广东
新的一周
深小轨为宝们捎来
关于深惠城际的近期建设新进展
一起来看看↓
01
东深工作井至大运北站区间
左线盾构始发
近日
深惠城际
东深工作井至 大运北站区间（以下简称“东~大区间”）
实现左线盾构顺利始发
这是继东深工作井至凤岗站
区间隧道实现洞通后
又一工程标志性节点
东~大区间左线全长2725.441m，属双洞单线结构，从东深工作井东端头始发至大运北站地下层端头井接收，共1515环。
盾构隧道穿越泥质粉砂岩，含砾黏性土、粉质黏土、灰岩、大理岩；盾构掘进过程中连续下穿油甘埔断裂带、龙凤山、龙城断裂带、高速桥、立交桥、输水管涵等不良地质和既有在用构筑物。区间燃气、通信、电力等管线纵横交错，地质情况复杂，施工难度大。
为确保东~大区间盾构的顺利始发，有关参建单位持续优化施工方案，整合施工资源，强化施工组织，最终按期完成节点目标，项目顺利进入轨道施工新阶段。
02
深惠城际
链接粤港澳的重要组成
深惠城际铁路前海保税区至坪地段起自深圳市前海保税区，途经深圳市前海、南山区、龙华区、龙岗区、东莞市凤岗镇，终至龙岗区坪地低碳城，正线长约58.9km（深圳市52.836km，东莞市6.024km）。
线路设计时速160km，全线设地下站11座，分别为前保站、怡海站、鲤鱼门站、西丽站、深圳北站、五和站、平湖站、凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站。
深惠城际线路示意图（以实际建成为准）
深惠城际是粤港澳城际铁路交通网的
重要组成部分
建成后将实现
前海蛇口自贸片区至东莞市、惠州市
“1小时交通圈”
来源：深圳市轨道交通
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