美国1.5亿美元造的大桥，被一艘货船撞击后，彻底坍塌了

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26号，美国马里兰州有座大桥被过路的货船撞塌。

事发后，当地美国官方都紧张起来了。

毕竟发生在俄罗斯的恐怖事件，风波尚未平息，大家都心有余悸，生怕这又是一桩恐怖袭击。

不过，世界各地悲欢不同，网友的关注点总是比较奇特。这两天在社交媒体上看到一条疑似反向高级黑美国的帖子。

右边的图片就是此次在马里兰州深夜不幸被撞的大桥。从图中可以看到，塌了很长一段，钢架拖入水中，水光映照中场面看起来颇为轰轰烈烈。

左边是前些日子发生在中国广州的一桩大桥被撞事件。可以看到，桥面少了一小截，其他安然无恙。

对比非常鲜明！

那么看看撞桥的船。在广州撞桥的船是一艘空载的集装箱船，看起来并不大。

而在美国马里兰州撞桥的船，那可是一艘庞然大物。船上码着整整齐齐的货物，把水面上其他船只衬得像是玩具。

这么来看，对比谁的破坏性更强，中国的船只当然没法比，但是中国船只必然会把这种“荣誉”让出去。这位网友的幽默背后，其实是一种讽刺：美国的这起大桥被撞塌事故，非常离谱。

超级货船哐哐撞大桥

事情发生在当地时间26日深夜，当时听到巨响的人一度以为发生了地震。

被拦腰撞塌的桥有个光荣的名字“弗朗西斯·斯科特·基”。这个名字曾属于美国国歌的作词者。

他当年站在桥附近，看到炮火连天，星条旗迎风招展，于是挥笔写下“星条旗永不落”。

在70年代建造这座桥时，或许美国人是想让这座桥永不塌，他们绝对没想到这桥会塌得如此戏剧化。

撞桥的货船，实际上并不是美国船，而是一艘新加坡船。这艘船是韩国制造，运营公司是新加坡的Synergy海事集团，上面的船员大多是印度人。

这艘船长三百多米，宽度将近五十米，高达约二十五米，吨位95000万吨，名副其实的庞然大物。什么桥都被它冲撞一下，估计都吃不消。

这么猛的船，为什么非要想不开去哐哐撞大桥？难不成是跟这座桥有大仇？事实上，此事似乎像是一系列小事叠加到一起，引发了蝴蝶效应。

事发前，船员就向相关部门紧急报道无法控制该船只，因为船“失去了动力”：船陷入了“完全停电”状态。

尽管当地接受过专门培训的引航员全力指挥船员，想把船引导到正确的位置，同时还联系相关部门紧急封闭大桥，以减少人员损伤，但如此庞大船失去动力之后，其巨大的惯性不是人力能够阻挡的，大桥难逃此劫。

据说这条船经历过20次安全检查，事发时它的安全检查还在有效期内，过去它只有2次检测出问题，但是这条船在2016年因为船员操作有问题撞上过码头。

这座经历了几十年风雨的大桥，在坍塌后，吸引了各方工程师的目光。有人指出桥会塌得一塌糊涂，是因为正好撞上了关键的桥墩。

立马有人补充，这桥没有安装防撞装置。还有人补充，有的设计师会将桥墩设计得坚固到用不着防撞装置，但明显这座桥不符合这种设计。

有人将目光放在这座桥的建造材料上，表示该桥使用的轻质混凝土满足了低成本的要求，但这不是一种常用的建桥梁的材料。

这座桥在70年代也是耗资将近1.5亿美元、花费5年功夫才建成。如今一夜之间塌了，想要重建，怕是要大出血花个数十亿才能行。

但是，桥塌带来的麻烦可不止花钱这么简单。

无穷无尽的麻烦

桥塌时，桥上的人和车辆都跟下饺子一样扑通扑通掉下去了。有8个在桥上施工的人不幸落水，2个人得救，余下6个人生死不明。

马里兰州官方搜救了一段时间，就以水温过低，失踪者难以幸存为由，停止了搜救。这就让人觉得可怕了。美国不是号称不放弃任何一个美国人，哪怕是尸体？

反正，马里兰州的州长把话说得很漂亮，表示失踪者的亲人内心力量非常强大。

这座桥塌了，影响最大的是物流。这座桥临近巴尔的摩港口，此次事件使得后者不得不暂停运营，何时恢复很难确定。

论繁忙度，该港口在全美排到第九，去年整年的货运吞吐量超过了五千万吨，以至于当该港出现问题，有人宣称会影响到全美的经济，甚至夸张到说会影响全球供应链。

这座桥本身在美国交通系统中也处在一个非常繁忙的位置。每天几万车辆和几万人在桥上来往，现在他们该何去何从，又将产生怎样的连锁反应，都是难以估测的。

问题的关键就是何时重建大桥，何时将水面疏通。但是，在美国，这种问题很容易演化成无穷无尽的扯皮。

各方都要派人来调查事故，以确定到底谁来负责，或者说谁来买单。调查需要时间，以美国的效率恐怕这个时间不会短。

这时候，身为总统的拜登，站出来表示他想让联邦政府出资重建大桥。这话说得好听，实际上他大概率是在放空话搏好名声。因为他说了没用，还得国会同意批钱。

美国政府如今的债务规模，还能拿出数十亿美元来造福人民吗？何况如今美国正当总统大选年，高举联邦来全额付款的拜登，明年能不能继续待在总统宝座上都得打个问号。

最为重要的是，就算有钱重建大桥，那么要耗费多少时间？以美国如今搞基建的速度，别说几周了，怕是至少要个几年。

素来有基建狂魔之称的中国倒是有速度有质量，但让美国来找中国施工团队，估计美国又会抬出“国家安全”的大旗，各种揣测中国居心不良。

中国估计也没什么建筑公司敢去招惹如今的美国，不然以后要是有点问题，还不得什么脏水都泼在中国头上？

结语

目前，没有什么证据将整件事的性质指向恐怖袭击。但是，这件事挺罕见的。据资料显示，从60年代至今，仅有35次货船把大桥撞塌的案例。

基建与民生和经济息息相关。特朗普喊着要让美国再次伟大，美国的基建能变成这样，真的很让人怀疑美国如何再次伟大。

参考：

红星新闻 《美国大桥被船撞后坍塌，是桥“不禁撞”还是船只燃油出了问题？》 2024-03-27
新华社 《集装箱船撞击致桥塌 美国马里兰州进入紧急状态》 2024-03-27
齐鲁壹点 《美国巴尔的摩撞桥事故搜寻暂停，恐造成“物流噩梦”》 2024-03-27
京广网 《4年19起 都是船撞桥》 2024-02-26