长安UNI-Z换壳欧尚Z6智电iDD？造车不走心，质量如何保证？

上个月，长安汽车放出了新车UNI-Z的官图，很多人看完后直呼是“换壳”欧尚Z6智电iDD，两款车型不仅外观相似度极高，就连车身尺寸、轴距乃至后备箱容积这些关键参数都相差无几，那么这款号称“15万级混动SUV黑马”的长安UNI-Z值得买吗？

从动力总成来看，长安UNI-Z更像是欧尚Z6智电iDD的阉割版。欧尚Z6智电iDD搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率170马力，而长安UNI-Z仅搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率仅98马力。

发动机动力的缩水只能靠电机功率的增加来弥补，所以长安UNI-Z的电机功率达到215马力，远超欧尚Z6智电iDD电机的150马力，不过两款车型零百加速时间均为7.4秒。但是小功率发动机配大功率电机又会带来新的问题，那就是亏电状态下发电功率跟不上电机功率消耗，很容易导致动力受限。尤其是在高速上，可能会导致车速提不上去。

此前就有消费者在黑猫投诉上反映长安UNI-K（参数丨图片）智电iDD存在“限制变速箱动力输出功率，纯电模式换挡顿挫，换挡逻辑混乱，刹车过程中换挡顿挫”的问题。在车质网上，长安汽车之前的插电混动车型也是存在各种各样的故障投诉，有2018款长安CS75新能源的车主投诉称自己的车辆“行驶过程中突然失去动力，四轮锁死，差点引发连环事故”，在4S店检查一周也没查出问题，“取车第二日，行驶过程中动力失效又出现，经多次重启车辆又恢复，到4S店又查不出问题，如此反复，一次比一次险象环生。”

此外，长安UNI-V智电iDD还被车主投诉“混动模式转换故障”、“变速箱顿挫”等问题，UNI-K智电iDD更是离谱，2022款的车型至今也就两年左右，竟然出现了发动机烧机油的投诉，长安汽车的发动机技术这样拉了？还有一位2022款UNI-K智电iDD车主投诉称自己的车辆在行驶中突然自动切换到P挡，直接导致车辆停在路中间，非常危险。

主编点评

此外，长安UNI-V智电iDD还被车主投诉“混动模式转换故障”、“变速箱顿挫”等问题，UNI-K智电iDD更是离谱，2022款的车型至今也就两年左右，竟然出现了发动机烧机油的投诉，长安汽车的发动机技术这样拉了？还有一位2022款UNI-K智电iDD车主投诉称自己的车辆在行驶中突然自动切换到P挡，直接导致车辆停在路中间，非常危险。