一周新车盘点｜全新奔驰CLE轿跑车上市 北京现代推出第11代索纳塔

奔驰CLE正式上市 关键词：双门轿跑车/45.76至55.23万元/C、E Coupe继任者

奔驰于3月26日推出了全新车型CLE，介于中型至中大型跑车之间，填补了C Coupe和E Coupe车型空白。新车售价区间为45.76至55.23万元，提供三款车型选择。

CLE延续了奔驰家族的设计语言，具备高识别度的中网和数字大灯。车身线条流畅，整体强调舒适而非进攻性的外观设计。车身尺寸上，敞篷车略高于硬顶车型，轴距相同，提供18至20英寸的轮圈可选。

内饰方面，配备12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，内置第三代MBUX交互系统，其余豪华配置则包括Nappa真皮、64色氛围灯和柏林之声音响。

动力系统方面，引入国内的车型搭载2.0T发动机，最大输出258马力，峰值扭矩400牛·米，配合9速手自一体变速箱和四驱系统。

由于CLE实际上同时替代了C Coupe和E Coupe两款车型，因而它在定位上并不直接与奥迪A5和宝马4系产生竞争，而距离A7和8系又有一定距离。定价方面也体现出该车略高于A5和4系。从车型本身来讲，新车并不追求走量，目的更多是覆盖较为小众的细分市场以满足客户需求。

3月26日，北京现代中型车索纳塔第11代车型上市，新车共6款配置，价格区间为13.98至18.68万元。

索纳塔外观主要强调运动和科幻风格的设计语言，N Line版本特别加入了标识、包括五辐19英寸轮圈和红色刹车卡钳等元素，进一步强化了其运动性。

内饰方面，车辆内部更加偏向驾驶员，双曲面显示屏尺寸为12.3英寸，集成了中控和仪表盘。旋转式电子挡杆和多功能方向盘则与外观呼应，N Line车型在内饰上通过红色装饰条等设计元素与普通版车型作出区分。

智能化配置上，索纳塔搭载现代自家的智能网联架构，支持如CarPlay在内的多种互联功能，大尺寸天窗和BOSE的12扬声器音响系统则补强了功能和便利性。动力系统方面，索纳塔提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机选项，分别输出170马力和250马力，全系标配8速自动变速箱。

索纳塔的价格在燃油车市场具有相当强的竞争力，但面对中国日益增长的新能源车市场，其动力和操控的优势是否足以吸引消费者还有待观察。智能驾驶和车机方面，索纳塔与市场上一些新能源车型相比可能存在差距。

现代和此前的丰田类似，通过提供成熟可靠的配置来吸引消费者的策略，但考虑到目前的外部环境，包括凯美瑞、雅阁和迈腾等老对手也可能同样采用降价策略进一步挤压索纳塔的市场空间。

奇瑞风云A8远航版于3月30日上市，新车为风云A8的新增车型，售价区间介于10.99万至12.99万元。

新车前脸进行了小幅修改，相较于标准版风云A8，新车中网改为封闭式，更加符合混动身份。侧面和尾部设计保持一致，溜背造型和飞翼式尾灯突出运动风格。车内布局以双12.3英寸曲面显示屏为核心，芯片为高通骁龙8155，支持华为HiCar和苹果Carplay。

动力方面，远航版混动系统与标准版A8相同，发动机最大功率为155马力，电机最大功率为204马力，搭配DHT150混动变速箱，提供106公里的纯电续航能力，并具备对外放电功能。

奇瑞风云A8远航版在紧凑型轿车市场面临激烈竞争，比亚迪秦Plus DMi、五菱星光PHEV和吉利银河L6等先期上市车型市场表现均可圈可点。风云A8远航版的价格区间与这些竞争对手相比并不具备决定性优势，后续可以期待降价。

2024款阿维塔12于3月29日上市，价格区间为26.58万至40.08万元，定位为中大型纯电动车。作为年度新车，2024款阿维塔12增设了包括晖金色车漆和前排零重力座椅等配置，同时公布了多项购车权益，为早期下定客户提供优惠。

本次更新同时也对宁德时代H型电池进行了布局优化。在智能驾驶方面，阿维塔实现了不依赖高精地图的高级智能驾驶功能，提高了夜间和恶劣天气下的行车安全性，并新增了无人泊车功能。

此外，阿维塔与华为的合作进一步深化，不仅在硬件上进行了优化，还在软件及充电技术上进行了创新，支持5C超级快充，显著提升了充电效率。发布会上，阿维塔12强调了华为的关键作用，从one drive硬件到鸿蒙4.0车机软件，乃至充电设施，均突出了与华为的紧密合作，力求以华为的品牌影响力提升自身的市场认可度。

3月30日，东风风神正式宣布旗下首款插混SUV车型命名为东风风神L7，预计该车将在下月的北京车展上公开展示更多信息。

新车定位紧凑型SUV，将搭载1.5T插电混合动力系统，官方特别强调了其综合续航能力达到1500公里。

车型设计上，L7采用了贯穿式LED日间行车灯和较为锋利的的大灯组设计，强调科技感。车身尺寸介于比亚迪元PLUS和宋PLUS之间，车身比例匀称。

车内配置包括14.6英寸中控大屏、10.25英寸全液晶仪表盘，全系搭载高通8155芯片，运行风神品牌系统，支持智能车联网功能。

动力性能是新车亮点，东风风神L7采用了包括1.5T发动机在内的电混系统，提供265kW的综合功率和615N・m的扭矩，NEDC工况下每百公里油耗为3.8升。车辆配备了30.32kWh的磷酸铁锂电池，支持最高1500公里的综合续航，纯电续航能力则为205公里。