“深圳航空”员工爆料薪资待遇，网友：敢信吗？人气排名第1

你好，我收到了一份offer，是深圳航空公司的航线技术员职位。 月薪6000元，年终奖1万，工作时间是轮班制，周末也要轮班。 你能帮我分析一下这家公司的薪资待遇吗？

典型的技术岗，也是常说的机务岗，查询的最近深航的机务维修岗位校园招聘。

1、飞机维修工程师（航线/定检）

★ 学历要求：2024应届毕业的本科生、研究生，在入职前（以公司通知的统一报到时限为准）取得相应毕业证书，国（境）外学历需提供教育部出具的相关认证证明。

★ 英语要求：本科及以上学历应至少取得相关英语证书其中之一：大学英语四级425分及以上、托业605分及以上、雅思（A类）5.5分及以上、托福60分及以上、全国（公共）英语四级及以上、英语专业四级及以上（仅限英语专业）。

★ 专业要求：航空类、理工类相关专业 。

2、飞机维修机械师（航线/定检）

★ 2024应届毕业的大专生，在入职前（以公司通知的统一报到时限为准）取得相应毕业证书，国（境）外学历需提供教育部出具的相关认证证明。

★ 大专学历应至少取得相关英语证书其中之一：全国（公共）英语三级、高校英语A级、托业405分及以上 。

如果这位收到offer是新毕业的大学生，月薪6000元。相对来说并不是很低。值得考虑，想很多人当年毕业也就是3000元。

深圳航空公司是一家国有企业，成立34年，由广东广控集团、中国国际航空等公司共同投资，是位于广东深圳的航空公司。
2005年进行股权转让，成为民营资本控股公司。
截至2010年，中国国际航空持有其51%股权。
2018年获得“世界十佳美丽空姐”榜首，2020年被评为全国交通运输系统抗击新冠肺炎疫情先进集体。

深航秉承“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，注重营造科学务实的安全管理文化，不断强化系统防控能力，严格履行责任体系，努力提升风险管理水平，确保安全链的整体可靠，为旅客提供安全可靠的飞行服务。

深圳航空的薪资待遇

毕业生：深航的应届毕业生校招进来的，普遍都是5千多这样子，扣完五险一金，到手没多少钱，胜在福利方面算是比较完善。实际上你算上福利那部分，并不比隔壁的SF/CQ那些差多少的。要综合起来考虑问题。 社招：本科五年 放行级别的中级工程师，一年在十六七；初级的话在13左右。高级工程师税前可以去到28左右，补贴另外算；3年专科执照最低能拿到8k左右。 机务工作特点：逐渐成长以后到手1.2W-1.5W，需要花费时间6-10年，6-10年之前的时间所拿到的比上面提到的低。10年往后涨幅不大。

关于深圳航空的年终奖

22年终奖是看个人不同情况来发的，几千的有，一两万的也有，两三万的也有，看个人的级别和表现来。相信22年疫情深航都这么坚挺的发年终奖，23年会更值得期待。

机务工作：

1、深航的航线上班模式是白夜休休，基本上很少加班，严格按照工时管理制度来去做。当然线下是怎么管控的就只有自己亲自去体会了！

2、分组情况，分航线和定检，深航人多，飞机也多，分组也多，每个班的工作量基本上是持平的。定检上二休一上四休二看节点安排。

3、岗位设置和晋级：今年深航改革了岗位和晋级路线，从P1至P12来划分级别，基本上刚入职的大学生就是P1了。

4、其他情况：深航总部在深圳航站四路，其他各个城市还有很多分公司、基地什么的。在二线城市的话，入职深航是挺不错的选择。

深圳航空薪资水平如何？

根据数据，深圳航空公司的月平均工资为6335元，相比同行业平均值14053元，34%的员工月工资高于平均薪资，低于同行业公司。36%的员工月收入在4-6K，28%在8-10K。年终奖平均为1.4万，但员工普遍反映晋升困难，评级制度存在问题，升职可能会降工资。

根据数据统计，深圳航空公司热门职位的平均月收入为：
人事/财务/行政：6.5K
技术：8.1K

深圳航空公司是2022中国交通500强，人气排名第1。工资普遍在4.5-8K，占50%。招聘需求2023年较前年下降33%，大专学历占100%，1-3年经验最多。
深圳航空近期招聘职位挺多，工资开挺高，需求旺盛：

深圳航空公司福利如何？

公司有哪些福利？房补，交通补助，公积金，补充保险等等。有什么特别优于其他公司的福利吗？

深圳航空员工原话①

深圳航空员工原话②

嘿，深圳航空公司的福利包括五险一金、年终奖、人才房、班车、食堂等，相对其他公司较全面。特别优势在于校招员工前9个月提供住房，新员工可享受月1000元公积金，交由公司和个人各承担一半。尽管福利不错，但工资偏低，且长期未涨，仍需靠个人自理和企业年金养老，存在一定风险。

乘务：

1、乘务员这一块，明明有很多优秀的男生想转乘务员，但是最后面临的要么就是只能兼职，要么就是离职，希望可以在制度上改变吧，希望可以让男生自由选择自己喜欢的或者更适合自己的职业，这样也能充分的发挥自己的能力。

2，乘务员换班，本来换班是乘务员的福利，而且有的人想飞过夜有的人不想飞，以前只要两个人愿意换，报给值班就可以了，现在各种限制，不是特殊原因绝对不给换班。

建议换班不要有各种限制！2关于外站机组餐配东西，以前也是福利，外站的不想吃机组餐可以配东西，配的有一些东西真的是大家平时日常用到的，可以减少一些日常花销，一个月省100一年也是1200积少成多减轻乘务员负担何乐不为。而且有的人真的不吃机上的机组餐嫌太油了，自己会带一些很健康的餐食，每天扔那么多机组餐真的很浪费又没办法，饿的人自然会选择配餐的。

3，求求国航爸爸给深航涨点工资吧，身处深圳一线城市，每月六七千交完房租真的没了，总体来说深航在福利方面还挺好的，管理吧中规中矩，工作氛围还行，整体不算累，就是工资太低了太低了太低了，重要的事情说三遍，奉劝大家想挣钱别来深航了，想体验飞行干两年玩玩可以来深航，求求了，涨点工资吧。

机务类：

深航一个机械员白夜休休，白班四小时可以去招待所睡觉，然后一个班也就一到两个航前+两到三个过站，白班是早上6点到晚上9点，中间有四小时的休息时间，可以在公司招待所休息。

晚班就是晚上9点到早上6点，白班以保障航班为主，基本就是航前过站，晚班就是航后加排故。

白班时间很长，因为有了这4小时白班休息时间。

深航分工特别细，报了故障，换轮有换轮组，结构找结构的人，客舱找客舱的人，发动机/空调/引气/电子这些专项排故都有专门的排故组负责。排故方案TMC在后台已经写好的方案，按方案一步步走就行。

有深航的机务粉丝说，深航缺了谁都能运转下去，体系太完整了！好学的机务，可以在这个体系学到很多东西，积累几年经验再跳槽出去，也不是太难的事情！

声明：本工资信息基于网上公开统计数据分享。工资水平因地区差异而异，无法确保反映所有地方的标准。如果工资信息与您的实际情况不一致，请保持客观态度。