21世纪经济报道记者费心懿 上海报道
清明假期将至,消费者用油成本将有所增加。
4月1日,国家发改委发布了《国内成品油价格按机制调整》的有关公告。
根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年4月1日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别提高200元、190元。
这意味着,本次调价政策落实后,按照油箱容量为50L的家用轿车为例计算,加满一箱92#汽油将多花8元。油耗方面,以月跑2000公里,百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(2024年4月16日24时)之前的时间内,消费者用油成本将增加13元左右。物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将增加304元左右。
本计价周期以来,国际原油高位震荡,原油均值环比上涨。受此影响,国内参考的原油变化率持续正值波动。
卓创资讯成品油分析师王芦青认为,本计价周期内,市场有两大关注点。一是市场担忧欧洲局势升级,可能造成石油供应中断的风险,地缘溢价重回市场;二是美联储在3月暂停降息,但是释放未来降息信号,市场预期最早降息可能发生在6月,美联储会议表态基本符合市场预期。
展望后市,金联创成品油分析师王延婷认为,清明小长假临近,汽油需求存在向好预期,部分业者多提前补库,市场成交将逐步活跃;而柴油方面,下游行业用油较为平稳,需求面提升受限,加之国内资源供应较为宽裕,库存压力有一定显现,市场行情上涨压力较大。但考虑到原油价格居高,成本面对于市场行情仍有支撑,预计短期内汽、柴价格仍有一定上涨空间。
王芦青同样认为,下个周期,国际油价或继续以震荡为主。一方面,目前处于美国逐步进入夏季需求高峰前期,单周石油库存变动较大,去库延续性不强;另外一方面,美联储暂停3月降息,未来最早开始降息大概率是在6月,美元暂时没有方向维持波动,市场也基本消化该消息,对国际油价影响有限。“因此,多空因素交织下,国际油价或保持震荡走势。按照当前原油价格测算,下周期伊始,原油变化率或以正值开局,零售限价存上调预期,成品油零售限价或有‘两连涨’的可能。”其表示。
据悉,下个调价窗口期为2024年4月16日。
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