提供充足的备用电源，保障船上所有的系统能够工作正常，以及通信信号通畅。
这对于提高军舰作战的生存能力，保障船上人员的安全，也有着明显的优势。在先进的燃气轮机作为核心构件的推动下，055万吨大驱，还能够增加和升级高耗能的系统装备，甚至未来有望升级为指挥舰船，调动和部署其他军舰进行作战，同时根据战场情况的变化和需要，作为调度船来随时接应海军的其他战舰。
CGT40燃气轮机，不仅能够在我国的055万吨大驱上，发挥重要的作用，随着技术升级，还可以为未来的集成设备，作出更积极的尝试，也可以搭载到我国其他的军舰上，实现动力输出。
未来更高效能的武器将会陆续安装到军舰上，比如电磁轨道炮，武器激光拦截器系统，以及海军各种关键的大威力的装备，而这些都需要全面推进的精密管理系统来调配电力分布，更科学合理，安全地管理这些复杂的部件，
CGT40燃气轮机总功率能够高达42兆瓦，推力接近5.8万匹马力，目前英国罗罗公司的主力舰的燃气轮机，属于全球首位，而它的最大功率也不过只有36兆瓦级。
CGT40燃气轮机已经成为世界领先的船用动力装置，CGT40燃气轮机的成功以及量产，将会推动海军快速研发和打造出更多型号的新型军舰，也相当于船用核心重要构件。
未来还可能，安装在我国新型的航母上使用，为提升我国稳健战略部署和长期的稳定发展，以及保护我国能源节约和安全，部署实施海洋防御战略都有着极高的价值，对于推动我国海军的长远发展有着积极的意义。
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