大脚油门和轻踩油门，到底哪一个更伤车？现在知道还不晚

在大众印象中，汽车猛踩油门是很伤车的，这会增加对汽车的损耗，因此很多新手司机在开车的时候喜欢轻踩油门。

然而不管是大脚油门还是轻踩油门，都会对车造成不良影响。那么这两种方式，到底哪一种更加伤车呢？

猛踩油门的危害

猛踩油门对车的损耗基本集中在动力系统上，特别是起步阶段，一脚油门下去对离合器的负荷是很大的。此外轮胎、变速箱等零部件也会在这种急加速状态下加快磨损。

而且车子在急加速状态时发动机会不断升温，如果汽车的水箱散热或节温器出现问题，还可能出现水箱开锅的情况。

不过现代的汽车设计师基本都考虑到了司机猛踩油门的情况，所以汽车上基本都有自动断油设计。

如果汽车发动机的转速达到一定程度，它就会中断供油，不让发动机持续增加转速，以达到保护自己的目的。所以猛踩油门的确对车有损耗，但因为这种冗余设计，损耗不会太大。

当然，这种猛踩油门的情况也不能经常做，毕竟设计的安全余量是有限的，超出了这个限值还是挺伤车的。

开一截路就踩地板油，久而久之坦克都受不了，更不要说家用汽车。而且猛踩油门很容易超速，从而带来安全隐患。从安全的角度考虑，还是不建议经常猛踩油门。

轻踩油门的危害

猛踩油门出现的种种问题，都是汽车工作负荷过高带来的，但同时它的工作效率也很高。与之相对的，当汽车轻踩油门时，它的工作效率就会降低。

当汽车工作效率降低时，很多地方也会出现问题，比较典型的就是汽油燃烧不完全，于是大量固体沉积物堆积在发动机中，从而形成积碳。

如果车子长期轻踩油门，那车子的积碳问题就会比较严重。等汽车内有积碳后，各方面问题也会接踵而来。像是汽车油耗增加、动力下降、尾气超标等等常规问题。

比较严重的还有积碳粘在火花塞上，导致火花塞经常不跳火，这车开起来就相当“卡顿”了。如果积碳堆在活塞环间周围，甚至会拉伤发动机缸壁，那时候整个发动机都需要大修。

所以轻踩油门看似是爱惜车，实际上经常轻踩油门对车的损害也非常大。至于它和猛踩油门相比哪个更伤车，其实都差不多。

在起步阶段轻踩或猛踩油门对车的损伤其实都微乎其微，但在起步之后依旧如此，那对车的损耗就会开始累积了，不管哪种踩油门的方式，时间久了都会比较伤车。

汽车油门如何踩

那么既然轻踩油门和猛踩油门都伤车，那又该如何踩油门呢？

最好的方法是起步的时候从轻踩油门起步，然后慢慢加大油量。这是从安全角度考虑的，猛踩油门起步车子一下就冲出去了，新手司机经验不足很容易出现交通事故。等到车子速度提起来，就用不轻不重的力度踩油门。

至于这个不轻不重的力度是多大，不同的车各自的情况也不同，需要司机去积累经验。当然，对于踩油门的力度我们也不需要太过于关心，毕竟车子买来就是用的，只要没有故意损坏车，车子的损耗都属于正常范围内。