苏州第四期轨交环评公示！4条线路曝光！这些板块将迎地铁！

　　就在昨天，苏州市城市轨道交通第四期建设规划（2025-2030年）及线网规划环境影响评价第二次信息公示！

　　四条重要的轨交线路也正式对外发布：

　　9号线一期：西起虎丘区，经姑苏区，东至工业园区，拟配套车辆基地和主变电所。

　　10号线一期：北起相城区，经姑苏区、工业园区，南至吴中区，拟配套车辆基地和主变电所。

　　14号线一期：北起相城区，经工业园区、吴中区，南至吴江区，拟配套车辆基地。

　　苏锡轨道快线：东起虎丘区，经相城区，西至无锡新吴区，拟配套车辆基地和主变电所。

　　去年10月，官方发布了《苏州轨交四期建设规划线路选线及综合开发研究》，就提到了这四条轨交线路，如今正式环评公示，也意味着这四条线路即将提上日程。

　　那么这四条线路对于苏州这座城市发展有何意义呢？一起来看：

　　1.轨交9号线将补齐科技城公共交通的短板

　　早在三年前，苏州高新区管委会就发布了科技城要通地铁的消息，其中9号线应该是最先规划建设的。

　　根据最初的规划，9号线从绣品街站到昆山南，经过生态城、科技城、古城、湖东CWD、胜浦等多个区域。

　　在《苏州科技城核心区TOD综合开发城市设计》中也提到过，科技城将有轨道交通9号线、11号线、15号线经过，打造TOD站城一体化“升级版”。

　　而9号线是最先打头阵的，根据规划，9号线起于太湖科学城南大新校区，穿过新区、姑苏区、园区、至昆山、向北至太仓。

　　科技城人民翘首以盼的地铁终于要来了！

　　提起科技城，大部分人都能想到的关键词是“宜居宜业”。生态是其一大王牌， 教育资源更不用说，无论是资源丰富程度还是教学质量在苏州都是榜上有名的。

　　科技城最大的短板可能就是没有地铁，如今总算是有新的进展了，虽然轨交9号线落地还需要时间，但是科技城的公共交通短板总算有补齐的期待了。

　　这对于科技城居民来说是重大的利好，从板块价值的提升维度来说，科技城的规划起点再次拔高，板块价值将迎新一轮的提升。

　　2. 10号线为苏州最长线路，常熟、张家港都通地铁

　　虽然10号线在苏州市区的线路没有确定，但是10号线苏虞张段已在2023年10月取得全线工程可行性研究报告的批复。

　　轨交10号线总体由南向北，规划从张家港至吴江，终点位于张家港金港站，沿线串联相城区高铁新城、常熟高铁北城、辛庄片区、莫城科创区、常熟主城区、常熟站、张家港站、张家港塘桥副中心、鹿苑片区、张家港主城区、张家港经开区、金港片区等重要组团，是目前苏州地铁里最长的线路。

　　10号线将由常熟一路向南到达长三角一体化示范区，常熟、张家港、运东、汾湖、黎里等也将迎来地铁，预计2028年6月建成通车，以后苏州人坐地铁就可以去县市常熟、张家港，真的是非常便捷！

　　可以说，10号线将县市常熟和张家港、苏州市区、长三角一体化示范区真正融合到一起。

　　3.14号线一期实现相城直达园区，无需换乘

　　14号线一期北起相城区，经工业园区、吴中区，南至吴江区，虽然线路暂未确定，但是可以肯定的是相城到园区不再需要1号线转4号线，而是一条直达的线路，节省了时间成本。

　　4. 轨交赋能下，苏州和无锡这两座城市联系更加紧密

　　我们知道，苏州和无锡作为苏南两个重点城市，不仅在地理位置上相邻，这几年更在交通上实现互联。

　　除了我们上文提到的苏州地铁10号线（苏虞张线）将与江阴衔接外，苏州3号线北延将与无锡地铁3号南延交汇于硕放机场。未来苏州人民可直接通过地铁3号线延伸线直达硕放机场，大大提升了苏州人去机场的便利性。

　　此外，还有无锡S3号线，规划西起京沪高铁无锡东站，东至常熟城区，将无锡和常熟联系到一起。

　　如今，苏锡轨道快线也提上了日程，轨道上的苏锡正在全速推进。

　　作为现代出行工具，轨交大为提升了出行的效率，而且还拉近了城市各个区域之间的距离，缩短了城市的半径。

　　目前苏州已经开通了1号、2号、3号、4号、5号和11号线6条线路，6、7、8号线将在今年开通运行。

　　也就是说，在今年，苏州的地铁将实现9线并行。

　　苏州地铁的框架越拉越大，不仅便利了市民的出行，对重塑周边居民的区域生活格局也具有重要意义。

　　各大板块因为地铁的衔接将被串联起来，促进市域一体化的发展，对提升苏州的城市价值有着重要的作用， 不少热点板块和成熟 人居板块因为地铁的开通，价值得到了有效提升 。

　　外围的相城黄埭、渭塘等板块都将有地铁通过，出行便捷度将会更高，地铁的贯通让今后的苏州将没有城乡之分，通地铁的地方就是城区。

　　而下辖县市常熟、张家港直通地铁，更是促进了苏州市域一体化的进程。尤其是和兄弟城市无锡的地铁互通，长三角一体化的定调在前，交通壁垒不断打破，更有利于 产业、服务、资源配套等协同发展，苏锡同城一体化正在全速推进！两座兄弟城市在交通的互联之下携手立潮头，“越走越近”、“越来越亲”。

　　随着一条条地铁的开通与运营，苏州的城市骨架再次拉伸，未来苏州人不用自驾去周边县级市和无锡市，一条地铁直通，大大缩短了时间成本和通勤费用。

　　苏州与下辖县级市、兄弟城市无锡也因为地铁的衔接将被串联起来，从而促进苏州城市地位的提升，同时也巩固和强化了苏州在长三角城市群的核心地位。

　　本文仅为个人观点，不代表所在企业立场，供参考

　　引用数据及观点请注明来源：克而瑞苏州房产测评（cricfjsz）

　　▍往期回顾

　　C R I C · S U Z H O U