福特探险者2.3T刷ecu提升动力性价比优势

福特旗下有一款旗舰车探险者，这是一款男人心目中很爷们的SUV。即便在业内福特探险者是一个相当重磅的名字，作为一款地道的美式豪华SUV，凭借霸气的外观设计、宽敞的大空间以及优秀的动力，获得了很多国内消费者的青睐。今天作业的主角就是这台高性价比的美系SUV福特探险者。

福特探险者搭载第四代EcoBoost2.3T L4 直喷单涡轮双涡管发动机，它与福特野马Mustang是相同的发动机，不过参数略微有所下调，诸多先进技术的加持下最大功率203kW（276马力）/6000rpm，峰值扭矩425Nm/3500rpm。这一数据即便对上大众途昂的2.5T车型也没有太大的劣势，更是远超价格相近的途昂2.0T车型。传动方面则是搭载的与Mustang和F系列皮卡相同的10挡手自一体变速箱，变速箱结构设计进行了优化，更合理的速比以及独特的油路过滤系统让其燃油经济性表现更佳。虽说2.3T的动力参数惊人，但是在实际驾驶中车子，即使踩下全油门也很难体会到那种动力爆发的炸裂感，车速只是平稳的提升。发动机没有明显的发力点，为了能让这款大型的SUV在动力与操控上有更佳的表现我们通过一对一定制的刷ecu来助力！

首先通过专用设备进行全车的系统检测，确保车辆处于健康状态下优化升级，之后进行路试的log采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息。最后通过专用的Flash读取设备进行读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性。
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制，所以只要合理范围内的优化，正规的保养，刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。
另外油耗问题，这个受客观因素影响很大，毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异，不少车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。

整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测后再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性；
实际路试效果汇总如下：
一：通过整体的定制优化，起步就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到改善；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的低沉浑厚，福特探险者2.3T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。

改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了!希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!