马斯克对特斯拉FSD v12.3信心满满，推送车主免费试用一个月

马斯克最近对于自家的FSD信心爆棚，为了让更多车主体验新版本的强大能力，他决定开放全美国车主免费使用一个月。

特斯拉全自动辅助驾驶（Full-Self Driving，FSD）是他们最顶尖的自驾软件，虽然有着响亮的名称，但多年来一直没能完成真正的全自动驾驶，不过在最新版本v12.3推出后，马斯克（Elon Musk）看似不能再更高的自信，又往上了一层楼。

特斯拉宣布从本周开始，美国境内所有符合硬件需求的车辆，将可以获得免费使用FSD一个月的权利，大规模推广新版本，希望车主们在体验过后更愿意付费购买。目前在美国的FSD售价是1.2万美元，或是月缴199美元，换句话说，美国每位车主都可以赚到价值199美元价值的使用权。

根据马斯克的说法，v12.3的效果是“震撼人心”的，从美国网友的测试来看，似乎在这个版本，计算机的决策更加灵活，车主需要接管的比例也明显下降，让驾驶人的压力进一步释放。虽然特斯拉的终极目标是要完成Level 5全自动驾驶，但别忘了，这套软件依然是Level 2，驾驶必须要全程注意路况。

Under your supervision, FSD V12.3 can drive your Tesla almost anywherehttps://t.co/saGGYNr05i
— Tesla (@Tesla)March 26, 2024

促销FSD对于获利来说当然是大加分，成本并不会因为用户增加而提高太多，然而多数车主在购车时几乎都会跳过FSD，原因有好几个。首先是性价比，以1.2万美元或是台湾版本的新台币22.2万元来说，都是一笔不便宜的选配，但这么多年来，却没能提供相称的用户体验，因此老车主几乎都会建议不选。

其次，现阶段买FSD是赌一个未来，希望之后有机会可以用到更先进的自动驾驶技术，然而，FSD资格是“随车不随人”，2016年就购买FSD的老车主，如果现在要买新的Model X Plaid，就必须再加购一次FSD。选配功能要跟着车辆非常合理，但FSD的问题在于过去8年来，这些超前布局的车主基本上没有获得任何好处，这就大大影响了车主续购的意愿。也因此，特斯拉去年曾经短暂的推出“FSD资格转移”活动，让旧车主在购买新车时，可以将FSD资格转移到新车上。

顺带一提，从2016年10月后出厂的特斯拉车辆，都具备FSD的硬件需求，理论上几乎绝大多数特斯拉车辆都可以参加这次免费试用。不像某些号称智能车辆的厂商，招牌写着软件更新，实际上对于旧车型弃之不顾。

Yeah, 99% of people have no idea.
And improvement will accelerate dramatically now that we are no longer AI training compute constrained.
— Elon Musk (@elonmusk)March 22, 2024

最关键的问题是，FSD真的迎来巨大改变吗？上个星期马斯克说了一句很有意思的话，“特斯拉AI训练已经不再受到算力限制”，他并未进一步解释，但大概是表示他们的Dojo超级计算机和云计算架构已经完全到位，可以满足自驾软件所需的庞大算力。不过老马喊话这么多年，最终还是要回到车上实证才算数，相信接下来一个月，我们可以看到更多车主反馈FSD使用心得，特斯拉如果想要平安度过这次大规模公测，建议他们先订一船绿色乖乖吧。

（首图来源：Tesla）