25万的小鹏 P7i 鹏翼版来了，升级不止一点…

小鹏的 P7 系列的底色一直是科技感，这种科技感不只体现在整车的智能化打造上，在设计上P7 也一直有着自己的独到之处。

比如鹏翼门就是小鹏 P7 系列上的一大特色，原本在百万级豪车上才能搭载的剪刀门，被小鹏用智能化赋能给到了非常广的适配性，508 TOPS 算力的双 NVIDIA DRIVE Orin 让车门在全场景都能完成两侧障碍物精确测距和感知，也能通过语音控制、NFC、屏幕触控等16种方式来开闭车门，既豪华，又有乐趣。

但是价格还是略显昂贵了一些，基本上都要跑到 30 万之上的版本才能拥有。

今日，小鹏 P7i 702 Max 鹏翼版正式发布，原本 30 万性能版专属的智能剪刀门现在也下放到了两驱版本，24.99 万就能拥有超跑级的开门体验。

升级点也不止于此。

初代P7设计师亲自操刀，两款新配色夺目而出

小鹏 P7 系列的外观极为经典，在推出多年之后，依然毫不过时，初代 P7 设计师 Rafik 功不可没，这一次他也亲自操刀了 P7i 702 Max 鹏翼版的设计，推出了星暮紫、星辰蓝两款定制外观颜色：星暮紫感源自宇宙星系释放的暖色光辉，明暗交汇间的紫色光晕城市光影交织雨后霞光，看起来恬淡优雅；星辰蓝的颜色灵感则来自湛蓝系星体，浩瀚繁星凝结蓝色光芒定格城市的半点余晖与深夜光影，新潮而动感。

这次的 P7i 702 Max 鹏翼版标配了 19 寸运动熏黑轮毂，整车的运动基因依然得以保留。

在内饰细节方面，整车采用专属的麂皮质感顶棚，触感更为高级，同时不易沾指纹；同级第一的 257 色幻彩氛围灯，可自主呼吸变换颜色，也可跟随音乐律动，很多种调节方式，可玩性很高。

最关键的是原本 15W 的单无线充终于升级成了双 50W 带风冷的无线充，可用性大为提升，高功率让手机等用电设备的充电时间更短，风冷降温可确保充电设备不发烫，无线充不再「断断续续」，而且实测下来，双无线充能同时维持 50W 的充电功率，确实是一个非常实用的升级。

智驾依然顶 天玑系统强力升级座舱体验

智能始终是小鹏汽车的基因，全新 702 Max 鹏翼版将智能车机系统进一步升级，在软件侧带来了不少新的提升，首先是 XOS 天玑系统的车机，不仅维持了原本方便的交互：单屏亦可实现双屏体验，XDock 栏自由定义，根据习惯定制快捷组件。还将时下火热的 AI 端到端大模型上车，创造人机共驾全新体验，衔接 XNGP 系统等场景，显性化表达智驾能力。全时理解语音系统能够「随叫随到」、「随听随懂」，自由对话。
天玑系统后续也会通过 OTA 进行升级搭载，基于 SA8155P 车机芯片，能流畅支撑各种 Android 应用生态，全面升级的智能座舱场景。

智能驾驶方面，P7i 702 Max 鹏翼版搭载 XNGP 全场景智能辅助驾驶系统，拥有双 NVIDIA DRIVE Orin 超级计算平台，总算力高达 508TOPS；全车集合双激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、双目摄像头、环视摄像头等多种感知元件，能够实现 360° 的感知能力。在 XNGP 超强的深度视觉感知系统加持下，可实现无图、点到点的智驾功能，支持城市 NGP 智能导航辅助驾驶、高速 NGP 智能导航辅助驾驶增强版、LCC 道路居中辅助增强版等多项智能辅助行车功能，以及 VPA-L 停车场记忆泊车增强版、EAP 超级智能泊车辅助等多场景智能泊车辅助功能。

2024 年 2 月，小鹏汽车向智驾经验用户推送无限 XNGP 智能辅助驾驶功能，不限城市、路线，有导航的地方就能使用，全国都能开、有路就能开，「重感知、轻地图」的形式能够给用户带来全国好用、全程好用的智能驾驶新体验。

除此之外，小鹏 P7i 的性能、安全、续航等长板依旧得以延续，配上上述的升级，整体的产品力非常能打。

随着两驱鹏翼门版本车型的发布，小鹏 P7i 全系也推出了最高 5 万元的终端钜惠，作为国内首个实现量产十万台的纯电新势力车型，小鹏 P7i 也一直在技术路线上有着自己的坚持，让更多人能够享受到科技平权是一件很值得鼓励的事情，而两驱鹏翼门版本车型的发布，让这份坚持又更添了一份诚意。