首推8AT，长安跨越者D5又一次走在了行业前列

随着物流场景的不断细分以及用户多样化需求的发展，商用车市场正迎来转型浪潮，传统商用车注重实用性而忽略驾乘舒适性的刻板形象，已经无法适应时下年轻用户的购车需求，作为商用车领域的头部车企，长安跨越紧跟时代发展步伐，立足行业变革潮头，推出符合当下用户需求的长安跨越者D5 8AT自动挡商用车，为小轻卡市场树立新的标杆，也为新时代用户的创富增收提供更好的选择。

8AT变速箱，舒适还省油

传统的商用物流车，大都采用6档设计，而长安跨越者D5 8AT自动挡则创新式采用8AT变速箱，换挡舒适性更好，能够更精准地匹配驾驶意图，提供更平顺的加速和换挡体验，并且搭载的盛瑞纵置8AT变速器，拥有起步挡位选择、自学习、多模式驾驶、自动脱困、坡道辅助防溜、智能换挡等六大功能，操纵更便捷，驾乘更舒适，而且适用场景更广泛，不管是城镇乡村，还是雪地陡坡，都能轻松应对，方便用户的用车生活。

除了方便舒适以外，8AT变速箱的设计，也可以更好的兼顾燃油经济性，根据不同驾驶情况，不同的行车场景，可以自动适配最合适的挡位，让发动机始终保持在最佳的工作转速内，从而实现更高的燃油经济性。

品质历经考验，用车有保障

作为一款商用物流车，通常要面临着工作场景多变，工作时间长短不定的问题，而长时间、长距离的使用，对于车辆的整体品质有着更大的考验，更关乎着用户的工作效率以及车辆的维修成本。

长安跨越者D5 8AT自动挡整车经过了强化耐久以及极限工况检验，保证了车辆的整体品质，并且车身采用了轻卡式直通大梁底盘，由宝钢高强度钢一次冲压成型，重点部位采用双层设计，匹配185R15LT专业载重轮胎，车身承载性更强，稳定性更足。

在动力方面，长安跨越者D5 8AT自动挡搭载了云内德威D20柴油发动机,最大功率85kW,最大扭矩达285N·m，该发动机采用全新一代进气系统设计，结合德国博世高压共轨燃油喷射系统，能有效改善油效和排放，性能更出色，动力更强劲。在变速箱方面，其搭载的盛瑞纵置8AT变速器是我国首款自主研发的商用车纵置8AT，累计行驶里程已超过100万公里,并历经严苛“三高”试验，完成多路况适应性标定，各项指标均达到了世界先进水平，真正做到了让用户无后顾之忧。

多重配置叠满，驾乘更舒心

商用车的本质是能拉快跑，但用户需求的提升也对配置等附加因素提出了更高的要求，既要满足工作的硬性要求，还要丰富用车生活，带来更加舒适便捷的用车体验。

长安跨越者D5 8AT自动挡配备了高达10寸的大尺寸中控屏，内置多种娱乐软件，并且支持人机互联、智能交互，可以满足大部分用户的智能娱乐化需求。除此之外，长安跨越者D5 8AT自动挡还配备了诸如电动门窗、中控锁+遥控钥匙、USB快充接口、ABS+EBD、原厂行车记录仪以及高清倒车影像等等，商用车的价格，享受轿车级的配置，真正做到了工作生活两不误。

小结：

做时代的引领者，做行业的领头人，长安跨越深挖市场诉求，率先寻求转变，在行业普遍采用6AT变速箱的大环境下，以行业领先的8AT车型，为用户谋求更快更省的创富神器，真正做到了以人为本，以创新为企业动力，用更好的产品回馈广大用户的信赖与支持。