在美国当CEO的美妙之处在于,当你的公司经营良好时,你会得到额外的钱作为奖励。当你的公司表现不好时,你会得到额外的钱来鼓励你留下来,带领公司度过难关。多划算啊!
在某种程度上,你会退出,靠你的黄金降落伞飘向退休,这意味着——你猜对了——更多的钱。
这是等待波音首席执行官戴夫•卡尔霍恩(Dave Calhoun)的梦想。在掌舵波音四年后,卡尔霍恩正准备退休。在此期间,他未能解决公司在安全和质量控制方面的最大问题,这些问题损害了波音在客户中的声誉。
到他今年年底卸任时,他就67岁了,在担任首席执行官时已经赚了数百万美元的基础上,他还将获得数百万美元的收入。
在波音公司陷入困境之际,卡尔霍恩拉起了隐喻性的拉索,这带有某种黑暗的讽刺意味,尽管很难想象在过去三个月里,在一连串事故和近乎灾难的情况下,他能保住自己的工作。
卡尔霍恩究竟能拿到多少钱还不清楚,因为这取决于波音的股票表现。波音公司的一位发言人说,他的薪酬细节将在未来几周内公布在公司文件中。
但我们已经知道,根据监管文件,卡尔霍恩在过去三年里总共获得了约6300万美元的薪酬。其中包括140万美元的基本工资,以及数百万美元的股票激励。
根据波音公司最新的委托书,卡尔霍恩退休后将获得价值约1500万美元的股票、现金和期权。但这并没有考虑到可能提高他未来潜在收入的激励因素。据《财富》杂志(Fortune)估计,卡尔霍恩可能会带走2,400万美元,如果波音股价上涨37%,他还可能再获得4,550万美元。这给了卡尔霍恩一个相当大的动机,让他谨慎地选择继任者。
如果以史为鉴的话,卡尔霍恩本可以做得更糟糕,但仍能取得惊人的成绩。
他的前任丹尼斯·穆伦伯格(Dennis Muilenburg)因波音公司对两起导致346人死亡的坠机事件处理不当而被解雇。虽然米伦伯格没有拿到遣散费,但他仍然带走了价值8000万美元的股票和其他资产。
米伦堡事件后,董事会选择了自己人来接手。
卡尔霍恩是一名培训会计师,长期担任波音公司董事,他于2020年1月接任首席执行官,并表示波音将回归本源,专注于安全和质量。
蜜月期并没有持续太久。
就在董事会对卡尔霍恩赞不绝口的时候,波音自己的客户也开始表达他们对领导层的不满。
2022年,瑞安航空(Ryanair)的首席执行官表示,“波音的管理层像无头苍蝇一样跑来跑去”,高管们需要立即“重启,或者启动**”。大约在同一时间,飞机租赁公司Avalon的负责人表示,波音已经“迷失了方向”,可能需要“新的领导层”。
在卡尔霍恩的领导下,波音公司的劳资关系严重恶化。为应对疫情,该公司解雇了至少1.6万名员工,并将787梦想飞机的生产从华盛顿有工会组织的工厂转移到南卡罗来纳州一家没有工会组织的工厂。今年夏天,超过30,000名西雅图地区的机械师将对罢工授权进行投票,这可能导致他们的合同在9月份到期时停工。
尽管如此,卡尔霍恩还是坚持了下来,这要归功于忠诚的董事会和一种使波音几乎不可能失去客户或破产的商业模式。波音公司再一次发现自己陷入了危机,正在寻找一位新的领导人来引导它安全着陆。
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