四川
放眼国内的豪华品牌，BBA在同级车型中占据了相对领先的优势，而为了顺应日益年轻化的市场，不同品牌都开始进行了运动化升级，其中奥迪A4L（参数丨图片）便是一款优异的运动中型车，而在二线豪华品牌阵营中，凯迪拉克CT5也颇受年轻消费者的追捧，那这两款车型到底如何选择呢？今天我们便以34.38万的奥迪A4L 40TFSI豪华动感型和34.17万的凯迪拉克CT5 28T铂金型为例来看看两车的实力。（以下简称奥迪A4L和凯迪拉克CT5）
外观对比：
奥迪A4L沿袭了品牌经典的设计理念，前脸的六边形中网整体以黑色蜂窝结构为主体，内角锐利的楔形大灯拥有清晰的日行灯带及大灯区域，前包围的组件造型较为运动，黑色的导流槽格栅还增加了镀铬饰条装饰。车身侧面贯穿式的腰线增加了整车的视觉长度，相对平整的车顶结构让车头和车尾带有了协调的比例分割，下方的裙线也增加了立体层次感。车尾部分，微凸的鸭尾边角与熏黑尾灯相互搭配，再辅以双出排气设计，进一步彰显了奥迪A4L的运动气息。
凯迪拉克CT5相比奥迪A4L偏向圆润的边角，车身整体增加了钻石切割工艺，前脸部分的盾型中网内部细节为黑色菱网，獠牙状的大灯组也赋予了整车不可小觑的威猛之势。车身侧面，CT5采用了流行的溜背式设计，自B柱之后的车顶线条流畅而下，熏黑的尾窗区域采用了鹰嘴式造型，腰线平直而富有力量感，内凹化的车门型面增强了光影效果。尾灯轮廓同样采用了纵横交错的独特结构，后包围结构立体感强，并带有双出真实排气，再辅以中部区域的上扬护板，让尾部的结构更为紧致。
内饰对比：
奥迪A4L的座舱采用对称式布局，贯穿式出风口结构位于台面中部，搭配镀铬饰板的装饰增加了台面层次感。12.3英寸液晶仪表与10.1英寸悬浮式中控屏幕，形成双屏幕组合。车机内搭载了MMI智联系统，每次触屏还带有高级的振动反馈，车机内配有GPS、蓝牙、手机互联、CarPlay及语音识别系统。整车在智驾层面的配置相对薄弱，需花16200元才可选装自适应巡航等L2级功能。
凯迪拉克CT5的台面大量采用搪塑材质，并辅以碳纤维饰板点缀。中央区域采用略带曲面的双联屏设计，33英寸的屏幕内增加了骁龙8155芯片，并搭载CUE智联系统，车机内同样配有GPS导航、娱乐应用以及CarPlay和CarLife手机互联功能。在智驾配置上凯迪拉克CT5更有优势，标配有凯迪拉克智能驾驶辅助系统，各类便捷的L2级功能均有配备。
空间对比：
奥迪A4L作为同样适合家用的中型轿车，其车身尺寸为4858*1847*1439mm，轴距为2908mm，可观的参数保持了车内空间的充裕，根据实际测试，身高175cm的乘客在设定好理想的前排坐姿后，在后排能轻松拥有一拳四指的余量，同时头部空间更是宽裕，达到了两拳的距离，拥有了宜商宜家的乘坐表现。
作为相同车型定位的凯迪拉克CT5，车身尺寸对应为4924*1883*1445mm，轴距达2947mm，从三围参数来看均相对奥迪A4L更有优势，同为175cm的乘客进入后排时，在头顶和腿部余量上也略有优势，其中腿部距离前排可达2拳距离。车内座椅加入Moli真皮覆裹，厚实的海绵填充也让乘坐质感足够优异。
动力对比：
奥迪A4L 40TFSI车型搭载低功EA888 2.0T动力，140kW（190Ps）/320N•m的参数表现虽然谈不上激进，但注重线性质感的输出表现也让整车拥有了8.3秒的零百加速成绩，油门的设定保持轻盈，更多注重了整车的经济性表现。奥迪A4L基于MLB平台打造，底盘采用双多连杆的结构布局，柔和且厚重的阻尼设定让整车更多偏向舒适化定位。
凯迪拉克CT5则为2.0T+10AT的总成搭配，174kW（237Ps）/350N·m的数据相比奥迪A4L有不小的提升，而参数的优势也直观反映在了加速时间上，CT5仅需7.3秒便可完成破百，整车油门调校精准灵敏，能为驾驶者提供了强烈的加速感。麦弗逊与多连杆悬架的组合在前悬结构上略微不及奥迪A4L，但更富有韧性的阻尼设定则补充了操控细腻度的不足。值得一提的是凯迪拉克CT5还带有限滑差速器，在弯道时能拥有更为稳定的行驶表现。
作为豪华品牌中较为热门的两款运动车型，在外观设计上均有着清晰的家族特点，车内配置也展现出德系与美系的做工审美差异，从空间和动力的数据表现看，凯迪拉克CT5相比奥迪A4L更有优势，不知道你更喜欢哪款车型呢？
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