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朝鲜再现神操作!把中国车标抠下换上自己的,秒变自产品牌车

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朝鲜的汽车给人一种熟悉感,在朝鲜的街道上看来来往往的汽车,会有一瞬间恍惚,自己到底有没有出国。

朝鲜汽车和我国汽车最大的不同就是车标,朝鲜不是自主研发生产本国汽车吗?为何他们生产的汽车车型会与我国的汽车车型高度相似呢?



朝鲜汽车

如果问朝鲜人,什么牌子的汽车最好,朝鲜人大概率会回答说是“和平汽车”。“和平汽车”是朝鲜自主研发的,在朝鲜也能看到“和平汽车”的广告。

但“和平汽车”生产的车型,让人越看越觉得熟悉,忽略掉车前的车标,还以为是我们的国产车出国了,毕竟外观和内饰都几乎一样,很难不让人怀疑,朝鲜的自主研发就是换个车标?

这是怎么回事呢?



朝鲜是一个比较“封闭”的国家,在上世纪90年代前,朝鲜的经济几乎是中苏两国撑起来的,许多工厂、基础设施,就连地铁站都是我国提供了技术和经济支持,朝鲜的自主生产能力比较差劲。

苏联解体后,朝鲜又因为“核问题”被美国等西方国家制裁,其中有一项内容是限制朝鲜进口石油数量,还有一项内容是禁止豪车进入到朝鲜,像是奔驰等等。

汽车需要石油,哪怕是以前的老款汽车也需要柴油,可朝鲜拿不出来,怎么办呢?



朝鲜出现了“木炭汽车”,用“木材汽化炉”的设备为汽车提供动力,这款设备最早能追溯到1839年,属于古老的技术。欧洲在二战后就不再使用这种汽车了。

从这点也能看出,朝鲜过的确实不容易,别的国家都从柴油车转到石油车了,欧美国家都开始研究新能源汽车了,朝鲜还在用木炭汽车。不过,这个“木炭汽车”也不是完全不用油,只是相对普通燃油汽车来说,它非常的省油。

朝鲜把普通的燃油车改造,增加一个“木材汽化炉”设备,便有了朝鲜版的木炭汽车。



这种车的动力较弱,对木柴的要求也比较高,司机要定时停车下来加燃料,以防汽车熄火。车速也不快,大概是30公里/小时。朝鲜的卡车大多都是这种“木炭汽车”,可以运货也可以拉人,一举两得。

但这种车的烟味重,在城市街道开,浓烟能笼罩住道路,而且使用的木柴也不是持续可再生的清洁能源,对环境损害严重,所以,朝鲜也很急,他们得拥有自己的“燃油汽车”!

上述内容提到过,朝鲜是一个被“全方位”制裁的国家,石油进口被限制,汽车进口也被限制,虽然有一种上不得台面的方法能让朝鲜从国外购买汽车和石油,但这种方法只能治标不能治本,数量也不可能太多。



朝鲜本身也没有强大的汽车生产技术,该怎么办呢?

合作

2009年,金正日说,朝鲜要加大对汽车产业的投资,帮助汽车企业在短时间内完成技术改造,增加汽车的产量。

朝鲜第一家汽车企业是“胜利汽车联合企业”,他们主要是生产中型货运汽车的,曾在1958年生产出了“胜利58型”卡车,为朝鲜的国家建设添砖加瓦。



还有一家汽车企业

受到朝鲜人的喜爱,也就是前面提到的“和平汽车”,但这不是朝鲜自己的汽车企业,而是朝韩合作的车企,于2000年成立,2001年开始投产。

朝鲜为了发展本国的汽车行业,对和平汽车公司提供了大力的帮助。比如,和平汽车公司在引进零件和销售汽车时,不需要缴纳税金。金正日还批准和平汽车投放广告,不止朝鲜境内有和平汽车的广告,在国外一些地方也出现过和平汽车的广告。



既然和平汽车公司有了国家的大力支持,怎么生产出来的汽车车型和我国的汽车车型高度相似,难道朝鲜所谓的自主研发就是换掉车标?

朝鲜在一些方面的创造力不太强,燃油汽车对于我们而言已经不算是高科技产品了,可对于朝鲜来说,研发一辆汽车的难度还是很大的。

而且,朝鲜能买的起汽车的人非常少,朝鲜的汽车销售市场规模是比较小的,大多买车的都是朝鲜的机关团体。近些年来,朝鲜经济有所改善,朝鲜买车的人才逐渐多了起来。



“有市场才有创造力”,朝鲜市场如此小,要投入大笔资金到汽车研发生产中就不太实际了,所以,给到朝鲜汽车研发的费用相对会低很多。

没有钱,又没有技术,朝鲜的汽车厂就只能选择性的“模仿”国外汽车车型。

能引进朝鲜的汽车有德国牌子、日本牌子,还有我国的国产汽车,其中,日本汽车大多出现在朝鲜的二手市场。



早些年,朝鲜人对日德产汽车是比较中意的,可我国的国产汽车进入到朝鲜市场后,迅速得到了朝鲜人的青睐,主要是因为我国的国产汽车品质好,价钱适中。

和平汽车经过调查,也将目光所在了我国的国产汽车上,选择对我们的国产汽车进行组装贴牌生产。

不过,在后续的执行中,演变成了“扣牌生产”,也就是把我们汽车的车标换成朝鲜的车标,最大程度的保留了汽车的外观、内饰,造成了和我国国产车高度相似的局面。



总的来说,朝鲜想要发展汽车行业的初心是好的,只是朝鲜没能投入大规模的资金,也没有相对应的技术支持,结果弄出了“抄袭”事情。

虽然朝鲜和我国车企有合作,但朝鲜本土的汽车企业想要走的更远,还是要注重自主研发的能力。模仿了上万辆汽车,却不能自主研发生产出本土的汽车,那还不如直接引进省事。

参考资料:
[1]国际先驱导报《记者揭秘朝韩合作和平汽车公司》 20111223
[2]凤凰网 《朝鲜的汽车文化,中国车“换标”成自家货,研发力量用在扣车标上》 20200409

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