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忽视无人机,苦战在雷场,乌军去年反攻有哪些失败细节?

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随着乌克兰2023年反攻时的战争迷雾逐渐散去,我们可以从一个乌军士兵的口述和媒体的零星报道中一窥乌军反攻行动中的诸多细节。



■47机械化旅的徽标

一、组建第47机械化旅

2023年1月,乌克兰组建了第47机械化旅。这是一支全部由志愿兵组成的部队,士气高昂,渴望从俄罗斯手中夺回家园。但70%的士兵在大反攻前从未上过战场,缺乏作战经验。36岁的米科拉中尉是一名布拉德利战车里的突击步兵,这位前律师在俄乌开战后离开律所走进了征兵站。



■布雷德利战车

第47机械化旅在欧洲最大的美军基地—德国格拉芬沃尔基地接受美军顾问为期2个月的训练。这支部队列装了包括71辆德国豹式主战坦克和109辆美国布拉德利坦克在内的全套西方装备,作为尖刀部队,将在乌军的进攻行动中承担最危险的任务。从德国返回乌克兰后,第47旅在哈尔科夫继续接受训练。

他们学习操作西方车辆,练习西方战术,包括“联合作战”。所谓“联合作战”就是协调炮兵、步兵、坦克和空中力量同时实施打击。像这样在较低的战术层面上的“训练”并不是外界认为的美军向乌军的单向培训。它更像是不同军队之间的双向知识传授。北约顾问和乌克兰军队之间存在多个分歧点。例如,美国军事顾问认为侦查无人机不应是训练重点。对于习惯了在绝对空优和有间谍卫星的单向透明条件下作战的美国人,这种想法很正常。但在乌军的强烈要求下,美国军官随后调整了训练内容,增加了无人机的相关科目。

二、仓促的反攻准备

2023年5月初,第47旅部被署到了前线,随时准备出击。在战斗开始之前,还有最后一个大问题:乌军应该如何分配兵力使进攻风险降至最低?乌克兰军官进行了八次模拟桌面兵推,采用的计算机模型可以非常细致地模拟从单个步兵到营级规模的火力效果。但由于真实世界中战争的复杂性,模拟效果并不理想:无论如何设置初始变量,它只输出模棱两可的“五五开”结果。

以马克-米利将军为首的美国军事顾问建议采取这样一种行动方案:乌克兰将更多的兵力用于集中攻击罗波季涅,而留下较少的部队防守后方。另一方面,很难接受高风险计划的乌克兰将军扎卢日内则希望将兵力平均分配,攻守各占一半,并在东部更远的地方进行两次小规模的分散佯攻。因为如果美国人的计划失败,他将失去绝大部分士兵和重装备。最终乌克兰领导层站在了扎卢日内这边。

2023年6月7日晚,第47旅接到了出发的命令,等待已久的进攻终于开始。米科拉中尉乘坐布拉德利战车随部队出征,在24小时内到达距离集结地10公里远的罗博季涅村,俄罗斯的第一道防线就设在这里。据他后来说,指挥部的高层在最后一刻匆忙变更了部队序列,并更新了装备,这损害了部队的士气。全世界都知道乌军要反攻,且俄罗斯的无人机和间谍不停刺探情报,乌军已无可能攻其不备,反陷己于劣势之中。

按照计划,他们将在4天内攻占整个地区,然后从这里推进,最终夺回梅利托波尔镇,在3个月内切断俄罗斯补给线。乌克兰第9旅将与他们并肩作战。一旦突破俄军防线,乌克兰第10旅将利用这一缺口进一步向南推进。
据估计,第47机械化旅大约有5000名士兵。假设两支友邻部队也有类似的规模,那么可以推测此地乌军的进攻兵力在15000人左右。另一方面,据估计当时俄军在乌克兰的总数为40万,尚不确定其中有多少兵力负责防守乌军此次进攻的区域。

三、苦战在雷场

该地区通往南方的主要公路只有几条,其中通往托克马克的一条直接穿过了罗博季涅镇。这两条通往南方的公路都是狭窄的咽喉要道,无法绕行。俄军过去在武赫勒达尔和其他地方推进失败时也是受阻在类似场景。



■苏制TM64反坦克雷

乌军缴获了一张俄军标记雷场的地图,仅在罗博季涅附近的6公里见方的一小块区域就标记了2万枚地雷。就连身经百战的乌克兰老兵都对雷区的密度感到震惊。

乌克兰使用装有反地雷滚筒的T64坦克开道。但是,乌克兰在进攻的头几天就损失了60%的扫雷设备,本应能承受四次爆炸的扫雷滚只要轧上一次地雷就报废了。米科拉中尉透露:为了增加威力,俄罗斯布雷时把反坦克雷纵向叠码了三层!

乌克兰部队在德国接受M2布拉德利步兵战车训练时,是在平坦地形上的最佳路况下驾驶车辆,这与他们在真实前线遇到的泥泞路况大相径庭。再加上在敌军炮火下承受的压力,一些驾驶员不小心偏离了已经清理好的安全通道,结果撞上了成堆的俄国地雷。

乌军反攻开始前,作为防守方的俄罗斯就已经占据主动。俄罗斯在整个前线花费巨款部署加固了一年,正好整以暇等待乌军来攻。俄军还占据视野开阔的高地,为反坦克导弹小组提供了清晰的视野和较长的对峙距离。进攻中,每天乌克兰都会摧毁10套俄罗斯反坦克导弹系统,但俄军总有源源不断的补充。



航拍的罗博季涅战场

当乌军车队有一辆战车被反坦克导弹击中时,就会造成混乱,导致其他车辆偏离预先清除地雷的路径,轧上地雷。在这次攻击中,乌军损失16辆M2布莱德雷,约占总数109辆的15%。


根据米科拉的说法,许多布拉德利都得以修复,更重要的是车组人员都幸存了下来。他在接受采访时说,如果是苏制BMP-2轧上地雷或被导弹击中,乘员断无生还可能。他说:“他所知布拉德利唯一一次没能承受住攻击的情况是直升机造成的。纵队的一辆布拉德利被卡52发射的导弹彻底炸毁,乘员阵亡。”

四、缺乏空军,后继乏力

4天后的2023年6月11日,乌克兰将军扎卢日内决定改变战术,不再派遣更多部队进行正面进攻。他们派步兵一个小队一个小队地徒步排雷,士兵们必须徒手使用金属探测器,用绳子来拉引爆器。这个过程非常缓慢,但最终减少了损失,算是取得了一些成果。但这并不是一个完美的解决方案,乌军伤亡比例还是非常高。米科拉就是在排雷行动中踩到地雷,失去了一条腿。一辆M2布拉德利救回了他。他活了下来,但却退出了战斗。



■乌军士兵在罗博季涅路牌前打卡

经过12周的雷区清理行动,第47旅首次取得了切实进展。9月3日,乌克兰部队突破了俄罗斯的第一道防线。乌克兰认为,俄军投入了60%的时间和资源来建立第一道防御阵地,只有20%的时间和资源用在了更南面的后续两层防御工事上。有那么一瞬间,他们似乎可以从这个突破口继续推进。但是,如果不迅速利用这个缺口,就能给防御者留出时间,集中精力重筑第二和第三道防线。

但到9月份,进一步推进已不可能。俄军在乌军反攻前动员了30万新兵,而美国无法在进攻前提供ATACMS战术导弹和战斗机。没有空中火力,乌军在地面战场已寸步难行。乌克兰官员报告说,他们没有足够的空中力量来削弱俄罗斯的防御,无法充分达成西方战术的效果。前文中提到,空中力量是西方联合作战中重要的一环,缺失空袭配合的地面进攻显然没有操作空间。

在罗博季涅战事胶着的同时,赫尔松方向取得了意想不到的进展。2023年10月,乌克兰海军陆战队第38旅顶着俄军的炮火,在第聂伯河南岸建立了三个登陆点。乌克兰的BTR和BMP两栖装甲车正在从这里开进,并且深入了8公里。而俄军方面,有报道称,俄罗斯已将其精锐部队用于抵御乌克兰的反攻和自己在东部的推进,这意味着俄罗斯把二流部队驻扎在赫尔松。俄军在第聂伯河沿岸部署了大约14支部队,大部分都是营级或团级规模。听起来很多,但这一区域本应是前线的平静地段,所以这些部队很可能没有齐装满员,这给了乌军可乘之机。

五、后方动员与构建防线

每年的这个时候,乌克兰都会进入泥泞季节,前进非常困难。然而,这样的天气为修建防御工事创造了时间。双方第一道防线由前线的军人构筑,因为他们最熟悉那里的地形。乌克兰计划中的第二道和第三道防线将由“基础设施部”负责。这是一个新成立的部门,资金和设备主要来自民间私营公司和捐助者。根据乌克兰政府的说法,这些新的防御工事将集中在东顿巴斯地区,这里自然地理障碍有限,没有太多的河流或山脉。数月来俄军也试图从这里推进。

与此同时,俄罗斯也在加紧动员民间力量,普京于12月签署法令,将俄罗斯武装部队的兵员上限再增加17万,至132万人。俄罗斯的整个经济已开始转变为战时状态。俄罗斯的民用公司正在转变为无人机工厂。坦波夫斯基面包店正在组装无人机碳纤维框架和天线,然后将其包装并送往前线。甚至还有一些购物中心都被改造成了无人机制造厂。

如今随着战事进入第三年,俄乌双方都希望摆脱疲惫血腥的地面攻防战。但双方目前都看不到任何突破口,局势会发生怎样变化?与其做不靠谱的大胆预测,不如拭目以待,因为现实形势的发展往往出人意料。

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