德国要摆脱对华依赖，这个东南亚小国准备“上位”？

2023年，德国联邦政府发布了“中国战略”。在这份战略文件中，对华“去风险”成为一个醒目的关键词。这意味着，在未来一段时期内，德国都将致力于如何在某些关键领域摆脱对中国的依赖。如果中国真的能够“退居次席”，谁又将弥补其身后留下的市场空白？德媒《经济周报》将视线转向了一个东南亚小国——马来西亚。该报采访了马来西亚国际贸易及工业部部长东姑赛夫鲁阿兹，借此向人们解释，为何马来西亚是一个可行的“解决方案”。这篇报道现编译如下。

德国总理朔尔茨刚刚在柏林接见了马来西亚、菲律宾和泰国的国家元首及政府首脑。马来西亚是德国在东南亚国家联盟内最大的贸易伙伴，该国也是德国公司仅次于中国台湾的第二大半导体供应商。根据德国政府外贸机构GTAI的数据，有700多家德国公司在马来西亚雇用了 6.3万多名员工。在国际范围内，亚太地区的增长速度要高于全球平均水平。

以下是《经济周报》对马来西亚国际贸易及工业部部长东姑赛夫鲁阿兹的采访。

《经济周报》：部长先生，德国想要让它的（贸易）关系变得更加多样。为此，本土企业应该在关键领域减少对中国的依赖。在这方面，像马来西亚这样的国家可以发挥关键作用。您如何看待德国的进步？

东姑赛夫鲁阿兹：是的，我们能看到德国的兴趣变得更具战略性和针对性。2017年和2018 年，许多投资仍然绕过东盟集团国家而主要流向中国。但那时起，中美两个经济超级大国之间发生了贸易冲突，企业们也就开始追求多样化--东南亚国家正从中受益，因为我们在冲突中采取了中立立场，企业们因此认为我们这里是分散供应链风险的好地方。

▲图源：Reuters

贵国与其他东盟成员国有何不同？马来西亚仍然是德国在东盟国家中最重要的贸易伙伴。不过，联邦外贸机构GTAI预计越南将在未来一到两年内超过贵国。

我们的竞争优势在于半导体产业，50年来我们一直在发展和扩大这一产业。我国已经有许多从事该行业的德国公司，现在他们正在这里而不是在中国拓展业务。我们正在从中受益，并看到资金流了进来。英飞凌宣布了一项重大投资……

而且它还要在未来几年再投资多达 50 亿欧元。

……我们还看到有别的公司来到该地区。它们希望确保供应链安全，但也希望在成本方面保持竞争力。我认为，这也是俄罗斯对乌克兰发动战争的后果：能源价格在上涨，而通货膨胀虽然在很大程度上再次得到控制，但利率仍然很高。

▲图源：picture alliance/dpa

那么，马来西亚是一个有吸引力的选址地吗？

首先，有三点使我们具有吸引力：欧洲和德国的公司需要清洁能源，而马来西亚拥有大量清洁能源。我们甚至在出口可再生能源。然后，我们还有大量的土地，地价相比之下就比较便宜。并且也不要忘记我们的人才。

此外，我们的经济非常开放，（因为）我们有14个自由贸易协定。其中包括东盟成员国与中国、日本、韩国、澳大利亚和新西兰之间的主要伙伴关系，即“区域全面经济伙伴关系协定”（RCEP），以及与加拿大、澳大利亚、新西兰、智利、墨西哥、秘鲁、文莱、日本、新加坡和越南之间的“全面与进步跨太平洋伙伴关系协定”（CPTPP）。我们刚刚告诉英国首相，我们希望与欧盟恢复自由贸易协定的谈判。

▲马来西亚首相安华·依布拉欣，图源：AP

应马来西亚的要求，有关谈判于2012年暂停。现在发生了什么变化？

部分原因是我们把重点放在了CPTPP上，对我们来说，这是自由贸易协定的黄金标准，因为它非常全面。在政治上，实现这一点并不容易，因为小公司担心只有大公司才能受益。第二点是农业。我们首先要解决欧盟对其农业部门以及我国棕榈油产业的一些担忧。

欧盟的一项关于“不砍伐森林产品”的条例规定，棕榈油、咖啡、可可和大豆等产品只有在2020年12月之后未在开垦的林区生产的情况下才能进口。

现在，我们的棕榈油行业已经达到了很高的国际标准，至少大公司是这样做的。我们的CPTPP合作伙伴已经认可了这些标准。对于中小型公司，我们还需要一些时间来支持它们。无论如何，我们听到了德国和其他欧洲公司对与欧盟签订自由贸易协定的强烈愿望——我们首相刚刚告诉德国总理：欧盟准备好了，我们也就准备好了。

反过来说，马来西亚的德国战略是什么——未来是否想成为德国的那个“+1”？

我们欢迎所有投资者。德国是欧盟最大的经济体。我们认为此乃一个扮演这样角色的机会：在弹性供应链方面，可以将我们的国家视为一个安全的投资目的地。2022年，全球外国直接投资下降了12%。但在东南亚，外国直接投资却增加了5%。自德国政府提出战略以来，我们看到更多的德国直接投资来到了我国。

您提到了贵国将采取某些措施来促进本国成为商业中心。德国公司可以为马来西亚带来什么？

我们对德国公司与马来西亚公司在利用氢气和氨气作为燃料的可再生能源领域开展合作很感兴趣。这项技术非常昂贵，我们需要在这方面下功夫。第二个领域是电动交通。保时捷在德国以外的唯一工厂就在马来西亚。我们希望将马来西亚打造成为该地区的电动交通枢纽，并在电动交通的帮助下实现我们的气候目标：2050年实现零排放。

▲东姑赛夫鲁阿兹，图源：facebook

马来西亚与中国的关系发展如何？你们两国在南海的领土主张存在重叠，且存在主权被侵犯的指控。您如何评估这些威胁以及对全球贸易的影响？

中国是我们最大的贸易伙伴和第二大投资国。美国对我们同样重要。因此，我们与这两个国家的外交关系同样牢固。就南海问题而言，中国和我们都坚持各自的立场：我们同意保留不同意见。今年，我们将庆祝与中国建交50周年，我们将继续就这一问题进行对话——而且这一问题并未影响我们两国之间的贸易。相反，贸易还在增长。西方国家会将一些分歧视为危险，例如乌克兰发生的事情以及中国大陆和台湾地区之间的局势。但我们当地人并不这么认为——我们更关心美国会发生什么。

（欧洲时报德国版蓝蒿编译报道，转载请注明公众号GermanReport）

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