三大消息：拜登终于忍无可忍！美国务卿突访埃及；加沙等来希望？

最近国际上发生了很多大事：

第一件事：

据中国新闻网报道，有外媒记者提问：联合国安理会对美国提交的一项决议草案进行表决，该决议草案呼吁在加沙地带立即停火。中方计划如何投票？中国外交部发言人林剑表示，当前加沙冲突仍在延宕，造成了严重的人道主义危机，国际社会期待安理会切实履职尽责，中方支持安理会尽快采取进一步负责任、有意义的行动。为早日平息加沙战火，缓解人道局势，推动落实“两国方案”作出不懈努力。

美国向联合国安理会提交了一份决议草案，呼吁在加沙“立即停火”，以换取释放哈马斯拘留的人质。近日美国国务卿安东尼·布林肯在沙特访问，接受记者采访时说，美国向联合国安理会提交了一份决议草案，呼吁在加沙“立即停火”，以换取释放哈马斯扣押的人质。但此时的以色列，已经杀红了眼。以色列总理内塔尼亚胡谁的劝告都不听，下定决心要攻入加沙地区哈马斯仅存的立足据点——拉法口岸，力争对哈马斯的最后一击，斩草除根，永绝后患。

美国过去强调以色列的自卫权，并拒绝了其他国家提出的决议案，美国国务卿托尼·布林肯访问沙特阿拉伯期间接受了当地媒体《阿尔哈达斯》的采访，公开表示，已向联合国安理会提交了一份决议草案，敦促立即停火，为了使决议通过，需要至少获得9个国家的支持，而且五常国家（包括美国、法国、英国、俄罗斯、中国）中没有一个国家行使否决权。

据观察者网援引路透社称，这表明，美国希望安理会对加沙停火的任何支持，都要与释放人质挂钩。我常驻联合国代表团副代表耿爽发言称，加沙冲突爆发以来，安理会要求停火的行动被美国第四次强行阻挠，中方对此深表失望。安理会的表决结果清楚表明，在加沙停火问题上，绝大多数安理会成员意见一致，而美国却独家滥用否决权，扼杀了安理会的共识。这已引起国际社会的普遍不满。当前，始终“力挺”以色列的美国面临巨大舆论压力。

第二件事：

据央视新闻报道，近日埃及总统塞西会见了到访的美国国务卿布林肯。双方就当前的加沙局势及停火谈判进展等问题进行了沟通。塞西再次强调了尽快实现停火的必要性，并警告以色列方面在拉法的军事行动将引发严重后果。埃及外交部长舒凯里及情报部长卡迈勒一同参加了当天的会谈。

美国国务卿安东尼·布林肯的行程，他要去沙特和埃及，目的是为了确保加沙那边能持续停火，还有就是要让更多的人道主义援助进去。布林肯说，他这趟中东之旅的目标不止一个，除了要在加沙搞定一个停火协议，还得保证那些被以色列拘留的人能被释放，这次访问也是为了找到一个能让那个地区长久和平的方法。他还说加沙的人民现在粮食非常不够，这就说明得赶紧给他们送去更多的人道援助。

近日正在埃及首都开罗访问的美国国务卿布林肯同埃及、沙特阿拉伯、约旦、卡塔尔四国外长以及阿联酋国际合作事务国务部长、巴勒斯坦解放组织执行委员会秘书长举行多边会议。

与会者呼吁，应立即实现全面停火，增加进入加沙地带的人道主义援助，并开放以色列和加沙之间所有过境点。布林肯表示，以色列在拉法实施重大军事行动将是“一个错误”。

据中国新闻网援引美联社称，这是布林肯自巴以新一轮冲突开始以来，进行的第六次紧急中东之行。据路透社介绍，布林肯抵达沙特后，会见了沙特外交大臣费萨尔，预计将与沙特王储兼首相穆罕默德·本·萨勒曼会面。此后布林肯将前往埃及，与埃及、沙特、卡塔尔和约旦外交部长，以及巴勒斯坦解放组织(简称“巴解”)秘书长等人会谈。美联社称，由于冲突中平民伤亡人数不断增加，美以两国在巴以问题上的紧张关系不断加剧。

布林肯将前往以色列特拉维夫。

第三件事：

据新华社报道，联合国援助机构和36个国家的代表近日齐聚塞浦路斯，讨论如何通过欧洲联盟上周开通的海上人道主义走廊向加沙地带运送更多物资。塞浦路斯官员说，两艘发往加沙地带的援助船将于近日启航。塞浦路斯官员说，与会代表将讨论成立一个协调海运行动的基金会，以及在加沙地带现有条件下如何最大程度提升运力，把更多物资送到亟待援助的巴勒斯坦民众手中。

加沙地带人道主义危机受到全球关注。联合国援助机构和非政府组织指认以色列阻碍物资通过陆路口岸进入加沙地带，以色列予以否认，反指联合国应该向加沙提供更多援助。国际慈善团体乐施会发布的一份报告显示，这轮冲突爆发5个多月来，以色列允许总计大约1.5万辆次卡车进入加沙。而要满足加沙民众在围困下最低生活需求，需要9万辆卡车的援助物资。

据新华社报道，本次运送援助物资任务由阿拉伯联合酋长国资助，由总部位于美国的一慈善组织筹集食物。该慈善组织在社交媒体上写道，运往加沙地带的物资包括大米、面粉、豆类、罐装蔬菜等，“我们的援助小组正努力工作，以便派出尽可能多的援助船”。出于安全考虑，组织方没有公开援助船在加沙地带靠岸的具体地点。西班牙这家人道援助组织的主管何塞·安德烈斯和援助船船长告诉美联社记者，这些食品将运往加沙地带北部。

一艘载满200吨食品的物资船由赛普勒斯启程前往加萨，这为“海路救援计划”揭开序幕但也凸显国际援助的艰难。以色列现在仍全面掌控加萨陆路运输，救援物资输送速度缓慢，全境有超过57万人（占加萨总人口四分之一）面临饥荒边缘，其中至少约30万人集中于高度封锁的加萨北部。美军尝试空投物资至北加萨，却传出包裹砸死5人的不幸意外，各界将希望放在海上人道走廊。

日本外务大臣上川阳子在记者会上宣布，日本将参与从地中海岛国塞浦路斯经海路运输援助物资的“海上走廊”。以改善巴勒斯坦自治区加沙地区的人道主义状况，日本计划将提供食品、药品、卫生用品，并将尽快与有关国家协调。上川指出，陆路物流“存在严格的边境限制”， “为了弥补这一缺欠，我们正在考虑尝试尽快将物资从海上运送到当地。我们希望以紧迫感开展工作。”

尽管国际社会正在为缓解加沙地区的人道主义危机而努力，然而停火谈判的不断陷入僵局和援助物资的运输困难使得问题依然严峻。一方面，以色列和哈马斯之间的分歧仍然存在，停火协议的达成任重道远；另一方面，援助物资的不足和运输困难使得加沙地区的人道主义危机无法得到根本性解决。因此，如何在双方分歧和国际援助之间取得平衡，成为当前争议的焦点。