企业新风采｜车路协同 让车更“聪”路更“明”

在驾车过程中，你是否遇到过行人突然窜出来的现象？是否遇到过前方有障碍却已避之不及的状况？或是遇到在赶时间时却一路红灯的状况？

试想，如果给车和路装上眼睛和嘴巴，路会告诉车路的“上帝视角”看到了什么，车会告诉路车正在经历了什么，两者实时沟通、亲密无间，那么上述情况是不是就可以避免，且为我们的出行提供极大的方便？

在龙泉驿就有一家企业——车路通科技（成都）有限公司，其研发的产品能为驾驶人员提供盲区预警、前向碰撞预警、前方拥堵提醒、动态红绿灯调节等便利，让智慧出行不再遥不可及。该公司以C-V2X、5G通信、边缘运算为技术基础，聚焦国家“智慧交通”和“智能网联汽车”的战略方向，研发的产品已运用在智慧城市、智慧高速、智慧交管、智能网联汽车等领域。

近日

记者来到车路通科技（成都）有限公司

实地探访企业

了解企业在车路协同研发方面的新进展

在二十余个城市

交付了40多个试点示范项目

走进车路通科技（成都）有限公司，映入眼帘的便是研发人员坐在电脑前不断地敲打键盘写代码的场景，大家都沉浸在“数据”的海洋中。在公司办公地前台，摆放着企业获得的各种荣誉证书，高新技术企业、四川省“专精特新”中小企业、2022年-2023年车联网科技创新最具成长价值企业……从这些证书上可以看出，企业在智慧交通及智能网联汽车领域所取得的不菲成果。

“我们是一家研发企业，所以我们企业70%以上的人都是研发人员，研发的产品有V2X协议栈软件、V2X模块产品、5G车载产品、5G路测产品、综合感知智能交通分析系统、前装TBOX&VBOX产品等。”车路通科技(成都)有限公司董事长吴国庆介绍，公司于2021年2月1日成立。三年的时间，公司从最初的10多人已经发展至70多人了。

截至目前，公司已获得了7个汽车前装量产项目，参与了3个国家级车联网先导区的建设，并在全国二十余个城市交付了40多个试点示范项目，其中就包括参与了成都先导区的建设工作，项目涉及36个路口车路协同网络部署，以“大运”为重要展示窗口为项目触发点，围绕大运会场景需求以及城市交通数字化治理需求设计车联网应用场景。

通过车路协同

引领未来出行大变革

在公司的会议室，记者看到了公司与国内某头牌企业主机厂合作打造的一款车规级前装产品。“这款产品主要功能就包括了5G通信、V2X通信，还有各种接口通信，包括CAN通信，车载以太网通信等，把这款产品安装在车上，它就能实现远程控制、高精定位等，为自动驾驶或远程驾驶服务。”车路通科技(成都)有限公司产品总监杜成阳说，在出行领域，科技将帮助人类做出更加理性的判断，避免操作失误，合理规划出行，这也是车路协同系统最直接的好处。据了解，公司已与一汽解放、江铃、赛力斯等主机厂开展了车端前装量产项目的合作，重点打造面向满足高级别自动驾驶需要的车规级软硬件产品。

车路协同是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人车路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而形成安全、高效和环保的道路交通系统。

简单来说，在成熟的车路协同系统中，“路”将不只是路，汽车也变成“聪明”的车，实体行驶在路上，数据行驶在云端，汽车将真正加入万物互联的大家庭，成为智慧城市的一部分。

吴国庆表示，公司将在自身软硬件产品以及人工智能AI方面技术方面不断延伸升级，满足国家未来对智慧交通的需求，同时又将立足于车端，根据汽车产业现在智能化驾驶的趋势，通过车路协同的技术，为辅助驾驶和人工的自动驾驶赋能。

主编：白龙祥

副主编：邓晴风

责任编辑：李娜 席瑶

编辑：王景

记者：周亚

视频：郑追

剪辑：付力