都有哪些重卡车企加码迎战春季营销“小高潮”？

由于春节假期的耽误和传统淡季的双重影响，让今年2月的重卡市场一下陷入低谷，但重卡行业的大佬们并不气馁。

业内普遍认为，今年3月依然是重卡市场的传统旺季。虽然2月是重卡市场遭遇“滑铁卢”，但肯定是迎接今年3月市场“小高潮”来临的关键时间节点。因此主流重卡企业都在千方百计的利用各种策略进行产品营销宣传和品牌推广（营销推广）。

换言之，重卡大佬们都充分认识到只有在今年2月份扎扎实实的做好各种营销“预热”，让客户从心底里更愿意接受其产品和服务，才有可能在今年3月份传统重卡市场的“小高潮”中取得更好的业绩，在竞争激烈的市场中抢占到更多的份额。

下面卡车前沿就今年2月解放、重汽、东风商用车、福田戴姆勒及徐工等重卡大佬是如何加码营销推广宣传进行一个简单的归纳总结。

一、 一汽解放

作为重卡行业龙头企业的一汽解放，今年2月，主要利用“新产品上市”及“与新能源半固态、固态电池技术领先公司合作”这两个途径来进行营销推广。

——在产品推广方面

根据卡车前沿调研可知，今年2月份，一汽解放先后在西南区域的柳州和昆明分别上市了JH64×2平地板载货车和J6G320载货车。

对于在柳州上市的JH64×2平地板载货车，这是解放全新首款、专门为西南多山地区打造的“西南版”特色产品。这款产品主要是针对绿通市场运距长、时速快的特点，主要展示其绿通运输能提供更快、更省、更优的一体化方案，同时聚焦西南区域多山路工况，总成方面采取大马力匹配大速比配置，保证强劲动力；采取短轴距设计，更小转弯半径契合山路多弯工况；选装液力缓速装置，保证山路制动安全。

对于在昆明上市的J6G320载货车，主要展示其在动力、舒适性、高效、品质、智能等方面都比较适合西南多山区域行驶，主要竞争优势是比竞品重量更轻，动力更强劲，长途运输更安全、更舒适。

不仅如此，在今年2月份，解放还发布了JH68X4鲜活水产品运输车的上市预告，为特定的目标客户选择产品进行提前“预热”。

——在品牌宣传方面

一汽解放选择“新能源”作为传播主题，抓住今年2月“解放与孚能科技合作”这一事件，利用孚能科技在半固态、固态电池技术领域比较擅长的这一优势进行宣传，为塑造“解放在新能源重卡领先地位”的品牌形象奠定基础，这也是解放为今后宣传在新能源重卡产品方面的核心技术打“前站”。

总之，卡车前沿认为，一汽解放在今年2月份的营销推广方面，既采用了依靠产品推广来创造下一步的增量市场的战术，同时也采用了利用重点事件来传播来提升其品牌形象的战略。

二、 中国重汽

作为重卡行业龙头老大的中国重汽，今年2月主要是利用获得国内外用户的采购大单、海外市场再创辉煌及贺岁短片宣传等营销举措来进行推广宣传。

——在产品推广方面

今年2月，中国重汽在营销推广方面，主要是利用“众多终端用户获得采购大单”这些重点事件来进行宣传。

比如利用“与巴蜀物流签订的豪沃千辆大单“进行产品竞争优势宣传；又比如利用“在元宵节元宵节乐享购百城联动活动中，斩获的2000余辆重汽豪沃订单”这一重点事件对其产品力进行宣传推广；

特别值得一提的是，今年2月中国重汽出口再创佳绩，且持续领跑行业，并利用今年2月份“完成了第14000辆重卡发车”等重点事件进行宣传。让国内外用户普遍认识到其产品力及品牌力的强大。

——在品牌宣传方面

主要是利用贺岁短片--《车轮上的年夜饭第二季》来宣传中国重汽对用户的贴心关爱和无微不至的服务，进一步提高用户对中国重汽的品牌认可度。

总之，今年2月，作为当下我国重卡行业的龙头老大，中国重汽充分利用国内外客户大单来进行产品宣传和推广，同时利用贺岁短片来加深与客户的感情，进一步提升客户对其品牌的认可度，从而筑牢其在行业的“盟主“地位。

三、 东风商用车

今年2月，东风商用车的营销推广策略主要通过搭建“新春团购会”这个平台，并利用其在大马力燃气重卡领域获得的大订单来进行产品推广。

比如利用其在今年2月份在安徽合肥获得的500多辆燃气订单、以及在四川乐山、成都等地先后获得的大批量订单等重点事件来进行大马力燃气重卡产品方面的宣传，在这些批量大订单中，天龙580匹马力的大功率燃气重卡成为东风商用车向客户推广的主打车型。

由于多方普遍预测2024年燃气重卡将继续火爆，仍然会成为重卡行业一个最大增量市场，特别是大马力的燃气重卡在动力性、经济性及高效等方面均占据优势。因此大马力的燃气重可能是今年燃气重卡市场的一个最大“增长点”。

终端上牌数据显示，无论是2023年全年还是今年前2月，东风商用车在500匹马力以上的大马力燃气重卡这个细分市场，销量均占据了行业前三的位置。特别是其天龙580匹马力的大功率燃气重卡是目标客户最青睐的车型。因此，该车型也成为东风商用车在今年2月营销推广宣传的主要燃气重卡车型。

可见，东风商用车在今年2月，不仅利用“新春团购会”这种形式来加强与客户沟通，更比较善于利用今年重卡市场的新增长点和其产品优势的有机结合，来进行产品营销推广。

卡车前沿认为，这种营销策略针对性较强，客户也更容易接受，可能会起到“事半功倍”的良好效果。

四、 福田戴姆勒汽车

业内都知道，福田汽车在市场产品推广和品牌宣传方面向来有自己的特色做法，也因此让其在行业的知名度较高。

作为福田重卡业务板块的福田戴姆勒汽车，目前在自动挡重卡这个细分市场领跑行业，可以说是其凸显的一个竞争优势。

据悉福田戴姆勒汽车在自动挡重卡市场的目标，是在2025年自动挡重卡的渗透率达到80%，总体占比超过50%。为了达到这个战略目标，福田戴姆勒汽车目前在重卡领域的宣传重点是自动挡重卡。

今年2月份，福田戴姆勒汽车并没有直接采用产品宣传这种手法来进行营销推广，而是通过推出全新服务体系，针对用户关心的使用成本和售后服务保障这两个板块来进一步宣传其在自动挡重卡领域的节油效果和给用户带来的附加价值，重点解决用户在重卡使用中存在的“成本居高不下”和担心“服务不及时”的两个“痛点”，从而让用户消除后顾之忧，更加信任其自动挡重卡产品的性价比，以达到重点推广自动挡重卡产品的营销目的。

五、徐工重卡

作为2023年及今年前2月在我国新能源重卡行业均夺得销售冠军的徐工汽车，可以说是近年来在新能源重卡领域成功实现“弯道超车”的典范，也正在利用自己的优势进行营销推广和品牌宣传。

今年2月，徐工汽车主要是通过其“新能源自卸车新产品EHSL313下线”这一新闻事件，利用该产品能给用户带来350公里的超长续航里程，进一步展示其在新能源重卡领域超强的技术优势和高效的运输效率，从而能给用户在推广应用新能源重卡中带来更多的实惠和价值，进而达到进一步提升其在新能源重卡的市场占有率、继续保持自己在新能源重卡行业超强的竞争力和领先的龙头地位之目的。

综合上述可见，尽管今年2月份的重卡市场比较低迷，但从重卡营销推广和品牌宣传的投入来看，重卡主要企业都在“奋力拼搏、砥砺前行”；各自都在利用其推广宣传策略、试图通过展示自己的竞争优势来进一步提升用户的认可度。

卡车前沿认为，天道酬勤，一分耕耘一分收获！完全有理由相信，上述诸多重卡大佬在今年2月通过多举措加码实施营销推广，将在今年3月份重卡市场的”小高潮“中有所斩获！