绝对“亲民”更具“实力”，启辰汽车的“油电”双出击

时间步入2024年，伴随着汽车市场的竞争进一步加剧，新一轮的“价格战”也正式拉开了序幕。无论是燃油车型还是新能源车型，都推出了相应的优惠政策和折扣活动，力求争取到更多的市场份额和话语权。

在这样的市场格局之下，启辰汽车作为一家积极应对变革的企业，也在“价格战”中展现了其独特的竞争策略。通过推出“全利以赴，剑指荣耀”的购车政策，启辰不仅将传统燃油车型价格拉到了6.66万元，而且新能源车型的起价也降至9.99万元起，让启辰有了快速出拳、积极响应、平价丰富的鲜明形象。

｜竞争的本质是以客户需求为主导的自身优势组合

对不同能源类型的车型同时做出的不同优惠，也体现了启辰汽车两方面的思考：首先，基于新能源汽车的发展趋势，启辰深刻意识到这是未来汽车产业的重要方向，因此通过优惠政策吸引更多消费者选择环保出行方式，为企业未来布局提供有力支持；其次，对于短期内仍占主导地位的燃油车市场，启辰意识到在某些地区和特定用车场景下，传统动力仍有广阔市场空间，因此同样采取了灵活的定价策略，以满足对燃油车的需求。

始终坚持以最普适、最具性价比的姿态直面消费者，是启辰在千变万化的汽车市场保持定力的核心。所以，在此次降价的车型中，我们不仅看到了价格6.66万元的启辰D60 PLUS，更看到了起售价为9.99万元的启辰大V（参数丨图片） DD-i，还有12万级的启辰VX6。能扛、能打还低价，是启辰开启的购车盛宴。当然，通过一系列的优惠政策，也代表了启辰对市场变化的灵敏洞察和对用户需求的深刻理解：以用户为中心，把握消费者对于实惠购车需求的迫切渴望。

那么这份迫切的需求究竟体现在哪里？对于大多数的普通消费者来说“经济实用、好开不坏”才是关键，只有这样，才能覆盖到更多的主流市场以及主流人群。作为此次价格调整中最优惠的车型，启辰D60 PLUS以6.66万元的价格和宽敞舒适的车身，与B级车相媲美，是目前主流品牌中同级价格最低的产品，其发动机、变速器和底盘都是久经市场考验的，这种“价格好，品质高”的产品，尤其是对于那些预算不够的年轻人或者是需要油车代步的人群来说，无疑是一个十分不错的选择，这也是对他们“实惠”购车迫切渴望的完美回应。

｜启辰大V DD-i：不以最低配玩噱头，诚意拉满！

在混动车型中，启辰大V DD-i以9.99万元的起售价，对应车型为启辰大V DD-i ID版，并非入门的IC版，降幅约2.5万元左右，让混动车型的价格下探到10万元以下，进一步巩固了启辰在新能源领域的立足点。区别于部分车企拿低配车型玩“文字游戏”，启辰大V DD-i无疑是一步到位，将最大的诚意交给消费者。混动科技助力，强劲动力省心，宽大车身越级，是新能源出行的明智之选。

在核心技术上，其搭载的DD-i超混动技术，是基于三电技术革新的电驱化插电式混合动力系统，采用单档直驱技术路线，大功率电机驱动、大容量电池与高效能发动机共同供能的混联电混架构，实现了以电驱为主、油驱为辅的驾驶体验。相比其他主机厂采用的2档、3档DHT混动架构，该技术的实际表现也更为平顺，不会有换档顿挫，开起来的感受更接近于纯电车型。

也正因如此，在DD-i超混动技术的赋能之下，启辰大V DD-i带来了110km和60km两种续航版，满电满油综合续航能够达1132km，WLTC综合百公里油耗2.3L（续航里程60km版本）。对比比亚迪宋Pro DM-i荣耀版2.87L的百公里油耗，启辰大V DD-i也是既高效又节能。这款SUV在城市通勤时可以充分发挥电动机的优势，实现零排放短途出行。而在长途行驶时，它可以切换到燃油模式，保证了更长的续航能力。与此同时，启辰大V DD-i还可上绿牌，享受免购置税政策。

当然，除了更加节能之外，启辰大V DD-i的性能也同样强悍，其搭载的1.5T十佳发动机，最大功率为120kW，最大扭矩为230N·m，高速状态下依然时刻动力充沛，真正做到了省油不省动力，高速不失速。所以说启辰大V DD-i的节能并不是以牺牲性能为基础的，对于追求节能和性能平衡的消费者而言，是一个不错的选择。与此同时，在空间表现上，启辰大V DD-i 1917mm的超宽体车身和1520L后备厢扩展容积，也让其有了更加出色的驾驶、乘坐以及储物空间，即使是全家出行，都能考虑到每一个人的乘坐、载物需求，不需要为空间不足而苦恼。

｜启辰VX6：空间特点鲜明，同级配置齐平

来到纯电车型启辰VX6，作为Vita原生纯电平台下的全新车型，不仅在空间上媲美中大型SUV，还配备了灯塔OS、增强版V-Pilot L2级智能驾驶辅助系统、无忧智能充电等智能化功能，凭借智能科技引领，动力强劲安心，宽敞空间出众，是紧凑级纯电SUV中“既要、又要、还要”的典范之作。

其中，在空间表现上，启辰VX6还结合实际用车场景，打造了6大高频场景，采用自研的魔方座椅，前排座椅可180°电动调节放平，后排座椅可下沉式设计，能够秒变2.5mx1.5m的全平双人大床，搭配上4658mm车长，2850mm长轴距，达到了67%的越级得房率。对比车长4535mm，轴距 2750mm的Aion Y Plus来说，启辰VX6显然提供了更大的空间。相比于市场上普遍的“大”纯电产品，启辰VX6不仅考虑了空间问题，更将驾乘的舒适元素融入其中，尤其是在外出游玩的过程中，行走的过程中它是一个环保的出行工具，停下来它又是一个移动的家。

而在三电技术上，其搭载的鲁班电池以“三端”融合+“五维”防护的整体设计，实现了「车电一体化」的大安全，是一个更立体的动力电池安全系统。六合一高度集成化电机不仅提升了可靠性，还优化能量传递路径有效降低损耗，以更小体积灵活适配，实现高效动力输出。在这些技术的赋能之下，启辰VX6不仅带来了520km的主流CLTC续航，更带来了十足的安全保障，让每一次出行都能安心且放心。对比今年刚刚上市12万级别的比亚迪元PLUS荣耀版，在相同的价位区间，后者的续航里程仅为430km，启辰VX6的优惠力度和整体实力可见一斑。超越期待的520km续航，卓越安全的三电科技，让启辰VX6成为了引领新能源SUV前沿的新选择。

可以看到，在以用户为中心的策略之下，启辰不仅仅关注产品性能和质量，更关注消费者在用车过程中的实际痛点。从可靠的动力系统到实用的内部空间，启辰将每一寸设计都打磨得经济而贴心。基于此，启辰通过主动参加“价格战”的方式，也在不同消费者群体中建立了更广泛的市场覆盖，为品牌的可持续发展创造了更为坚实的基础，同时实现了对不同用户需求的全面满足。

｜可靠才是让用户安心的承诺

在硬实力的背后，也同样离不开启辰用户至上，产品为王，品质为先，信念坚定的好口碑支撑。在汽车之家2023公布的《汽车之家乘用车新车质量报告》中，启辰荣获中国品牌新车质量表现TOP1、行业总体新车质量表现TOP1双料冠军，实现连续“四年三冠”的品牌殊荣，为消费者提供了更为可靠的购车选择。

在此前的文章中，《寰球汽车》曾经提出过这样一个观点，在未来的汽车市场竞争中，“价格战”不可避免，主动“卷”比被动“卷”更有先发优势。车企应该主动参与到“降价”之中去，同时在可控的范围内提高产品品质，以谋求更大的市场空间和话语权，在“价格战”的背后同样也是企业的“实力战”。的确，唯有具备这样实力的车企才能为消费者推出更优惠的产品，并带来更大的利益，在整体的价格战中，启辰让产品与实力同在，让品牌与口碑共荣，态度不容小觑。

综上来看，启辰汽车在激烈的市场竞争中，顺应了市场的发展趋势，不仅精准地找到了应对“价格战”的策略，更深层次地反映了其对用户需求的高度关注。而此刻，对于那些持币待观的消费者来说，启辰无疑是成为了一个更加可靠的选择。