在雅鲁藏布江打一隧道到金沙江，靠谱吗？

靠不靠谱暂且不说，目前来看主要是想不出有什么意义。根据数据统计，雅鲁藏布江中国境内多年平均年径流量达1654亿立方米，而长江多年平均径流量约9600多亿立方米，如果只是用来补充长江水资源，雅鲁藏布江发挥不了那么大价值，况且长江枯水季节时间很短，大部分时间水量充沛，引水搞不好还会危及长江中下游平原地区。如果是想利用建设引水通道，利用两江落差进行发电，那就更加没有必要，直接在雅鲁藏布江建设水电站能解决的事，没必要多此一举引到金沙江。

不过，如果将雅鲁藏布江水引入金沙江后，再继续向北引入黄河，那尚可以看作是解决黄河沿岸干旱、泥沙含量高的问题，这其实也就是之前流传很火的红旗和工程，只不过提问者没有提问完毕。

红旗河首先从雅鲁藏布江大拐弯附近开始取水，这里是世界水能资源最为富集的地方之一，向北再取易贡藏布和帕隆藏布的部分水资源，然后依托天然峡谷向东南径流509公里连通怒江，借用怒江河道60公里后在三江并流处穿越横断山脉，以此进入澜沧江，再借用澜沧江43公里后继续向东，通过挖掘隧道进入金沙江，在金沙江河道径流97公里后，修建河道连通雅砻江。然后，再绕过大雪山连通大渡河以及绕过邛崃山到达岷江，最后绕过岷山向北依次串联起白龙江、渭河。

先在渭河北部设立红延河分支，往东北方向进入陕西，用来补充黄土高原腹地的水资源，而红旗河干流则继续沿着甘肃向西，通过刘家峡水库为黄河补水。然后修建明渠绕过乌鞘岭进入河西走廊，沿祁连山东侧平原进一步向西，依次串联起武威、金昌、张掖、酒泉、嘉峪关，最终到达玉门。（这一段当中又设立了漠北河与春风河两大分支，其中漠北河主要往东北支援内蒙古，而春风河主要向北支援新疆的北疆地区。）

干流从玉门经敦煌沿着青藏高原边缘向西，补充塔克拉玛干沙漠以后到达新疆和田，在和田修建扬水加压设施，进一步将水送到喀什，至此红旗河工程结束，全线长度将近6200公里，比黄河干流河道还要长800公里，和长江干流差不多。如果工程真的能够实现，将有效缓解西北的干旱，比如陕西、甘肃、内蒙、新疆等省区，甚至也能给黄河提供水资源补充，不过红旗河工程量十分巨大，而且修建有可能对沿途造成生态破坏，所以工程当前还处在论证阶段，这么看来即便拉上黄河这一铺垫，将雅鲁藏布江水引入金沙江也不太靠谱。

也有网友给出建议，想将雅鲁藏布江水引入金沙江后，再沟通黄河，试图解决黄河泥沙、通行问题。具体方案如下：依次串联起雅鲁藏布江、澜沧江、怒江、金沙江、大渡河等青藏高原河流，将水输送至宁夏、甘肃、内蒙古、新疆等缺水地区，并进一步将水资源引入黄河河道，冲刷黄河泥沙。然后在河南境内修建水利工程将黄河分成两条，一条“清水河”沿着现有河道向北流入渤海，缓解华北北部缺水的同时也有可能实现通航。

另外在兰考县恢复黄河故道，定义为“浊水河”，专门将泥沙引入黄海，缓解渤海泥沙淤积的同时，还能在黄海造出大片陆地，这样在经过几十年运行以后，地上河问题不攻自破，再配合黄土高原绿化，消灭毛乌素、库布其等沙漠，彻底将黄河恢复到千年之前水平。只能说这个想法更特立独行，但貌似比只引入金沙江更有意义。