运20B一字排开望不到头，量产300架没问题，国外客户需要量大管饱

近日，国内某省的机场厂房附近停放了大量的运20B战略运输机准备交付，这批运20B一字排开一眼望不到头。此举说明，运20最新的国产型号已经开始全面量产启动，中国已经彻底解决了运20运输机的技术问题。

量产的运20B，涡扇20发动机的红色发动机罩十分显眼

除了基本的空军需求，未来加上国外的大客户，运20总数或将突破300架。

运20B开始量产，发动机瓶颈解决

先进的战略运输机在现代战争中扮演着至关重要的角色，不仅能够迅速将兵力、装备和补给品运送到战场，而且能够在全球范围内部署军队，实现快速反应和战略机动。

根据此前人民网的报道，装备了运20的解放军部队立足未来严峻复杂的战场环境，执行任务时可最大限度释放运力。

运20现在已经全面铺开列装了

而各大军事强国从冷战开始就不断大量列装更先进的战略运输机，美苏在高峰时期列装了数百架战略运输机作为其军事投送能力的主要手段。

中国的先进战略运输机发展起步相较于美俄等国家较晚，上世纪90年代解放军空军列装的还只有运8这种螺旋桨发动机的中型运输机，运力速度均无法满足解放军未来的需求。

伊尔76对于今天的解放军来说，性能不够用

当时国内并不具备研制战略运输机的能力，只能从俄罗斯手中购买伊尔76战略运输机。但当时，由于苏联解体后生产线在乌兹别克，俄罗斯境内不具备完全自主的生产能力，只能从俄罗斯手中高价回收二手的伊尔76。

可以说，当时解放军从俄罗斯购买的伊尔76意义重大，使解放军解决了有无问题，从零开始建立了一支战略运输机机队。

但随后，这也带来了一系列的问题，伊尔76最大的问题是载重量和航程问题，对于中国这样一个国土广袤的国家来说，伊尔76的性能还真的是有点“不够看”的。

出口给中国的伊尔76最大航程只有6000多公里，载重量在42-48吨之间，这样的载重量数据就很尴尬了，一般的轮式步战车、导弹发射装置，伊尔76可以轻松搭载。

99A这样的“陆战之王”，重量将近60吨

但是涉及解放军的重型现役装备，伊尔76就“爱莫能助”了，比如说解放军重型装甲部队的主力坦克99A，在满配的情况下就有55-58吨重量，以伊尔76的载重量根本无法搭载。

这意味着，战时解放军对于重型地面作战部队的快速投送能力，将会受到不小的影响。

所以在引进伊尔76的时候，我国实际上就已经开始运20的研制工作了，得益于近些年中国航空工业的巨大进步，13年运20就进行了首飞，性能比伊尔76更强。

但其中最大的问题是，运20早期型号采用的是俄罗斯原装D30KP-2中等涵道比发动机，而且这款发动机也是轰6的主要动力来源。

对此，我国科研部门进行了D30KP-2的国产化工作，研发出来了涡扇18A，也是解决了国产运输机配套国产先进发动机的有无问题。

涡扇18A普遍列装的是运20A，但因为发动机的推力无法满足后续中国空军的需求，最大载重量只有50多吨，传统的“心脏病”问题依然存在。

涡扇20是运20B成功的关键

因此当时相关部门研制了性能更强的涡扇20，大涵道比涡扇发动机，性能全面领先中国和俄罗斯的其他同类型产品。

运20B出口潜力很大，竞争力更强

换装涡扇20发动机的被称为运20B，运20B在性能上具有全面的提升，相比伊尔76，载重量提高到了66吨，货舱尺寸更大，航程也增加到了近8000千米。

随着现在运20B开启量产，说明技术瓶颈问题被彻底解决，解放军的战略运输机部队短时间内将会迎来大量的运20B列装。

此前按照网络上的各方面开源消息，截止2023年，解放军空军就已经拥有了80-100架大型的运20战略运输机。解放军的内需加上未来国外市场的需求，未来的运20的总数突破300架不是什么问题。

C-17已经停产，尽管其性能大幅度领先运20B

在国外，包括巴基斯坦、阿尔及利亚、尼日利亚、伊朗、伊拉克、阿联酋等国都是中国运20B的潜在海外用户。因为放眼整个国际市场，现在还在量产先进战略运输机的国家只有中俄，美国的C-17早已停产。

然而运20现在的飞机性能已经超过了俄罗斯主要出口的伊尔76，中国的先进装备不光在性能上十分出色，在成本和售价方面也具有强大的外销优势。

运20目前的机型，图源网络侵删

此前，尼日利亚的国防部长甚至还参观了运20B的相关模型。可以说，运20一旦决定外销，在世界上基本没有一个量级的对手，其未来外销的数量至少能够达到大几十架的标准。

针对解放军来说，目前这近百架运20系列运输机还是不够用，毕竟解放军规模庞大，美军都有近300架战略运输机，解放军未来的战略运输机总数不会和美军有太大的差距。

运20B这种大平台还具备研发多平台的优势

此外，在运20基础上研发的其他大型空中平台也将陆续量产并且投入使用，毕竟运20的机体设计加上大推力的涡扇20发动机的底子本身就不错。

目前我们已经在运20的基础上研发量产了大型空中加油机“运油20”，解决了中国长期没有国产先进空中加油机的问题。此外，在运20的基础上，实际上还有大型预警机、大型电子战飞机的改装方案，未来都是能够量产的潜在对象。

总而言之，运20B型战略运输机的批量投产，意味着中国未来国产武器出口竞争力大幅度增加。对解放军而言，标志着中国军力现代化和战略投射能力的重大提升。

这一进步不仅体现在技术层面，更在于其为中国国防和军事战略带来的多维度优势。