让旧商品回收循环利用更畅通（市场漫步）

本文转自：人民日报

王 珂

《 人民日报 》（ 2024年03月27日 第 19 版）

　　采取更加有针对性的举措，加快构建“换新+回收”物流体系，促进以旧换新消费焕发更大活力

　　冰箱换成绿色节能新产品，汽车换成节能省油的新车……当前，市场以旧换新消费需求凸显。数据显示，2023年底，我国民用汽车保有量达到3.36亿辆，冰箱、洗衣机、空调等家电保有量超过30亿台。以汽车、家电等消费品为代表的更新换代，能够创造万亿元规模的市场空间。畅通以旧换新链条，推动消费品以旧换新，不仅可以有效促进消费，也有利于节能降碳，可谓一举多得。

　　近日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。方案提出，到2027年，报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%，再生材料在资源供给中的占比进一步提升。为实现这一目标，部署组织开展全国汽车以旧换新促销活动，开设线上线下家电以旧换新专区，对以旧家电换购节能家电的消费者给予优惠。

　　从消费类型上看，以旧换新消费和单纯购买新品的消费有不同特征。作为以旧换新消费链条中的重要一环，旧商品如何估价、谁来回收、怎样处置，不仅直接关乎消费者以旧换新的消费体验，更影响以旧换新工作的开展成效。因此，要采取更加有针对性的举措，让旧商品回收循环利用更加高效畅通，促进以旧换新消费焕发更大活力。

　　促进以旧换新，要让消费者更加便利。不少消费者遭遇过处置旧家具的难题。比如，想要买一个新衣柜，但不知该如何处理旧衣柜，询问物业被告知旧衣柜不属于生活垃圾，需自行处理。有些消费者因为处置旧家具太麻烦而放弃购置新家具。对此，要加快构建“换新+回收”物流体系和新模式，支持消费品生产、销售企业建设逆向物流体系或与专业回收企业合作，上门回收废旧消费品。

　　促进以旧换新，要给消费者更多实惠。比如在家电、汽车品类，购买新产品时，旧产品可以抵扣一部分商品价格，从而让消费者更有意愿购买。旧商品能够发挥多大的撬动作用，取决于逆向物流能够保留旧商品的多大价值。因此，要进一步完善旧商品的逆向物流体系，提高逆向物流的组织方式和运行效率，更大程度地保留旧商品的价值，从而更多地回馈给消费者，让消费者享受更多优惠，激发消费者以旧换新的积极性。

　　促进以旧换新，要给消费者更多选择。有些消费者直言，用了多年的家具不是不想换，但担心新家具不够环保、影响健康。有的消费者反映，住了很多年的房子想要装修，但装修期间家具怎么存放是个难题。这些看似都是小问题，实则成为以旧换新链条上的堵点。对此，一方面要鼓励企业加快绿色健康产品的研发，让消费者可以更加放心地选择。另一方面要鼓励企业为消费者提供多样化、个性化业务，以更加优质的产品和服务，更好满足以旧换新消费需求，为激发消费市场更加强大的动能贡献力量。