美大选板上钉钉？特朗普对华口出狂言，话音刚落，中方打出一王牌

据参考消息网报道，美国《财富》杂志网站显示，美国前总统唐纳德·特朗普表示，如果他在今年的大选中获胜，他可能会对中国商品征收超过60%的关税，这表明他对美国最大商品供应国之一的态度越来越强硬。特朗普在接受福克斯新闻频道采访时被问及考虑对中国商品统一征收60%的关税时说：“不，我想说的是，可能会比这更多。”作为2024年共和党总统候选人提名角逐的领跑者，特朗普驳斥了有关这些举措将引发贸易战的批评，称他在之前的总统任期内“与中国在所有事情上都相处得很好”。

特朗普口出狂言，无非就是为了刷存在感，为选举造势。无需怀疑特朗普上台后会继续和中方打贸易战，但势必还会和以前一样，针对的是部分美国不那么依赖的中国商品，而并非所有。而且过去几年中美贸易战、关税战的结果已经表明，美方的做法损人不利己，大多数加征的关税最后还是由美国普通民众买了单。事实上，有了前车之鉴，无论是在农产品进口还是其他领域，中方都在推动多元化战略，以尽可能避免国际局势，尤其是中美关系变化给自身带来的冲击。

而近日，据观察者网援引路透社、彭博社报道，中国买家本周又取消了一批多达26.4万吨的美国小麦订单。报道称，这已经是美国农业部连续第三个交易日发布中国买家“撤单”声明，使得取消采购的总量达到了50.4万吨，是1999年之后美农业部公布的最大数据。谷物分析师本·巴克纳对此分析称，中国买家取消了这些订单，“说明他们已经从其他国家获得了更便宜的小麦”。据报道，继上周两次取消共计24万吨销往中国的美国软红冬小麦订单之后，美国农业部本月第三次宣布，私人出口商又取消了26.4万吨预定运往中国的小麦订单。

据此前报道，美国前总统特朗普执政期间曾援引“301条款”，对中国施加高昂的关税。统计报告显示，特朗普累计对价值超3000亿美元的中国商品加征关税，税额从7%到25%不等；尽管他扬言要“让中国付出代价”，但美方的调查认为这些加征税款大部分买单者都是美国民众，进口商和企业并没有承担多少额外的税负。所以拜登任期内一度讨论将这些关税减免去，但又因为外界对其质疑“帮助中国”没能成功，至今这些施加的关税仍然还在。

从2018年开始，脱钩论就开始在美国成为各界学者研究的对象，与此同时，印度和东南亚崛起论也开始了，有人说，中国几十年的高速发展算是到头了，还有的人说，印度将快速超过中国，美国一边对中国商品征收高额关税，一边扶持其他进口加工国，也是从特朗普时期开始的。2018年，在特朗普来势汹汹的贸易政策之下，出口行业不确定性大大提升，中国国内股市经历了一个漫长的熊市。直到半导体、新能源等产业革命的到来，A股才渐渐走出低谷。不得不说，特朗普是对华发起贸易战，可以说是“伤敌五百，自损一千”。

由于美国现任总统拜登在任期期间，多次在台海、南海等地策动当地亲美势力对华进行疯狂挑衅，因此多数人对拜登这个人实在是没有什么好感。相反，虽然特朗普这个人行为乖张，行为处事经常让人觉得捉摸不透。但是由于其“真性情”，反而赢得了不少人的好感。不过，虽然相比当面一套背后一套“伪君子”作风的拜登，“真小人”的特朗普给人确实有“真性情”的意思，不过要论“对华出招”，特朗普的“招数”却一点也不比拜登少。

最近几年，美国一意孤行推动大国对抗，导致世界经济很不景气，美国那边是寅吃卯粮、债台高筑，欧洲则直接陷入经济衰退，西方面对糟糕的经济环境，又在酝酿另一场剧变。美国总统大选，就很可能成为剧变的导火索，因为不管是特朗普上台，还是拜登获得连任，美国都有一部分州会强烈不满，得州“造反”已经起了个好头，其他州也不会坐以待毙，到时候，才是见证美国四分五裂的重头戏。而且，若是特朗普上台，伴随着美国在外交领域的转向，美国那些盟友都会如履薄冰。

近日，美国总统拜登发表了一个声明，宣布将采取措施，阻止包括电动车在内的，中国网联汽车和卡车进入美国市场。他声称，这些中国制造的汽车的网联操作系统，会收集有关美国公民和基础设施的“敏感数据”，并将这些信息传回中国，对美国国家安全构成了“威胁”。美国全国广播公司发布了美国商务部长雷蒙多接受这个媒体采访，更是语出惊人。她添油加醋地说，“如今的汽车如同装在了轮子上的苹果手机，可以记录大量信息。

值得注意的是，有消息称伊朗首都德黑兰出租车服务组织负责人沙迪•马勒基表示，德黑兰市政府在与中国汽车公司签订合同后将在德黑兰启用电动汽车取代目前的部分出租车，届时将有至少2.5万辆电动出租车和1万辆小型电动公交车进入首都。伊朗通讯社援引马勒基的话报道称：“市政厅正在更新出租车队和城市交通，.根据德黑兰市政府与中国公司签署的合同，将有2.5万辆电动出租车和1万辆小型电动公交车运抵伊朗。”

自2018年伊朗禁止进口汽车，加之受国际制裁的影响下，只有中国车企在伊朗设有组装厂。因此，伊朗市面上的汽车不仅款数少，而且价格也居高。随着德黑兰人口的大量增加，现有的基础设施很难满足民众的出行需求，可谓是苦不堪言。在全球汽车工业的改革浪潮中，中国的电动汽车市场正在以惊人的速度大战，甚至于在某些领域还实现了“弯道超车”。因此，不仅仅是这次的3.5万辆订单，如果伊朗后续有需要，那么以中国的实力或可以承包伊朗全国的电动汽车订单。如果这种合作能达成，那无疑是能起到双赢的效果。

此外，美国经济学家约瑟夫曾经说过一段话“美国不想当老二，因为美国人是当之无愧的老大，如果有问题，那么一定是数据计算错了，中国人不想当老大，因为他们知道枪打出头鸟”。他的这一句话充分的体现出了中西方文化的不同，中国并不畏惧任何霸权，站在国家的立场上考虑问题的本质，我们并不希望凌驾于任何人之上，我们希望看到的是平等、和平的世界。但是美国不同，美国大部分的经济来源依靠的就是他的霸主地位，如果世界霸主不复存在，那么他们的经济就会轰然倒塌，美元再也不会被认可接受，这是美国政府不能接受的。

在全球经济形势下，各国应该共同应对各种挑战和问题。因此，我们应当倡导多边主义理念，主张通过国际组织和多边机制来解决全球性问题。在国际规则制定和完善过程中，充分考虑各国的利益和诉求，确保公平公正。全球贸易战愈演愈烈的背景下，各国都应该认识到只有通过合作才能实现共同发展繁荣。我们应当加强与其他国家的合作与交流，共同推动全球经济的稳定和繁荣。在国际贸易和投资领域中积极参与国际规则制定和谈判，争取更多的发言权和影响力。