中国航母试航，为什么悬挂“日本国旗”？得知真相后大家恍然大悟

我国为了拥有一艘自己的航母，经过几代人的努力，终于在21世纪实现了这个梦想。

航母的出现牵动着每一位中国人的心，然而在它试航时，一个细节却遭到大家的讨论，那就是我国的航母挂上了“日本国旗”。

中国的航母上为什么会悬挂“日本旗”？这样的举动后面有何深意？

点个关注，一起揭开航母悬挂“日本旗”的背后秘密。

军舰上的“日本旗”

航母在世界的发展已经有了上百年，然而中国直到2012年才拥有了自己的第一艘航母“辽宁舰”。

多年以来，因为海军没有航母，我国在海战中始终受到限制，就连周围的一些小国都有胆在海上欺负我们。

航母的研制成功，不仅增强了中国的海上军事力量，更是极大鼓舞了中国人民的自信心，对周边国家拥有了强有力的威胁。

辽宁舰的出现，牵动着每一位中国人的内心，然而在辽宁舰第二次进行试航时，却被人注意到一个问题，那就是我们悬挂了“日本”国旗。

中日两国因为历史原因，本就有着仇恨，这下国产航母上出现“日本旗”，瞬间引爆舆论，大家都开始纷纷质疑起来。

直到一些懂海军习惯的网友出来澄清，大家这才恍然大悟，原来是自己见识浅薄了。

其实航母上悬挂的旗帜根本就不是“日本国旗”，而是一面“海事信号旗”。

两面旗帜一眼看过去确实非常相似，但仔细辨认后还是能清楚的看见他们之间的不同，况且他们的发展历史和背后含义更是天差地别。

作为日本国旗的“太阳旗”，早在幕府统治时期就开始出现。到了13世纪左右，日本天皇直接将“太阳旗”作为权力的象征，只能由天皇的贴身护卫们保管。

该旗子被天皇看重，也因此得名“天皇旗”，在日本国内拥有着崇高的地位。那时候“太阳旗”还被看作是天皇的“专属”。

时间来到1854年，日本社会进一步靠近西方发展，关于“太阳旗”的使用不仅仅局限于天皇一族，这一年德川幕府为彰显日本航运业的发达，首次在出海船只上悬挂了“太阳旗”，从此海上航行只要看见太阳旗便明白附近有日本船只。

由于“太阳旗”在日本拥有着不一般的影响力，1870年日本政府将其确定为日本的国旗。

关于“太阳旗”的含义，日本也给出了解释，他们认为白色的旗子象征着日本民众的纯洁正直，中间的太阳则是日本人内心的真诚和炽热。

虽然日本的国旗含义不错，但整个日本却没有按照国旗的内涵发展，反而将这面“太阳旗”发展成为军国主义的代表，让人民看之厌恶。

作为中国的航母，那是血洗中国百年以来海战的屈辱，尤其我们与日本之间还有甲午海战的血海深仇，自然不可能悬挂日本国旗。

不过日本国旗与海事信号旗类似确实是偶然事件，而且双方是有差别的。

日本的国旗标准是一块长宽比例为3比2的长方形白布上，白布的中间画着一个直径为白布长度五分之三的红色圆圈。

但军事信号旗的形状可不是长方形，而是梯形，能够很明显看出两边长度不一。日本国旗中间的红色颜色更深一些，海事信号旗则是较为亮眼的浅红色。

在中心红色圆圈的分布上，两面旗子也有所不同，海事信号旗的红色圆圈其实更加靠近左侧，中间的图案则是代表着固定的意思。它和日本国旗之间可以说是毫无关系。

中国的航母自然不可能悬挂着日本的国旗，他们也没有资格让我们如此做，而由此引发的误会更是“乌龙”一场了。

既然这面旗帜很容易引起误会，尤其是不了解这些信息的普通人，很难联想到这一点，那么在中国航母试航的时候，能不能不悬挂这个旗帜，以免引起不必要的误会？

当然不能，在航母试航的时候，我们除了悬挂自己国家的旗帜之外，还会在甲板上挂起不少的旗帜，其中的每一面旗帜都有其不同的含义，能够向外界传递不同的信号。

这个与日本国旗相似的旗子有什么含义？

海事信号旗

中国航母试航却出现“日本国旗”，弄清楚后才发现是虚惊一场。

关于这些国际上通用的还是军事信号旗，要从18世纪讲起。

那个年代的海上航行已经非常发达了，不少西方强国纷纷派出自己的舰队出海“探险”，尤其是欧洲国家特别热衷于派出“海上探险队”

这些欧洲国家通过派出“海上探险队”，了解到海外的不少地区，除了开辟新航路，还会派兵去到这些新地区，在当地进行掠夺，为欧洲国家的发展积累原始财富。

大航海时代欧洲涌现出不少海上强国，比如“海上马车夫”荷兰，葡萄牙、西班牙、英国等国家，他们在全世界进行殖民统治，掠夺其他国家地区的财富，实现资本的原始积累。

然而在那个航海业发达的年代，全世界的海上通讯手段却非常有限，为了各船只之间的正常且快速的交流，以免造成不必要的误会，当时主要的几个海上强国达成了一项协议，制定了一套海事信号旗。

这套海事信号旗由不同的图案组成，每个旗帜都有其特定的意义，当它单独使用时代表一个意思，组合使用则具有其他含义。

比如在海上的船只遇到突发情况，可以通过悬挂旗帜，向外界传递请求帮助的信号，路过的船只看见则会给予相应的帮助。

若是预感到即将靠近的船只有问题，或者会对自己船只造成威胁，那么怎么可以悬挂具有警告意味的旗帜。

这些海事信号旗被广泛应用于海洋作业中，对于国际航海事业有着重要影响，尤其是对保持海上交通的安全和顺利有着重要的意义。

航母试航时，在悬挂着“日本国旗”的那一侧，一共悬挂了三面旗帜，这三面旗帜都有不同的含义，首先是最上面的，有着“黄色十字”符号的旗帜，中间的黄色十字符号代表着字母“R”。

中间红白格子的旗帜则是“U”的意思，而下面那个被误认为是“日本国旗”的梯形旗帜，则代表数字“1”，它们组合起来就是“RU1”，意思就是我正在试航。

这是一个固定的旗语，不仅是中国的航母试航时会悬挂海事信号旗，其他国家的军舰试航也会有同样的做法。

比如船只出现问题，有人员正在水下工作，那么就会向外传递一个信号“A”，意思就是“我方人员正在水下工作，请远离我船并减速慢行”。

这样一来，别人能够远远就看到你挂出的信号，并对此做出相应的动作。

若是没有这些海事信号旗，船只在航行中出现问题，船上人员到水下作业时，其他船只向你靠近，在他们不知道水下有人员的情况下，很容易造成人员的误伤。

这些举措是必要的，能够避免其他国家误解我们的意图，减少对方对我们的敌意，甚至能避免双方的冲突。

否则任何一个国家的军舰，看到一艘航母向他们靠近，恐怕都得引起恐慌。

除了向外部船只传递信号以外，这些旗帜也能发号施令，由于悬挂的旗帜非常醒目，即便是周围的船只也能一眼看见，大大提高了舰队之间的协调性。

英国皇家海军在演习时，根据这些信号旗的特点和多次演习的经验，设计出一套包含数字、字母的信号旗系统，成功解决了舰队指挥时的语言障碍。

军队大批量作战时，即便是陆上军队也可能出现传话不精准的问题，更不要说海上航行的舰队了，大家使用统一的信号旗发号施令，比如“前进”、“进攻”、“撤退”等。

海事信号旗的应用，无疑为海洋航行增添了一份安全保障。这些旗帜不仅是国际间航海交流的重要工具，更是维护海上秩序、防止误解和冲突的关键。

尽管现代通讯技术已经高度发达，但海事信号旗依然以其直观、简洁和易于理解的特点，在航海领域占据着一席之地。

但近代通讯业发达的二十一世纪，真的还需要这些看似“落后”的海事信号旗吗？

中国的信号旗发展

对于中国的航母而言，通过悬挂不同的旗帜，航母可以清晰地传达自己的状态、意图和需要，与其他船只形成有效的沟通和协作。

即便是在现代电子通讯业发达的今天，信号旗依旧是一个不可放弃的通讯方式，它虽然古老却能应对大量突发情况。

海上情况变化万千，电子通讯不能保证海上任何地区，时时刻刻都有信号，在危机时刻，或者没有可靠通讯设备时，信号旗将会是最有效的选择。

当然，随着现代化的发展，海事信号旗确实应用不如以前广泛，但在各种庆祝活动或者纪念仪式上，信号旗还是有着非常广泛的用途，能够显示对该国的友好。

说起和中国有关的旗子，那就不得不提一下那面特殊的“D”字旗了。

上世纪70年代，正值越南南北分裂作乱时期，我国支持的北越政府，和美国支持的南越政府，在越南的国土上发生了战争。

有了美国撑腰的南越人信心爆棚，趁着中国不备，竟出兵侵占了我国南沙群岛上的多个岛屿，还大胆的撤换了中国的主权界碑，各种行为简直嚣张至极。

消息一出，我国立即决定出兵反击，彼时中国能够作战的军舰极为稀缺，在南沙群岛被侵占的紧要关头，我们也只能从有限的舰艇中抽调出两艘扫雷舰，奔赴西沙群岛执行任务。

虽然只是两艘普通的扫雷艇，但在司令员的指挥下，大家火力全开，扫雷艇虽然有劣势，但优势也很明显，那就是机动灵活。

越南派出的军舰作战方案非常直接，直接对着我方的扫雷舰横冲直撞，意图通过这种粗暴的方式击溃我方的舰艇。

不过我们的舰艇也不是吃素的，我们深知自己的不足在哪，更清楚我们的优势是什么，于是中国海军努力避开劣势，应用自身优势对战南越海军。

在我们炮轰南越的同时，他们也对我党的舰艇进行开炮，两艘灵活的扫雷舰成功避开南越的强大火力，并且在躲避对方火力的同时，精确瞄准了南越的舰艇。

我们和南越的对战时间并不长，然而有着美军支持的他们却被中国打得慌忙逃窜，见实在是打不过中国，南越只好升起了一面“D”字旗。

这面旗帜是求救认输投降的意思，当年的中国海军靠着两艘小小的扫雷舰，轻松赢得了南越的军舰，重创了南越海军，坚决捍卫中国国土的完整，宣告着我们保家卫国的决心。

此战胜利后，全国为之沸腾，周总理更是亲自接见了参战士兵们。越南海军的“D”字旗不仅是他们投降的标志，更是中国海军成长强大的象征，我们正在不断崛起。

海军的发展的确需要长时间和大量资金的投入，过去的海军常常一位资金不足而发愁，没有足够的资金造不出大型军舰。

曾经的中国一穷二白，我们的确很难拿出大批资金来发展海军，随着国家的发展，每年能够给到海军的资金不断增加，尤其是进入二十一世纪以来，因为我国这些年在海军事业上的厚积薄发，中国已然成为了海军大国。

纵观世界的海上力量，目前中国谁也不怕。

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