重汽新能源重卡2月拿下行业第二 距离第一还有多远？

从成立新能源商用车公司到跻身行业前二，中国重汽新能源重卡仅用了半年多的时间。

2024年2月，中国重汽新能源重卡成绩亮眼，单月成绩冲进榜单前二，与第三名拉开较大差距；1-2月，累计销量位列行业前三。

在重卡市场，无论是国内还是国外，中国重汽的辉煌历史和市场地位，都有目共睹。但是，传统重卡做得好，就一定能做好新能源吗？要知道中国重汽于2023年下半年才成立独立的新能源商用车公司，且当时在新能源重卡市场前十的成绩也并不突出。

2024年，中国重汽新能源重卡的成绩能持续吗？

方得网为您报道。

冲进行业前二

细分市场全线增长

2024年伊始，重汽新能源便展现出强大冲劲。2月，行业新能源重卡同比大涨70%，实现“13连增”。重汽新能源一马当先，不仅增长跑赢大盘，同时一举冲进行业第二，表现瞩目。

数据显示，2024年2月份，重汽新能源重卡月销329辆，位列行业前二；1-2月累计销量732辆，位列行业前三。在细分市场，重汽新能源全线增长，排名提升。2月重汽换电重卡销量同比翻番，新能源牵引车销量大幅增长；尤其在新能源自卸车板块，重汽自卸车1-2月份单月销量及累计销量保持行业第一，与第二名拉开较大差距。

在国家政策法规的支持下，中国重汽作为行业的领军品牌，坚持正向研发、智能制造双向发力，确立了以纯电动为核心，混动和燃料电池为支撑的技术矩阵，实现了新能源重卡场景全覆盖。

豪沃TX纯电动牵引车、汕德卡C7氢燃料牵引车、豪沃TX搅拌车、汕德卡GX洗扫车等全系新能源产品，可以充分满足钢厂等短途运输、城建渣土、水泥搅拌、市政环卫等新能源重卡主流场景。同时，行业独家双档电驱桥技术——驱动电机、变速箱、传动轴一体化集成，具有高效智能、安全可靠等诸多优势，备受市场认可。

随着产品竞争力的大幅提升，2024年中国重汽在牵引、自卸以及轻卡载货市场迅速取得突破。以2月下旬在四川成都交付的612kWh渣土车为例，其400公里长续航、490kW强动力业内领先，实际工况中综合电耗最低不到1.2kWh/km，高压冲水下无绝缘故障，高出勤率赢得了市场及用户好评。

为何增长？

资源赋能 全力以赴

作为商用车行业的老牌企业，中国重汽连续两年斩获重卡销冠。在商用车市场耕耘几十年的丰厚积淀，为重汽加速新能源市场突破奠定了坚实基础。

首先，新能源重卡注重场景化。重汽集团所具备强大技术实力以及制造能力，无疑能更快速研发出更具经济性、可靠性以及稳定性的产品。此外，中国重汽多年来积累的丰富的细分市场数据库，包括路谱、常用载重、常用车速以及司机的驾驶习惯等数据，对重汽开发适应市场的新能源产品具有重大助力。

其次，重汽通过资源整合以及结构变革，提升了新能源业务对市场的响应速度。

2023年下半年中国重汽成立重汽新能源商用车公司，集研发、营销等业务于一身。独立化运营一方面能更迅速、更深入地感知市场变化，同时也足以表明重汽集团对新能源发展的重视程度——从战略地位、资源赋能、渠道建设等全方位加速重汽在新能源重卡赛道的发展进程。

其三，起步早，策略实。在2024年一月底，重汽新能源先后在山西、河南、天津、山东等多个省市召开营销动员会议。通过早部署，早规划，重汽新能源进一步明确目标、落实责任；确立了场景为先，用户为主的个性化定制方案。

此外，中国重汽积极在全国范围内筛选优秀的经销商，为其赋能转型新能源赛道；同时得益于重汽集团遍及全国庞大的服务能力，重汽新能源重卡在售后服务等方面具有显著优势。

据了解，目前中国重汽全国上千家服务站已完全覆盖了新能源车辆的用车区域。通过一站式服务、研发驻点等服务水平的提升和优化，重汽新能源为客户提供高效服务的能力和水平也在显著提升，核心竞争力也在不断加强。

目标第一

推动行业向上突破

2024年，在政策法规以及技术进步的带动下，重卡新能源渗透率正在快速增长。

一方面，公共领域车辆全面电动化先行区试点，城建渣土、水泥搅拌、市政环卫场景新能源重卡需求量有望进一步攀升；另一方面，环保指标绩效评级由钢厂拓展到了焦化、有色、水泥等领域。这些领域进出厂80%的运力要转向铁路、水路或者新能源，厂内运输则全部新能源化。同时，伴随着电池等核心技术的不断突破，新能源重卡无论是成本还是续航，都有大幅提升，成为越来越多客户的第一选择。

中国重汽作为支撑行业向上的坚实力量，始终坚定不移地推动商用车行业绿色可持续发展。目前，重汽新能源研发投入超50亿元，同时拥有中国最先进的重卡4.0工厂，以及严苛的欧洲验证测试标准进行全工况的极限考核。

在技术层面，重汽新能源整车控制器、电机控制器、动力电池PCAK、燃料电池系统、AMT系统、车桥、车架、驾驶室等核心零部件均为自主研发生产；不仅具备车电一体化技术，同时实现产品轻量化以及高安全性。此外，重汽新能源掌握电控系统全部开发与测试技术，全自主智能控制系统可实现“一车一策”，成本更低。

以重汽新能源最新研发的第四代电驱桥423kWh充电牵引车为例，整车最低自重为10.35t，4电机峰值功率800kW，标运工况下续航可达300km。技术自主，不仅为客户创造更高价值；同时也引领行业持续向上，迈向世界一流。

2024年，随着全新技术品牌——“蓝立方”发布，重汽在新能源赛道的战斗力得到了进一步的凝聚与增强。2月，重汽新能源重卡在日渐激烈的市场竞争中已占得先机，未来又将会有怎样的突破？

拭目以待。