近日,建邦聊泰黄河公铁 大桥正式建成通车。这是山东民营企业投资建设的首座黄河公铁大桥,也是目前国内最大跨径钢桁梁公铁两用大桥。
建邦聊泰黄河公铁大桥及公路接线工程是聊泰铁路的控制性工程,起于东阿县G105与S325平交路口,以公铁合建大桥方式跨越黄河天堑,连接济南市平阴县和聊城市东阿县,由民营企业山东建邦集团以BOT模式募集近20亿元民间资本建成。线路全长13.452公里,按双向四车道一级公路标准建设,设计速度80公里/小时。该项目先后被列入2020年山东省重点基础设施项目,2021年、2022年山东省重大投资建设项目。作为全国最大跨径钢桁梁公铁两用大桥,建邦聊泰黄河公铁大桥设计复杂,整个桥体分上下两层桥面,上层为公路桥面,宽24米,下层为铁路桥面,宽11.4米,是目前黄河上施工结构形式最复杂的公铁大桥之一。
建邦聊泰黄河公铁大桥还是一项绿色工程。为避免一滴废水、一粒废渣进入黄河,技术团队首创国家级工艺工法《泥沙分离器+气举反循环清孔》,利用多种设备,对水、细沙、泥浆和钻渣进行分离和二次处理,最终,泥浆被重复利用,干钻渣则被运至弃土场。
目前,山东建邦集团正全力储备资金,积极推进聊泰铁路的后续建设工作。据了解,聊泰铁路线路全长约85公里,连接京九与京沪两大干线铁路,投资总额约90亿元,被列入国家中长期铁路网规划、山东省“十四五”综合交通运输发展规划、山东省综合交通网中长期发展规划。山东建邦集团作为民营企业,敢于投资建设聊泰铁路等回报周期长的交通基础设施,得益于国家对民营经济的大力支持。山东建邦集团路桥事业部总经理陈允刚告诉记者,在西方国家不断看空和唱衰中国经济的今天,山东建邦集团作为一家民营企业,强烈看好中国经济的发展前景。此次募集资金建设黄河公铁大桥,正是他们审慎决策的结果。
来源:济南日报
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