但是从结论上说,歼-11BG是无法和歼-16相比的,不然为什么中国在继续生产歼-16,却要停产歼-11B?
事实上,歼-11改型飞机陆续出现,很大程度上是中国电气工业发展速度太快,导致各类战机电子系统又迭代了一个时代后,歼-11B还没有退役,中国无奈开始压榨歼-11B战机机体寿命的结果。
当年中国在仿造苏-27战机时,完全按照原版苏-27仿造的机体就是歼-11战机。
白板苏-27”很快就不入中国的法眼了,随着中国电气工业的发展,我国战机航电系统很快超过了俄罗斯。在这个阶段,如果让中国自己从头到尾设计一款战机出来,这款战机像雷达这类航电设备,肯定是比苏-27战机上用的要先进。
所以在中国的电气工业水平上来后,我国开始了对歼-11战机的改进,然后就有了歼-11B型战机。以最典型的雷达举例,“白板苏-27”,也就是歼-11战机,原本用的雷达是非常原始的,后续中国改造的歼-11B战机开始用砷化镓TR组件,虽然还没到相控阵雷达的地步,但也比原版苏-27强太多了。
正常来说,战斗机的服役寿命至少在20年。如果保养得好,服役半个世纪也不是问题。所以在中国空军国产的“三剑客”,在用达到了世界先进水平的有源相控阵雷达的时候,歼-11B战机用的雷达已经追不上中国空军的进度了,但偏偏这些歼-11B战机还能服役很长一段时间。在这种情况下,留给中国的选择只有两个。其一是把这些歼-11B当二手货卖出去止损,其二是改进歼-11B,压榨它们的机体寿命。但因为苏-27和歼-11战机在知识产权上的问题,中国是不能把歼-11系战机往外卖的。
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