3月28日,小米汽车首款车型SU7已经正式发布并上市。
而事实上,最近这一段时间,小米都在密集的为SU7做宣发,话题已经是一爆再爆,到明天发布后,达到顶峰。
目前这台SU7已经到了全国大部分的小米线下店,用户也早就已经可以去看SU7了,以及试驾,下订单等。
不用说,可以看车的线下店,流量爆满,接待不完的用户,大家的热情非常高。
虽然,自小米SU7亮相以来,吐槽的用户,甚至车企非常多,但从现在这情况来看,小米汽车基本上已经赢了。
第一是流量这么大,吸引的人这么多,且21.59万的定价相当低,27分钟订单超过5万,目前超过15万,这应该是刷新了车企的纪录。大家见过哪款车有这么多流量的?当年的M5、M7、M9都没这么夸张啊。
其次,小米的品牌摆在这里,粉丝摆在这里,在互联网时代,有粉丝就一定会有用户,小米目前在国内的用户这么多,生态链用户超过6亿,就算一年内下单的比例是1%,也是将近600万,就算比例是千分之一,都是60万订单啊。
第三,小米目前现金充足,之前有媒体公布过一张表,目前小米现金储备超过1300多亿,是所有新势力中最多的,小米根本就不怕亏钱,前期也不在乎赚钱,拿钱砸也要砸出来。
第四,小米的立身之本就是性价比,这年头,只要价格到位,就没有不好卖的产品,小米的产品主打性价比,一定会有用户,且这次的21.59万起,真的不贵,订单已经证明了一切。
第五,小米的背后是北京汽车,如今房地产已经没落,汽车产业已经是政府的一项支柱性产业,有望接替房地产,成为最为重要的产业。大家看看哪个大车企背后,没有地方政府?而北京目前并没有拿的出手的车企,所以小米汽车一定会得到北京政府的大力支持。
第六,如今汽车产业已经不再是传统的汽车产业了,变成了科技竞争,科技竞争这一块,小米相比其它造车新势力,甚至是传统车企,都非常有优势的。
所以在这么多的有利条件之下,小米汽车怎么可能会输?我认为肯定是成功了,不信大家拭目以待。更何况,这么多车企在吐槽,以及很多用户吐槽,就基本上意味着成功了,原因大家懂的。
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