北京
与特斯拉直营模式不同，传统燃油车企授权的经销商4S店，从购车到用车各个环节都存在抽成空间。
各种套路还是次要，在实际维保过程中，由于缺乏对车辆的必要了解、缺乏官方认证零部件、更缺乏严谨的维修流程和起码的责任心，第三方维修厂在维修车辆时也暴露出许多问题。
有网友曝光，一些不良维修商会“给车主增加不需要的额外项目”“拖延时长谋取工时费”“不坏也修”“要价虚高”等套路。
不透明的售后模式衍生的“维保刺客”让消费者防不胜防，屡屡中招。近期就有某品牌车主曝光，仅是磕碰掉漆，就被售后工作人员要求更换车门。
对比之下，特斯拉统一透明的直营模式，从根源上切断了乱收费的可能。在网友的评价中则是“价格公正统一，绝无隐形消费，售后一视同仁，服务全部平等”。
“特斯拉直营模式去除了行业灰色空间，维修价目全国统一。”
“特斯拉的质保服务还可以，不问别的问题，就直接免费给我换充电总成。”
“特斯拉的售后服务真好，保养是按需保养，进店不用担心被宰。”
有媒体走进特斯拉服务中心后了解到，特斯拉不同车型的常用维保项目价格表已全部公示在门店墙上。照片中可以看出，特斯拉维修保养项目的大部分价格仅为奔驰/宝马/奥迪等传统豪华车的50%左右。
与此同时，这些常用维修项目，以及零部件等维修价格，在全国所有特斯拉门店均保持统一，不会出现传统经销商4S店模式的“一店一价”，甚至“一车一价”的情况。
对此，汽车经销商从业者接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“之所以特斯拉能够将维保项目价格做低，一方面是其采用直营模式所带来的低成本优势；另一方面，特斯拉旨在将软件作为其未来盈利模式的一部分，而非售后维保项目及服务上。”
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