20万级国产纯电SUV的一哥，比特斯拉便宜5万，降价2万“秀肌肉”

引言：一款被誉为小鹏汽车的“救命稻草”的车，20万级别最畅销的国产纯电SUV，如今却“被迫”降价？比特斯拉还便宜5万元，价格不到19万起！

去年，一款被称作是小鹏汽车的“救世主”，横空出世了。在当时看来这款汽车的销量以及技术确实可以称得上是小鹏汽车的“救命稻草”。

但是在这技术不断突破发展的时代，新能源的内卷也是愈发激烈，卷技术、卷价格，凡是你能想到的。各家的汽车厂商都在内卷。

要说今年的汽车市场有多卷，去年的一款连续3个月高居国产纯电SUV榜首的小鹏G6，如今销量却跌入谷底，让人听了都不得不唏嘘。

要知道，自2023年6月29日小鹏G6正式上市起，小鹏G6的销量不到半年更是达到了44545台！这在当时纷纷将小鹏G6誉为一款能拯救小鹏的“救世主”！

图源（车主之家）

按常理而已，这样一款刚上市没多久。销量火爆，并且还荣获了年度最佳纯电续航奖的这样一辆六边形战车，如今销量却是异常惨淡。

而在今年的1月及2月的销量总和甚至不如去年单单一个月的销量。但其实在本人看来，小鹏G6销量下降幅度如此之高是必然的。

如上图这位网友说的，其实很有道理。交不出去的那一辆车，那就只能是订单，只要把车交付到了消费者手上，那才是叫销量。

而在去年小鹏G6刚上市就以高超技术等吸引了一大批消费者，可惜的是小鹏自己本身并未抓住流量，使得如今销声匿迹。

如今“被迫”降价

众所周知自2月19日由比亚迪发起的电比油低的口号开始，国内众多新能源车企也纷纷紧跟其后的也宣布加入了价格战当中。

图源（微博）

至此新能源汽车市场价格战就已经一发不可收拾。

在如今的新能源汽车市场众车企都纷纷宣布加入了价格战之中。但是对于这种降价，这是否又是一种新型的营销方式？

众车企又是否想通过价格这方面来刺激消费者，使消费者进行冲动消费呢？这个就仁者见仁智者见智了。毕竟每个人的看法都不同。

（图源：微博）

但是不得不说，众车企打的这一场价格战当中也的确是让本身想买车的朋友，可以更加优惠的拿下一款新车。

但是也苦了在价格战之前就买车的朋友了，他们都纷纷表示，那当时我在汽车4S店里辛辛苦苦的和销售讨价还价了一整天，结果你现在和我说降价了？而且降价幅度还不小？那我当时辛辛苦苦的讨价还价是为了什么。

结果你现在告诉我说，现在的价格比我当时讨价还价完的价格还要低的多？这也是让不少在价格战前买车的车主纷纷苦不堪言。

（图源：微博）

（图源：微博）

毕竟自己买的时候价格高了不少，然后如今居然说降价？那降价的话，保值率这一块又怎么算，毕竟车价降了，保值率也必然会是下降的。

（图源：微博）

而我们的小鹏汽车到底是不是因为被称为救世主的小鹏G6的销量已出现了大幅度下滑，甚至已经有了销售不出去的趋势。

而不得不美其名曰，是因为众车企打响了价格战，所以我们才不得不跟着降价来销售呢？这就有点耐人寻味了。

要知道小鹏G6在去年是一款被誉为将要拯救于水火之中的小鹏汽车的一款神车。而今年小鹏G6的销量不可谓不惨淡，1月和2月的销量总和也才2964。

这使得我们不得不怀疑小鹏G6到底是不是小鹏汽车的救命稻草了。

（图源：车主之家）

在如今这个新能源车企都在进行价格战当中，小鹏汽车也“跟风”的一起加入价格。试图用价格来挽回销量。但是个人认为小鹏G6的销量想回去去年的销量，也是不太可能的了。

毕竟要知道，降价的不单只有小鹏，其他的新能源汽车品牌也出现了高额度的降价。

而在当时以全新技术著称的小鹏G6，在如今看来他所应用的技术也已经标配化了。因此在如今看来，能拯救小鹏于水火之中的必然不可能是小鹏G6这款新能源汽车了。

本以为会是大鹏一飞冲天，

没想到半年就被打回现实。

曾经的销冠王小鹏G6，如今只能降价促销量。该说不说，就性能而言，小鹏G6堪称20万最好的SUV。

你看，虽然小鹏G6的续航很高，甚至高达755km。并且也荣获了2023年度最佳纯电续航奖。

但是，并不是所有G6车型都是高续航。如想要755km的续航则需要在580km续航的20W价格里加价3万至5万。才能享受高续航带来的快乐以及安全感，那问题来了，不是所有人的预算就可以提高3万或者5万的。

而且消费者一旦谈论起新能源，那必然离不开的就是续航这个问题，毕竟没有人会嫌弃续航高吧？因此这也是被消费者诟病的其中一个原因。

当然了销量如此惨淡也有外观的因素在。有车主反馈外观确实不好看，而且领导坐在上面，也感觉不到有什么高级的气质。也有车主反馈尾部和侧面过于丑陋。

小鹏对标的model Y尾部

也有的车主表示底盘质感差，以及和上图车主对外观的评价一致的不好看，都说不好看，抽象。

(图源：微博）

（图源：微博）

而也有网友表示小鹏G6技术确实可以，但是却在颜值这一块，输的明明白白。

（图源：微博）

（图源：微博）

而大部分朋友在当时谈论起我们的小鹏G6，对技术无疑是认可的。只是技术那确实是高，但是产能也确实低下，这也因此导致了众多消费者因为没有现车而选择了其他品牌。

而小鹏G6所宣传的应用先进新技术，800V全域高压快充等优势，充电10分钟，续航300km。现在如今看来也成为不了小鹏G6这款车的独有特点。

（图源：小鹏汽车官网）

毕竟在这什么都内卷的市场里，哪怕是技术，只要你敢卷，我会比你更卷！

图源（小鹏汽车官网）

图源（小鹏汽车官网）

而现在不管是标配800V全域高压快充也好，碳化硅、前后一体式铝压铸、高阶智驾等应用的新技术在如今也纷纷成为其他车型的标配了。

（图源：极氪汽车官网）

这就使得了我们一旦谈论起小鹏，貌似也没有多少可谈论的点了，毕竟当初宣传的独有特点现如今也普遍变成了众多品牌的标配化了。

因此现如今谈论起小鹏G6，可能无非也是说起外观、颜值、价格等来谈论了。那话题又回来了，要是谈论颜值及外观，就如同刚刚说的，是真的不受大众喜欢啊。

由此也可见，小鹏G6这款车型主打的代言词，也纷纷变成了其他品牌的标配化，大众化，使得应用在小鹏G6身上的这些技术，也不再是小鹏G6唯一的代言词。

价格只是之一，并非唯一

（图源：微博）

小鹏汽车官方在3月18日晚宣布要推出一款10-15万的汽车，立志打造一款年轻人都用的起的AI智能汽车，这无疑是伟大的。

但是在个人看来，不管是价格也好，还是全新的AI只能也罢。这些都只是附加项。就如同刚刚本人说的，在这个什么都内卷的汽车市场里，最不怕的就是你卷价格与技术。

毕竟只要你要当领头羊，运用了新型的技术，那我就跟着你一起应用此新技术。除非能做到别人都做不到的新术，独一无二的新型技术，不然结局也只会和小鹏G6一样销声匿迹罢了。

如果办不到新型的技术是独一无二的，小鹏也只能在其他新能源车企还未应用此等新技术的时候加大产能，加大销量才能稍微占领市场。

不然结果就是和小鹏G6一样，所宣传的技术与特点，都被其他新能源汽车品牌应用过去，从而导致和小鹏G6一样的结局。

而现在的新能源市场虽然在不停的内卷，在不停的打价格战。但是价格也只是各消费者考虑买车的其中一个原因，并非唯一。

毕竟我相信我们大部分朋友如果需要选购一辆车，那我们考虑的肯定不单只价格一个原因。不是吗？

我们选购一辆汽车必定也是会对其品牌效应、造工技术等多方面进行考察。

毕竟我们买一部手机都需要多方面的去评判哪一款、哪一个型号更好用。也经常讨论什么芯片更好。更何况现在要选购的是一辆几十万的汽车呢？

（图源：微博）

就如上图这位朋友也说的很明白了，价格并不属于第一位，毕竟自身安全大于一切。

（图源：微博）

当然也如上图这位朋友说的，买车首要因素并非价格，而是品牌性。毕竟大品牌才会有着更多的质量与保障。而且特别是售后保障也是尤为重要，毕竟谁也不想车子出了问题，找个专门的4S售后服务中心还得出市去其他市区维护吧。

（图源：微博）

也有的表示最主要的是配置，其次是颜值。而我们的小鹏G6要说到配置，那必然还是有的。可要是谈论起颜值，我想可能这就和大部分朋友说的一样，和颜值不搭边。

综上所述，我们可以发现，大部分消费者对于买车考虑的并非只要有价格，我们考虑的永远也不可能单单只有价格二字。

（图源：网络）

毕竟就算你的价格再低，而消费者看不上这款车，那说的一切就是白搭。

由此也可见，价格也只是众多消费者的附加选项罢了，而并非唯一。毕竟只有一辆车拥有了消费者想拥有的一切，那么价格才将会是锦上添花。

在这新能源汽车疯狂内卷的时代，价格对于消费者而言，那只是之一的条件，并不是唯一，价格并不能说明一切。毕竟我们要买的车不能只有便宜，而不顾品质，不是吗？

（图源：网络）

只有每个车企都能脚踏实地的一步一步抓着品质往上爬，各车企多多听取民众的意见。造一辆大众都喜爱的车。要知道只有消费者喜欢了，那才是一辆好车，也只有这样才会在新能源市场中有着一席之地。

同时也希望各新能源车企明白，只有自身实力硬才是真的硬！在此希望各车企制造工艺越来越好，新能源技术越来越强，早日实现新能源汽车成为主流！

（图源：小鹏汽车官网）

各位又是如何看待如今的新能源市场的呢？对这款誉为小鹏汽车的“救世主”的小鹏G6又是如何看待的呢？各位看官如果要选购一辆车的话，主要是考虑什么方面呢？欢迎各位在评论区踊跃讨论。