试驾阿维塔11：新能源中的优等生是这么有个性

国内新能源崛起，更多智能化高新功能出现在自主品牌中，阿维塔作为国内众多新势力的其中一员，集成长安、华为、宁德时代三家大厂的最新技术，而阿维塔11（参数丨图片）则是其交出的首个作品，在诞生之初备受大家的关注且热度不低。

相信也有不少朋友在路上也能见到阿维塔11的踪影，而这一次也终于轮到小编来试驾这一款个性十足的中大型纯电SUV，来感受一下到底阿维塔11身上有哪些能够让我感到惊艳的装备。

难逃众人目光的“异星”牛油果

对于它的外观，有点人说不切实际，有点人说过于夸张，而小编倒是觉得刚刚好，面向未来就应该有种未来科技风，相比一众的贯穿式头灯，点阵排序的曲率大灯灯组在这个简洁的前脸上更具科技感，同时在等红绿灯或者在村里开着的时候，很难不让路人注意到这帅气的外观，并且牛油果绿这类清新的颜色也让人耳目一新，街上的焦点归你莫属。

而新款对比老款来说其实外观上没有太大的差异，也就是在选装配置一栏多了一项运动风格套件，增加了前唇侧裙尾部扰流的外观装饰，其实有些东西不变就是最好的，像是标配的派大星低风阻大尺寸轮毂、电动尾翼、隐藏门把、小尺寸尾窗等等这些心情配置，搭配起来也是别有一番风味。

同样能够吸引众人目光的还有阿维塔11上选装的配置，例如电动开门装置，只需要拉下门把或者通过NFC卡片解锁，车门即会自动打开，并且还可以在中控屏内调整开门角度，而车内开启车门时，与一众的新能源车型一样需要拉两下，不过在阿维塔这里是按两下开门键，如果遇到门外有障碍物或者是后方即将遇到人或车的时候，车门也会进行限制以及预警，值得一提的是，在门内储物格中也安放了物理拉手以防万一。除了电动门，还有的是车窗前的HALO交互屏，在充电的时候会显示充电提示，并且在等红绿灯时也可以在车机内设置灯语。

但对于小编实际使用来说，这些高大上的配置实用性并不大，像是电动门这个功能，对于我来说也就是在很多人面前可以展现一下只需脚踩一下刹车即可关门的小亮点。

富含科技与豪华体验感

这一次我们拿到的是选择了黑白双拼色的内饰配色，白色皮质让车内显得更加明亮，同时在一体式运动座椅、中控台以及安全带中都有黄色点缀增加运动气质，在夜晚的时候，中控台中间的Vortex情感涡流会随着氛围灯跟着音乐一同闪动，15.6英寸的触控式中控屏幕集成了大部分车内车外功能控制，内饰整体是显得十分简洁。

而这个偏向于方形的方向盘的握感也是恰当好处，十分方便打方向，长途驾驶的时候门板扶手位置也是刚刚好。

其实这一次2024款的阿维塔11除了价格，最大的不同就是在车机上，搭载了最新阿维塔2.2.0的鸿蒙系统座舱，整个界面也是变的更加方便简洁，界面手滑更换壁纸，类似导航上，输入地点后就会弹出两个不同指导让用户选择，如果不用ADAS的话，使用人驾地图更加人性化一些。另一方面是三指滑屏功能的应用，平时副驾想要在娱乐屏看点东西，但是刚好不方便伸手操作或不会操作，又或者想自己独享，这时候只需要在屏幕上三指滑向副驾屏的方向即可将应用转移；而副驾有好看的视频，又或者是搜索了地图，同样也是可以三指滑屏滑到中控屏，带来更多的便捷性。同时这个最新的2.2.0系统对于老车主来说也是同样可以进行OTA升级的，所以老车主也不必担心自己的车跟不上。

而这一次的试驾车是选装了豪华四座的配置，无论是前排还是后排，四个座椅都有通风加热按摩功能，通风是采用内部吹风的方式，有效缓解夏天带来的热量，按摩功能可选择波浪、猫步等等模式，个人感觉上后排的按摩力度会稍微大一些，如果是经过一顿长途驾驶感觉疲劳的话，在休息的时候来按摩一下也是相当不错的。

同时这个豪华四座选装配置的后排对比普通版来说储物空间会更多一些，从上到下一路延伸下去都是储物格，并且他的纵深十分的长，假如想要藏下私房钱，可能也要花上点时间去找。不过按实际使用来说，小编我也是不会去选择这个豪华四座配置，除了要加钱以外，更重要的是在带上家人或者其他朋友出游的话，多出一个人就会变得十分的尴尬了。

偏向运动风格的操控，越开越高兴

在驾驶方面，阿维塔11整体表现比较中性但更偏向运动，对于一些小的坑洼和碎石过滤比较完全，但一些较大的也是在所难免，在操控上相对来说体验感一流，指向精准，同时底盘没有过多多余的动作简洁干脆。

值得一提的是，在一月尾系统更新后，底盘同时更新，新增华为 DriveOne iTRACK，全场景感知，毫秒级响应，自适应调节无惧颠簸打滑,让路途皆坦途，更好的提升整体操控性能。不过在这小编也说一句，如果像南方没有冰雪路面这种季节的话，后驱会比四驱更值得，其一是四驱的电耗会比后驱电耗更大，其二就是在价格上四驱也会比后驱更贵一些，没有太大的需求的话，选择后驱性价比会更强一些。

在电池方面，阿维塔11拥有90度和116度两种续航可选，而这一款是90度奢享版，续航有580Km，对于日常通勤来说也是足够用的，同时也适配市面上的800V充电桩，充电速度一顿饭的时间就可以搞定。不过相信有很多朋友也会像我一样多数会找普通充电桩来充电，但即使如此它的充电速度也不慢，15分钟就能补充两百多公里续航，冬天充电不想下车的时候在车上看个小视频很快就能充满。

汽车网评：整体而言，阿维塔11无论是颜值上还是智能化以及驾控方面的表现给到的评价也是相当的高的。在这个新能源这个班级里，它更像是以为成绩优秀但个性十足的优等生，并且拥有较强的后台，学习能力也很好，如果有朋友喜欢个性化十足的车型，阿维塔11相信是个不错的选择。