据zbiam网站2024年3月21日报道,3月19日,负责管理南朝鲜国防采购的国防采购计划管理局(DAPA)确认,KAI公司研制的KF-21多用途战斗机原型机首次与空客A330MRTT/KC-330天鹅座空中加油机合作进行第一次空对空加油试验,要知道这是在KF-21原型机首飞后18个月进行的,进度可以说是相当快速。结果印尼与韩国在费用与泄密案上继续扯皮,没完没了。
KF-21飞行试验预计于2026年结束,六架原型机将进行约2000次测试,计划于2026年开始全面量产,到2028年部署40架,到2032年部署120架KF-21,以替换取代韩国空军现有的F-4和诺斯罗普F-5战斗机,同时印尼也想要40架。但是国防研究院(KIDA)去年11月发布项目可行性调查报告宣称由于空空导弹与机载有源相控阵雷达连接测试等尚未结束,因此3月22日韩国防卫事业厅召开防卫事业推进委员会第160次会议并宣布,将与韩国航空宇宙产业公司(KAI)在今年6月之前签署生产20架KF-21的合同,此后将在经过“空对空武装验证试验”等一系列程序后明年再签追加生产20架的合同。
韩国国防部宣称,第一次空中加油的里程碑将为在KF-21最初生产阶段之前加快飞机制造工作铺平道路。DAPA还披露,最近的评估审查了关键的发展标准,包括KTF-21的续航能力、结构可靠性、机动性和飞行性能,并在过去两年进行了200多次测试飞行活动。一旦该功能投入使用,一次空中加油将使KF-21的飞行半径至少增加50%,飞行时间也大大提升,有助于保障韩国空军远程作战能力,并加强其军事力量。
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