实探小米汽车工厂：上千台新车已备好，有车间通宵赶工

记者 鹿青松

“咔嚓。”3月20日下午，骑着摩托车路过北京亦庄小米汽车工厂的孟先生停下车，举起手机，冲着工厂拍了张照片。他手机镜头对准的，正是一排排小米首车“小米SU7”。“我一直挺关注小米汽车，这次路过正好看到，没想到都已经产了这么多了。”孟先生一边起身眺望，一边感慨。

3月12日，小米汽车官微宣布：小米汽车将于3月28日上市。“三年之约，上市即交付，交付即上量。”随着发布日期临近，小米汽车在网上备受关注。

上市前一周，记者实地探访小米汽车工厂发现，与网上沸沸扬扬的热度相比，作为小米造车“大本营”的小米汽车工厂显得安静有序、井井有条。

经常看到小米SU7路测

大家已经见怪不怪

走近位于北京亦庄的小米汽车工厂，一眼就能看到工厂北部停车区域整齐排列的一排排小米SU7，记者数了数，数量超过千台。三月的北京有些风沙，所有车辆上面都蒙了一层薄薄的灰尘，即便如此，锃亮的车身依然在太阳下齐刷刷地反射着光。

在已经公布的海湾蓝、橄榄绿、雅灰三种颜色之外，还有一些其他颜色的小米SU7停放在场地中。小米集团董事长兼CEO雷军曾通过短视频表示，小米SU7不止三种颜色，具体的颜色将会在发布会现场揭晓。

公开信息显示，小米在此处规划了两期小米汽车工厂的工程建设，一期工程已经建设完毕，3月19日上午，小米进行了小米汽车超级工厂的正式揭幕。目前工厂外还有一圈路面没有修整完成，黄褐色土地上覆盖着蓝色的网，有施工人员正在进行挖掘、测量，也有工程车辆在进行洒水作业。

从外部观察，工厂内的露天区域，偶尔有三三两两的工作人员，工厂周边的道路上，货车呼啸而过。

记者在探访期间，注意到有一辆装载着6台小米SU7的车辆运输车，从外部道路驶入小米汽车工厂，运输车司机向记者表示，他是在进行试车工作，主要测试小米SU7运输方面的安全性和可靠性。

在工厂东侧的辛房路区域，每隔几百米，就悬挂着关于自动车辆驾驶测试区域的告知牌，上面写着，“您已驶入自动驾驶测试区域，注意安全”“您已驶出自动驾驶测试区域，谢谢配合”。在测试路段内，偶尔能看到未悬挂正式牌照的小米SU7在行驶。

对于小米SU7的道路测试，过往行人包括保安都已经见怪不怪。“之前小米SU7都是在厂区里面跑，现在经常能看到SU7在路面上跑，大多时候是一辆，有时候是几辆一起跑。”在小米汽车工厂西二门执勤的白班保安告诉记者，“之前小米汽车没公布的时候，来这里探访的粉丝、自媒体之类的人很多。现在外观信息都已经公布了，大家对于小米汽车上路已经没那么好奇了。”

工厂落户两年多

仍覆盖神秘面纱

记者走访发现，小米汽车工厂在周边地区知名度非常高，无论男女老少都知道这里有个“小米集团造汽车的工厂”，大家津津乐道于小米汽车抢眼的外形，也对其最终定价有着自己的判断。

“在这一块活动的人，好多都在跟小米集团打交道，我们自然会聊一些小米汽车相关的话题。”在小米汽车工厂东侧房辛店村经营快递驿站的李先生告诉记者。

李先生指着方向，介绍了小米汽车工厂未来的规划：“以后小米工厂在房辛店村这块地上还要建二期，之前京东和顺丰都有物流园在这里，现在已经撤走了。”

“这个园区是我眼瞅着建起来的。”提到小米汽车工厂，在房辛店村经营了十几年小超市的徐老板顿时滔滔不绝。他的小超市有西、南两个门，超市西门正对小米汽车工厂东侧外墙，两者只有几十米的距离。

据徐老板描述，小米汽车工厂是在2022年左右开始大规模建设，去年基本完工。小米SU7则是在去年年底开始逐渐停放在园区中。“谁能想到，一个做手机的牌子能造起车来，而且就造在我店铺门口。我就等着3月28日发布会呢，到时候这里肯定热闹。”

因为小米汽车工厂安保严密，在周围居民的描述中，始终带着一层神秘色彩。

“偶尔有工厂的人来我这里买东西，他们都是付现金。”徐老板拿起手机，敲打了一下手机背部，“他们的摄像头都是用胶带缠住的，扫不了付款二维码。”

记者随机询问了几位从工厂出来的工作人员，所有人都婉拒了记者采访。就连工厂的保洁人员也表示，她们签署了保密协议，不方便透露其中的情况。

工厂目前昼夜开工

车辆进出不断

3月21日凌晨三点半，记者再次来到小米汽车工厂探访，此时整个工厂沉寂且安静，大部分区域都被灯光照亮，偶尔能看到叉车和货车在工厂内穿行。

通过窗户的光亮观察，大部分车间都开着灯，有的厂房还持续发出机械运转的嗡嗡声，无法直接判断内部的工作情况。

编号为6的电池车间厂房的卷帘门偶尔会打开，透过工厂外墙的栏杆望进去，可以看到里面有戴着白色安全帽、身穿橙色反光马甲的工作人员，正在紧锣密鼓地进行着作业。有叉车装载着货物持续进出电池车间，不时有货车停在电池车间门口，并在装卸完成后驶出工厂。

工厂西门的夜班保安告诉记者，工厂24小时都有人值班，全天都有车辆进出。“白天的话，进出的车辆都有，晚上绝大多数车都是从工厂往外出的。”

在小米汽车工厂东侧经营流动小吃摊的罗老板也表示，小米汽车工厂目前昼夜开工，偶尔会有值夜班的员工出来买东西吃。

雷军曾于3月13日发布的微博中表示，会在保证质量的前提下，尽快提升工厂产能，确保发布后及早交付，之后他也公布过对于小米汽车“发布即交付，交付即上量”的规划。同时小米汽车在近期于29个城市开放了首批品鉴，网友登记预约，便可提前三天近距离接触到小米SU7。

由此推断，为了保证展车供应以及新车交付，小米汽车工厂昼夜开工也在情理之中。有分析称，三月与四月都可能是小米汽车工厂的产能爬坡期，如果销售情况比较理想，四月之后工厂将达到最大产能。

“敢没上市就生产几千辆，雷军很有信心一炮而红。”一位财经博主在微博上如此评价道。

小米SU7到底定价几何？目前的“十万预约到店”有多少能转化为销量？小米汽车工厂又会有怎样的发展？大量网友讨论着这些问题，并引发了纷纭猜测。好在发布会已经临近，所有问题都会在3月28日揭晓答案。

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