为什么不建议大家买混动汽车？过来人的经历或许就是最好的警示！

前些日子，一位朋友忽然跟我说起了混动车的事。

当时我觉得很惊奇。

毕竟，对于很多人来说，混合动力车就是最好的代名词。

它兼具了燃油汽车的长续航能力和有轨电车的特点，将两者完美地结合在一起。

身为混合动力车的主人，她是怎么想的？

经过更深的交流，我才知道这个问题有多复杂。貌似完美的混合动力车，竟然还有如此多的缺憾…

为何这样说？

首先，她觉得自己用惯了纯电力，是不可能回到过去的。

简而言之，从简单到奢侈容易，从奢侈到容易。

纯电动的续航能力，还好，在这之前，可以跟自己说，别管那么多：有电就用电，没电就用油！

但是，当你习惯了纯粹的电力，并且接受了它的理念之后，你就无法回头了。

毕竟，一次加油的价格，抵得上十次充电，两者之间的差距，实在是太大了。

对于大部分人来说，时间都不是很宝贵，多给自己充个电也没什么大不了的。

这样的话，最少也能省个一两百块钱，这钱用来做什么？

在他的脑子里，经常会出现这样的反差，哪怕他再怎么说服自己，也绝对不会使用机油。

事实上，不仅是她，其他车主也是如此。

最重要的是，这玩意儿的续航能力实在是太差了。

稍微好一点的混合动力车，真正的续航里程也就一百五十公里，有时候还得打折。

也就是说，每走一百多公里就要给电池充一次电，实在是太讨厌了！

不过，虽然讨厌，但他也不想浪费时间。

这样的矛盾，天天都有，天天都有。

所以，很多人都在后悔，早知道就不应该买纯电，而不是混合动力。

其次，她说混合动力车的充电速率实在是太讨厌了

如果把电池的续航能力比作一颗小石子的话，充电速率就像一颗大石子，会把人绊倒。

简单地说，以前我们都认为，无论是“纯电动”或“混合动力”，其充电速率都是相同的。

毕竟是电池加电动机，混合动力车，只有一个油箱，区别不大。

最重要的是，这款车的体积，非常的小。

你使用的是100W的纯电力，大概需要30分钟的时间；我的混动35度，十分钟就能充满电！

可是，梦想是美好的，现实是残酷的，事实并非如此！

纯电汽车，也可以用800 V的电压，或者双管的方式，将电池的性能发挥到极致。

再加上“超级充电桩”，配合上这种技术，20分钟内就能把人带走，实在是太让人恼火了！

而我的电池已经很小了，根本没有任何好处啊！

有好几次，他都是在一个充电桩上充电，结果其他的电动车都开走了，只有他一个人在那里等着。

这也太憋屈了吧！

最后，就是一些小问题了，这也是最麻烦的地方。

按照她的话来说，以前没感觉到什么，但开了几年后，她才发现，这辆车还不如以前的燃油车和朋友的电车。

这是为什么？她向专家请教，得到的答复是：

这辆混合动力车，是一种混合动力，一种是汽油发动机，一种电动马达，看起来很有前途。

不过，这样的双重身份，对于稳定来说，也是一个巨大的挑战。

这简直就是两个不同的世界，既要解决传统燃油汽车的通病，也要解决电动车的通病。

简单来说，混合动力车除了要定期更换机油、保养燃油驱动设备之外，还得对电池、马达等电子设备进行保养。

换言之，该公司接手了燃油汽车和电动汽车的大多数维修计划。

另外，因为系统越复杂，失败率也就越高。

简单来说，混合动力汽车就像是在做一件很好的事情，它希望让我们享受到燃油汽车的长时间，同时也能享受到电动汽车的安静。

但在追求两者兼顾的同时，也必须正视两款车的不足之处。

这些小毛病加在一起，就是车主们无法忽略的问题。

总之，对于一般人来说，她并不推荐购买混合动力车。

如果他的精神力足够强大，对汽油和电力都不吝啬的话，还是可以考虑一下的。

相反，如果一个人过着省吃俭用的生活，那他就会变得很为难。

我劝你还是乖乖地买“汽油车”，或是用“纯电车”，这样比较容易，也比较直接！

那样的话，他就不会面对太多的抉择，也会减少太多的痛苦和麻烦！