【订单】船东阔别2年回归，这家中国船厂获6艘成品油轮订单！

总部位于美国的大宗商品交易商Hartree Partners于2022年退出超大型原油运输船（VLCC）市场两年后，如今正在重组油轮船队，并已经向一家中国船厂订购最多6艘MR型成品油轮，这是该公司自2022年以来首次达成重大航运交易。

据贸易风消息，Hartree Partners已经在蓬莱中柏京鲁船业有限公司（京鲁船业）下单订造6艘MR型成品油轮，全部将按照国际海事组织（IMO）Type 2化学品处理标准建造，新船将由瑞典船舶设计公司FKAB Marine Design设计。

根据S&P Global和Equasis的数据，Hartree Partners在京鲁船业至少订造了4艘49600载重吨化学品/成品油船，预计将在2025年10月至2026年1月相继交付。另有2艘同规格新船，分别定于2026年1月和10月交付。VesselsValue数据显示，由于交船期越靠前造价越高，前4艘新船的单船造价在4200万美元（约合人民币3.03亿元）至4350万美元（约合人民币3.14亿元）之间，订单总价值在1.68亿美元（约合人民币12.14亿元）至1.74亿美元（约合人民币12.57亿元）之间。

据了解，Hartree Partners成立于1997年，是一家总部位于美国纽约的全球能源和大宗商品贸易公司。2022年4月，Hartree Partners将旗下VLCC船队的最后两艘船出售给比利时油轮巨头Euronav，标志着该公司正式退出VLCC市场。然而，Hartree Partners在MR型成品油轮领域一直保持着少量活动。此次向京鲁船业下单造船是该公司清空VLCC船队后，首次达成重大航运交易。

官网显示，蓬莱中柏京鲁船业有限公司是国有控股大型现代化船舶修造企业，隶属青岛军民融合发展集团有限公司，山东汇洋集团共同持股，以船舶及海洋工程装备制造为主营业务，总占地总面积180万平方米，年生产能力100万载重吨。

京鲁船业位于烟台市蓬莱区，主航道水深14米，交通便利，具备得天独厚的船舶修造条件。拥有300000吨干船坞1座（长369米×宽102米）、35000吨举力浮船坞1座（长296米×净宽52米）、 5000吨举力浮船坞1座（长108.9米×宽26米）、舾装码头总长度约3000米，包括1000吨和500吨造船门式起重机在内的造船专用设备设施齐全。

2020年，京鲁船业通过与新加坡航运公司Raffles Shipping签订50000载重吨成品油/化学品船建造合同首次进军MR型油轮建造领域，系列船已于2023年全部交付。公开消息显示，京鲁船业去年共获得4艘新船订单，全部为金枪鱼围网船，分别由舟山盈海远洋渔业有限公司和台湾华伟渔业集团订购。今年以来，京鲁船业已成功交付三艘1400TEU集装箱船。