广西
在外面吃饭，遇到石油系统的同学，他管理着我们县的几个加油站，他说现在很焦虑，业内普遍共识是，这一行干不长了。
我大惑不解的问他，现在纯电车并不算太多，燃油车仍占绝对的主流，有什么可担心的？
他说，趋势只要确立起来了，就很快了。短期内加油站不会消失，但是加油站密度将会下降，只要加油站密度下降，燃油车就会觉得不方便，因为不方便就会加速拥抱新能源，那时行业的冬天可能就会来到。
他说你看到了吗？固态电池已经宣布了，现在是装在纯电车上还不要紧，因为刚出来肯定贵买的人不会多。一旦增程和混动车装上固态电池，那就对加油站打击大了。你想想，如果价格在10万以内，纯电续航500公里，满油满电能跑2000公里以上的车出来了，谁不买电车？
我说那它还不是要加油？他说你不懂加油站的生态，现在油价透明，很多加油站都靠卖些商品赚钱，加油次数少了，购物的可能性也就减少，所以说短期内电车不足为惧，混动车续航增加才是最致命的。
他接着说，高速公路服务站也面临相同的问题，原来500公里就需要加油的车，现在能跑2000公里才停，服务站的人流量就会减少很多。
他说燃油车里最慌的是日系车，它们靠省油崛起，现在逻辑已经不成立，接下来德系也逃不离。
分手的时候，我帮他结了账，他很感动，分享给我了下面这条新闻。
上汽集团日前通过官方微博宣布，旗下高端电动车品牌智己汽车将搭载首代固态电池，实现超1000公里的续航里程，并通过纳米级固态电解质等专利技术，打造行业首个准900V超快充固态电池，在电芯层级保证了电池的顶级安全标准。
他说纯电1000公里，混动肯定能到2000公里，很快就会出来
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