小米SU7稳了？驾驶质感体验零“差评”，雷军：50万以内没有对手

在汽车工业这个百年赛道，美西方过去一直掌握着话语权，我国虽然拥有全球最大规模的消费市场，但由于起步较晚，再加上外界对核心技术的垄断，以至于我们长期处于跟跑的局面，而国产车的口碑，一直也都不如特斯拉、保时捷等海外老牌车企巨头。

众所周知，每每提到国产汽车，很多人的第一印象就是“华而不实”，仿佛除了“冰箱彩电大沙发”这些豪华的配置之外，就再无其他亮点可言。不过，随着小米SU7的横空出世，外界对国产车这一固有的偏见或将被彻底打破，它不仅内饰豪华，驾驶质感也毫不含糊。

如今小米SU7上市在即，在近期的试驾过程中，许多专业媒体都给予了高度评价，称小米SU7的驾驶质感远超他们的预期，动能回收无拖拽、电门无迟滞，整车配重完美，让人在驾驶过程中感受到了前所未有的舒适与稳定，堪称开起来质感最好的一款电车。

另外，小米SU7在驾驶体验上也做到了极致。有媒体表示：从油车切换到小米SU7后，几乎没有任何违和感，仿佛一直都是驾驶的这款电车。这种老到且沉稳的驾驶感受，让人很难相信这竟然是一个新品牌的第一辆车。小米SU7的完成度非常高，各项操控和驾驶体验都做到了极致，确实让人刮目相看。

到现在为止，还没有任何一家媒体对小米SU7的驾驶体验提出负面评价！看来小米SU7基本上是稳了，不仅在豪华配置上有所建树，更在驾驶体验上大放异彩。

而对于小米SU7的出色表现，雷军的谦虚和务实也让人印象深刻。他没有高调的把小米SU7拿去跟一些1000万、500万的车型对标，而是表示小米SU7是50万以内最好开的车。这种谦虚的态度，无疑也为小米SU7赢得了更多的好感。

从目前曝光的媒体和路人的实拍来看，小米SU7的真车确实很不错，尤其是电车智能体验部分做得非常用心。个人认为，雷军非但没有吹牛，反而是谦虚了，小米SU7在50万价位以内或许真的没有对手，即将对标超百万级别的车型，估计也能凭借先进完善的智能生态占得上风。毕竟这是小米的强项，他们在科技领域的积累和创新，为这款电车注入了更多的活力和可能性。

中国汽车工业如今可谓是“人才辈出、百花齐放”，完全可以预见，在比亚迪、华为和小米等中企的携手努力下，国产车未来必将会在全球市场大放异彩！当然，小米SU7的价格一直是个悬念，小米官方至今也都没有透露具体的定价，那么问题来了，你们认为小米SU7卖多少钱合适呢？