乌军成功击中两艘俄军登陆舰后，美媒却感叹“胜利来得太晚了”

来源：枢密院十号

乌克兰方面24日宣称，再次成功突袭俄黑海舰队主基地塞瓦斯托波尔，并击中两艘登陆舰。然而美国“福布斯”网站却感叹称，这次成功的突袭来得太晚了……

这是怎么回事呢？

乌军成功突袭俄黑海舰队主基地塞瓦斯托波尔，并击中两艘登陆舰，图为报道截图

当地时间23日夜间，黑海港口城市塞瓦斯托波尔市市长拉兹沃扎耶夫发布消息称，该市遭到乌克兰导弹袭击，当地防空系统已击落10枚导弹，但仍有5处建筑被导弹或其碎片击中。24日凌晨，拉兹沃扎耶夫再度表示，这是近期该市遭遇的最大规模袭击，共造成1人死亡、4人受伤。

乌克兰军方24日称，乌军当天凌晨对克里米亚发动袭击，击中了俄军两艘大型登陆舰、一个通信中心以及俄海军黑海舰队使用的其他基础设施。乌军还确认说，遭到袭击的是俄海军“亚速”号和“亚马尔”号登陆舰，但损失情况不明。

遭到袭击的是俄海军“亚速”号和“亚马尔”号登陆舰，图为俄军登陆舰“亚速”号（资料图）

而根据俄军通报，俄防空系统击落乌克兰发射的11枚“风暴之影”巡航导弹、3枚“海王星”反舰导弹及172架无人机。

此外，塔斯社24日透露，乌克兰亲俄地下组织的一名消息人士说，俄军当天对乌克兰尼古拉耶夫市附近的马尔特诺夫卡军用机场发动打击：“（俄军）对马尔特诺夫卡（机场）发动了两波打击，传出了类似爆炸的巨大声响。敌方飞机在对塞瓦斯托波尔发动袭击后，降落在了作为过渡机场的马尔特诺夫卡机场，俄军随即对它们实施了打击。完整的打击结果目前还不清楚，但可以确定的是，两架被改装用于发射外国导弹的苏-24和一个存放西方导弹的大型仓库被击中。库内导弹发生了殉爆，距机场12公里的地方都能听到和感受到爆炸。”

考虑到“风暴之影”巡航导弹只能由苏-24战斗轰炸机携带，而“海王星”反舰导弹则只能从地面发射装置发射，因此这次显然是乌军精心策划的袭击行动。

据乌方的战报，在24日的成功突袭之后，俄军仅有3艘登陆舰能够使用，图为俄黑海舰队遭受损失的示意图

从战果而言，更值得乌克兰方面庆贺。在俄乌冲突爆发以前，俄军曾在黑海地带集结了13艘登陆舰准备执行两栖作战。但此后在乌克兰自杀式无人艇、无人机和巡航导弹的反复攻击下，俄黑海舰队损失惨重。据乌克兰方面的战报，在24日的成功突袭之后，俄军仅有3艘登陆舰能够使用。此外，俄黑海舰队还损失了旗舰“莫斯科”号导弹巡洋舰、两艘护卫舰、1艘补给舰、1艘潜艇和多艘巡逻艇。

但在美国“福布斯”网站看来，乌军的这次胜利来得太迟了。报道称，尽管对俄军舰艇的持续袭击严重伤害了黑海舰队的战斗力，并将黑海大部分海域变成了“大型军舰的海上禁区”，但这些打击来得太晚了，无法实现主要的战争目标：扼杀乌克兰南部的俄军主力补给。

相比退缩在港口的主力舰艇，俄军登陆舰更为活跃，它们负责通过水路为乌克兰南部的前线俄军运送补给物资的任务，但它们遭到的打击也更频繁。“福布斯”网站称，“就在几周前，克里姆林宫还指望黑海舰队的登陆舰，以及连接俄罗斯和克里米亚的铁路和公路桥，为驻守乌克兰南部的部队提供补给。当时，通过击沉俄军登陆舰和桥梁，可以有效地切断俄军补给”。

报道称，如今情况已经发生了变化，俄罗斯工程部队付出巨大努力增加了一条新铁路，将俄罗斯西南部的罗斯托夫与顿涅茨克以及别尔江斯克和马里乌波尔连接起来，这条铁路将货运列车从俄罗斯南部运送到乌克兰南部所需的时间缩短了几天。

“显然，铁路比船只更难拦截。因此俄罗斯已经不再那么依赖登陆舰为前线部队提供补给。因此，尽管乌克兰的朋友们乐于看到俄军登陆舰受损，但这个胜利越来越没有实际意义。”

事实上，由于俄黑海舰队主力如今只能在黑海东部远离乌克兰的海域活动，整天忙着躲避乌军的袭击，因此实际已经成为一支象征性舰队。而乌克兰海军也名存实亡，虽然借助自杀无人艇将俄海军从大部分黑海海域驱赶出去，但也没有能力利用这种畸形的制海权对俄乌冲突战局产生较大影响。从这个意义上看，尽管俄乌的海上攻防战看起来热闹，但事实上早已经边缘化了。

延伸阅读

俄方宣布已重建第聂伯河舰队 意图为俄军反攻提供机会

尽管俄海军在俄乌冲突中表现糟糕，但似乎俄军仍没有彻底放弃水路进攻。

据俄罗斯《观点报》20日报道，俄防长绍伊古表示，俄军已重建了第聂伯河舰队。从俄媒的分析看，组建这支内河舰队的重要目的，是意图从水路包抄乌军后路，进而为俄军进攻提供机会。

图为绍伊古资料图，他表示，俄军已重建了第聂伯河舰队

第聂伯河是乌克兰境内最大的河流，经过基辅、第聂伯罗彼得罗夫斯克、扎波罗热和赫尔松等重要城市。早在沙俄时代，第聂伯河舰队就在这条重要河流上扮演了重要角色。二战中的苏联第聂伯河内河舰队也在抵御纳粹德国进攻时进行了英勇抵抗。

二战中的苏联第聂伯河内河舰队曾在抵御纳粹德国进攻时进行了英勇抵抗

如今第聂伯河下游成为俄乌冲突南部战线的分界线。乌军得到西方提供的武装快艇和其他高速船只后，一直尝试在乌克兰南部向第聂伯河东岸的俄军发动攻击。为攻击克里米亚创造条件。事实上，尽管乌克兰海军主力舰艇在俄乌冲突爆发后不久就基本战损，但不久后就借助美国提供的装甲快艇重建了第聂伯河舰队。

从去年10月开始，乌军海军陆战队多次组织突击兵力，突破俄军防线，在第聂伯河东岸占领桥头堡。尽管乌军地面部队随后遭到俄军重创，但不可否认的是，正是乌军第聂伯河舰队的活跃行动，让乌军在赫尔松方向获得了战场主动权。

乌军第聂伯河舰队的活跃行动，让乌军在赫尔松方向获得了战场主动权

这一点也得到俄罗斯方面的承认。俄军预备役船长瓦西里·丹迪金表示，“乌军在第聂伯河上使用了各种船只。如今俄军重建第聂伯河舰队是对乌军的回应，我们在运营内河船舶方面拥有丰富的经验。”“理想情况下，俄军组建的第聂伯河舰队可以瘫痪乌军在河上的行动，迫使他们转入防御。”

对于为何俄军要重建第聂伯河舰队，有分析认为，除了解决乌军快艇对赫尔松方向的主动进攻外，还可以试图包抄乌军的后方。

目前俄乌冲突基本陷入僵局，尽管乌军面临兵力和弹药不足的困境，但俄军想要从正面突破乌军防御，依然会付出惨重代价。但如果俄军通过第聂伯河深入乌军控制区，可以切断乌军后方补给线，进而削弱其防御。

但俄军想要实现这个目的并不容易。报道称，俄海军、联邦安全局海岸警卫队、国民警卫队、紧急情况部和其他部门拥有许多不同的船只，它们都可以用于组建第聂伯河舰队，因此硬件配备方面并不是问题。但俄军事专家马克西姆·克里莫夫承认，乌军控制的第聂伯河西岸位置更高，这使得第聂伯河舰队处于不利位置，“空中无人机和其他侦察手段的出现，使敌人在占据制高点时能够更有效地采取行动。”

他表示，在现代化的侦察和打击手段面前，航行在第聂伯河上的任何大型船只都会被快速摧毁。“这种局面适用于冲突双方。因此只有小型和快捷的船只可以在河上作业，必要时可以将其拉上岸进行伪装。此外，它们必须以闪电般的速度行动，让对手没有时间做出反应。”