江西
好消息传来！
日前，随着盾构机在冠山站顺利接收，
南昌地铁1号线北延工程
最后一个单线区间贯通，
意味着南昌地铁1号线延长线
用时仅30个月实现全线洞通。
这对于进一步优化昌北、昌东片区
与南昌中心城区的联系，
推动昌北国际机场、南昌西站、
南昌火车站等大型综合交通枢纽
与轨道交通的互联互通
都具有重要作用。
关于地铁1号线延长线
南昌地铁1号线延长线包括东延线、北延线——
·东延线起于1号线一期工程终点瑶湖西站，于瑶湖大桥南侧下穿瑶湖，止于麻丘站，线路长约4.3公里，设站2座，均为地下线，于2023年9月28日实现洞通；
·北延线起点为1号线一期工程双港站，终点为昌北机场站，线路长约16.9公里，设站8座，于2024年3月25日实现洞通。
相较于以往的线路，
南昌地铁1号线延长线虽然里程短，
但碰到的问题却一个不少，
施工难度也一点都不低。
南昌地铁1号线延长线需要下穿运行中的1号线（一期工程）及列车停车场，掘进通过既有铁路线路——京九线，以及绕城高速、昌北国际机场区域，沿途有燃油管道、高压线等。
瑶湖东站—瑶湖西站区间是工程重难点之一。它是迄今为止南昌地铁施工遇到的最宽水域作业，需下穿瑶湖约1170米，且距离湖底最近距离仅10米。由于埋深、富水、夹泥等影响，盾构掘进过程存在喷涌、击穿湖底等重大风险，施工难度较大。
如今，
随着地铁1号线延长线的全线洞通，
离坐着地铁赶飞机的目标更进一步。
明年，
延长线与正在运营的1号线一期连通后，
地铁1号线将突破50公里，
达到50.17公里，
成为南昌市最长的地铁线路。
期待地铁延长线早日建成运营！
来源：洪观新闻记者 蔡欢/文 魏勇剑/图、南昌地铁
编辑：刘培堃 二审：涂景 终审：杨赟
南昌发布
微信公众号：nc_fabu
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
