山东
小米公司在今晚发布了旗下首款新能源汽车——小米SU7，这款汽车有三个版本，其中小米SU7售价21.59万元，小米SU7 Pro售价24.59万元，小米SU7 Max售价29.99万元；作为一款纯电豪华轿跑，小米SU7系列的性价比几乎拉满，即便是和行业标杆——特斯拉Model 3做对比，小米SU7系列在绝大部分配置上都做到了遥遥领先！
配置方面，小米SU7标准版采用单电机+73.6kWh磷酸铁锂电池的组合方式，CLTC续航为700km，零百加速为5.28秒，15分钟可以补能350km；作为对比，特斯拉Model 3最低售价为24.59万元，给到的是单电机+60kWh电池的组合方式，CLTC续航为567km，零百加速为6.1秒，15分钟可以补能250km，小米SU7在硬件方面确实强了不少。
另外在智能辅助驾驶方面，小米SU7标配了Xiaomi Pilot Pro技术，而特斯拉则是需要加价才能使用；当然需要注意的是，特斯拉Model 3的算力确实要比小米SU7强不少，但是高阶辅助驾驶需要额外付费，这或许是很多消费者不能接受的地方吧；另外，特斯拉的城市领航虽然可以付费购买，但是在国内市场并不能畅快地使用。
小米SU7 Pro虽然也是单电机，但是电池升级为94.3kWh的宁德时代神行电池，续航达到了830km，零百加速为5.7秒；小米SU7 Pro的Pro其实在于更高级的辅助驾驶技术——标配Xiaomi Pilot Max技术，也就是有激光雷达，算力也达到了惊人的508 TOPS，因此支持城市领航技术，小宅认为这个版本的性价比是比较高的。
小米SU7 Max则是升级到双电机，也就是四驱版本，电池也升级为目前行业顶尖的101kWh宁德时代麒麟电池，不过由于四驱车的能耗较高，小米SU7 Max在电池容量更大的情况下，续航也比小米SU7 Pro低了一些——800km，但是15分钟可以补能510km，充电速度要比小米SU7和小米SU7 Pro快不少，标配56英寸HUD和Xiaomi Pilot Max技术。
在发布会的最后，小米创始人雷军表示，很多人问小米为什么要做小米SU7这样一款汽车，雷军表示特斯拉Model 3用户该升级了；小米SU7在绝大部分方面都做得比特斯拉Model 3要好，而且价格更低，如果从性价比的角度来说，小米SU7几乎是吊打特斯拉Model 3，这也是小米做产品的优势所在，小米汽车或许也能凭借性价比杀出一条道路来。
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