美媒：中国重型武直首次亮相，意味着“卡52出口中国”已没有机会

从性能上说，卡-52武装直升机绝对可以说是全球重型武装直升机领域内的佼佼者，该型号直升机也是俄军现役的主力武装直升机，在俄乌战争之中，曾经有卡-52武装直升机使用威力强大的“涡流”重型反坦克导弹成功击毁乌军大名鼎鼎的德制豹2坦克的记录。

具体来看，卡-52武装直升机火力强大，装甲也十分厚实，是一种能够与美国现役最强的武装直升机阿帕奇武装直升机相媲美的强大武直，确实不愧为“短吻鳄”的威名。前几年，中国从俄罗斯进口卡-52的消息一直甚嚣尘上，甚至俄媒有好事者还给卡-52进行了标价，表示这种武装直升机将以2000万美元一架进行出口，而中方则已经订购了价值7亿美元的卡-52.

不过，这一消息仅仅只是在媒体和各个平台上有人提及，并没有确切的消息。而近日，有美媒提出，在中国首款重型武装直升机正式亮相之后，则意味着卡-52这种武装直升机对华出口已经无可能。

美国有一定影响力的媒体《军事观察》日前刊文表示，在中国自行研制的先进重型武装直升机正式亮相之后，实际上已经意味着“卡-52出口中国”的机会窗口已经关闭。本期内容，我们就一起来聊一聊这个话题。

近日，关注国防，关注军事的朋友想必都知道，我国自行研制的新型重型武装直升机已经正式亮相。从相关方面公开的影像资料之中我们可以看出，这种先进的武装直升机似乎有点像是我们的直-20直升机与美国阿帕奇武装直升机的“混合版”，毫无疑问是一种我们此前从未拿出过的重型武装直升机，这一消息足以让各位军迷朋友觉得非常振奋了。

实际上，虽然我们此前已经大规模服役了先进的直-10武装直升机，并且这种直升机的性能也不错，据称也有出口巴铁的记录。但是，直-10武装直升机只是在中型武装直升机之中属于是佼佼者，而与重型武装直升机相比确实不可等量齐观。比如，直-10直升机的挂载仅有0.85吨，而美国的阿帕奇作为全球重型武装直升机的开山之作，其挂载可以达到了惊人的2.8吨之多，这充分体现了重型直升机的优势，而俄罗斯的米-28和卡-52也都在两吨级以上。并且，更大更重也意味着装甲更厚实，如阿帕奇的装甲重量高达350公斤，而直-10只有一些轻型装甲，并没有设计像阿帕奇直升机那样的重型装甲。

可见，中型武装直升机与重型武装直升机相比还是有一定的差距的，这也是为何巴铁在引进了直-10还有计划与土耳其联合研制T-929重型武装直升机的原因（尤其是在印度装备了阿帕奇之后）。

美媒指出，如今我军的新型重型武装直升机已经正式亮相，其使用环境无疑是非常多样的，不仅可以用于“高原边境”，也可以用于海上作战，也就是充当舰载武装直升机使用。

此前，很多朋友认为我们会引进俄制卡-52的原因就在于我们的两栖攻击舰虽然服役，但是却没有可以用于两栖攻击舰的舰载重型武装直升机。而美媒表示，我们的新型重型武装直升机很有可能会率先装备两栖攻击舰。而在这种情况下，由于两栖攻击舰的舰载武装直升机的需求并不是很大（数十架乃至百余架就已经很多了），再加上后勤保障的因素，因此如今中国已经不会再引进卡-52作为另一款舰载武装直升机了（埃及同时装备卡-52和阿帕奇主要是出于外交因素）。

中国武装直升机从无到有，从有到优，如今已经跻身世界先进水平，实在是令人觉得非常自豪。