004航母要来了？别忘了背后的三大功臣，其中之一为开国元帅之子

前言

相信大家都被一个话题给刷爆了，那就是关于004航母的最新消息。根据媒体采访得知，我国海军的袁政委被问及，第四艘航空母舰是否为核动力时，他突然笑着说道：“很快就会有答案。”

不仅如此，袁政委还补充了一点，那就是我们在建造航母的方面没有瓶颈，计划推进十分顺利。

虽然这句话中只看到了自信，但从目前的情况来看，第四艘航母即便不是核动力，中国迟早也会发展出属于自己的核动力。

要知道，中国从没有航母走到现在的航母大国，可以说是相当的不容易。尤其是那些为祖国付出努力的英雄，更不应该被我们遗忘。

相信大家都知道，中国第一艘航母瓦良格号，是徐增平千里迢迢从乌克兰购买的。然而，最大的功臣并不是他？那么，立下汗马功劳的英雄到底是谁？

蒙尘的瓦良格号

自二战停火后，美苏两个超级大国为了能够相互制衡，开启了长期的军备竞赛，各种新式武器被逐一研制而成，每一件的先进程度都在刷新着全人类的认知。

然而，苏联解体后，它所拥有的武器被分的一干二净。制作完成的基本被投入使用，相反那些还在建造的却因缺乏资金，面临着停工、放弃的窘境。

乌克兰作为苏联当初的研制工厂，等“分家”后，手上剩下的大多都是些没做好的半成品。

这其中就包括被搁置在黑海上的“瓦良格号”，这样的庞然大物一旦建造完成，影响力绝对非同凡响。

虽然这些武器拥用料精良且配备了精妙的设计图纸，但在有心无力的乌克兰看来，还不如换成实打实的钱来的好。

因此，乌克兰就一直在为“瓦良格号”寻找合适的下家。

值得一提的是，由于“瓦良格号”工程进度不到四分之一，所以乌克兰一度有过把它拆掉，按破铜烂铁的标准售卖的念头。

此话一出激起了不少人的购买欲望，毕竟“瓦良格号”可是按照常规动力航母的规格设计而成的。彼时世界半只脚踏进航母时代，而我们在这一方面上的基础相对薄弱，发展也比较缓慢。

一直以来，我们都希望能拥有一艘属于自己的航母，当年刘华清上将参观美国航母时的画面至今仍历历在目，而这也激励着一代又一代科研人员为之努力奋斗。

因此，当我国海军得知“瓦良格号”在售的消息，便立即着手准备了收购“瓦良格号”的计划。

艰难的归国路

对于我们来说，“瓦良格号”的加入，将极大帮助我国科研人员，开展与航母相关的制造与研发。

不过，这个过程并没有想象中的那样简单。“瓦良格号”的售卖条件十分严苛，其中最关键的就是仅接受个人购买。那么，谁又能肩负起这份重任呢？

关键时刻，一个来自香港的富商徐增平挺身而出。他曾服役于广州军区，退伍后就转行做起了生意。购买“瓦良格号”一事，他也早有耳闻。

于是，徐增平特意在澳门注册了一家娱乐公司，并以公司的名义参与竞拍，更借由改造海上娱乐场所的名义取得乌方的信任。

事实上，他的竞争者只多不少，为了确保万无一失，徐增平多次奔赴乌克兰，以非常诚恳的姿态和对方进行商谈。

最终，经过激烈的讨论，双方敲定以1800万美元拿下“瓦良格号”。当大家沉浸在交易成功的喜悦时，乌克兰的下一句话，让大家犹如晴天霹雳一般。

原来，他们最后交付的航母竟是个空壳子，船上的武器被拆的一个不剩，甚至连动力系统都被卸了下来，想要带走，只能靠船托运。

更重要的是，定下的价格并不包括图纸在内。要知道，图纸的重要性丝毫不低于这艘半成品航母，徐增平只好接着和乌克兰展开激烈讨论，最终用200万美元买下图纸。

祸不单行，定金才刚交不久，徐增平公司的资金链就出了差错，尾款短期内付不了了。

乌克兰方这下不乐意了，不断催促徐增平交尾款。无奈之下，他只好带着竞标证回国寻求帮助。

不幸的是，无论是谁都对徐增平保持怀疑态度，毕竟他借钱可是要去买航母的，这理由怎么听都有些异想天开。

走投无路之际，邵淳的出现让徐增平再次燃起希望之火。得知徐增平的困难时，邵淳主动找上门，表示自己可以免息给他2000万美元，

邵淳是何许人也？他背靠的是当时全国最大的证券公司——华夏证券。加之他本人也深知“瓦良格号”有着重要价值，所以，在徐增平危难之时，便伸出援手。

有了充足的资金保证，“瓦良格号”归国真的会提上日程吗？

在接下来的一段时间里，邵淳曾多次向徐增平打款，金额总数早已超过当初商定的2000万美元。但奇怪的是，“瓦良格号”依旧被停放在黑海内，没有挪动的迹象。

一直等到乌方致信索要尾款时，邵淳才知道尾款根本就没付！还没等他多想，一家台湾公司也参与了进来，并且抱着绝对的信心，准备带走“瓦良格号”。

基于这种情况，邵淳打算不再坐以待毙。他先是购买下徐增平竞标公司的大部分股权，以此接管航母的竞标权，随后顺利交付尾款。

而这并不表示，邵淳可以亲自把“瓦良格号”迎回国。由于他的身份比较特殊，因此隐身幕后带来的效益会更高。

最终，经过多方运作，终于在世纪之交完成了“瓦良格号”的交接仪式。即便归国路漫漫，好在还是有惊无险的把它运了回来。

解决了“瓦良格号”的困难，邵淳自己却出现了危机。原来，购买航母一事，邵淳并未即使上报。再加上中间牵扯的资金太过庞大，就遭到了同事的举报。

1999年，“瓦良格号”还未启程，邵淳就受到了停职调查的处分。直到2018年，真相大白时，邵淳仍未复职。

不过，在他看来，能带回“瓦良格号”，付出再多的努力都是应该的。值得一提的是，“瓦良格号”的到来，的确为我国科研人员研发航母助力良多。

七年后，辽宁舰横空出世，在它身上依稀能看到“瓦良格号”的影子，可能这时有人会好奇,“瓦良格号”被闲置了十来年，为什么依旧能用？

厉害的瓦良格号

身为中国第一艘航母的辽宁舰，一经服役，便极大提升了我国海军的整体实力。

但是，正处于我国航母制造的探索时期，绝大多数研发技术都依靠我们自己钻研。对于航空母舰来说，需要很强的抗打击力，这样才能更好保障，海上作战时的持续战斗力。

更何况，航母还需承载飞机起落任务，尤其是甲板部分，几乎少不了和飞机尾翼炽热火焰，亲密接触的情况。

因此，就需要有足够坚实的钢材来增强船身的硬度，使它可以在面对高温炙烤，海水侵蚀时能轻松应对。

瓦良格号自1988年下水以来，到2002年驶入我国造船厂，船身上早已布满锈迹，看起来就十分棘手。

让众人吃惊的是，原本以为这堆接近报废的钢材需要全部替换掉，谁知当清理任务完成后，大家却发现锈迹之下的钢材竟然崭新如初，丝毫没有在黑海搁置十几年的样子。

更令人欣喜的是，在经过仔细检查后，研究人员发现钢铁材料的各项指标都是正常值，就连磁性监测也为零，这意味着，“瓦良格号”依旧能够对磁性水雷起到防御效果。

当大家感叹苏联技术之强的同时，也不忘对这些钢材进行研究。在此之前，我们自己研发的钢材也非常不错，但想要达到和“瓦良格号”媲美还有一定距离。

在科研人员的努力下，耗时两年时间，我们也在苏联钢材的基础上，研制出了属于我们自己的特种钢。

特种钢投入使用后，为我国各行各业都有所助益。

我国航母事业从无到有，“瓦良格号”功不可没。而将它带回的邵淳更是我们民族英雄般的存在。2018年，当尘封的往事被调查清楚后，邵淳也得到了他应有的鲜花和掌声。

相信有着一代又一代国人的努力，我们的航母事业动力十足，未来还将再创新高。

对此大家有何看法。