北京
本文转自：人民网-贵州频道
3月18日，随着最后一块桥面板安全平稳地就位，标志着由贵州交建集团所属路桥集团纳晴T5标承建的白水河大桥全线贯通且主体工程完工。
桥面吊装现场。
白水河大桥为主跨340米上承式钢管混凝土拱桥，是纳晴高速的重难点控制性工程之一。桥梁全长833.5米，高303米，主桥桥面共240块桥面板。主桥于2023年2月28日开始主拱圈首节段安装，经过精心组织与严格执行吊装指令，最终实现精准吊装，为二期路面施工及时提供通道，对节约成本和推动项目整体建设进度具有重要意义。
桥面吊装现场。
在项目建设过程中，技术团队积极应用BIM精细建模、钢结构加工图深化设计、北斗系统大跨径桥梁智能化缆索吊装、缆索吊装与扣挂系统监控监测、自密实混凝土一次性顶升压注等10余项关键技术。截至目前，已申报专利5项，并发表学术论文3篇，实现了技术引领安全、质量与进度的全面提升。
桥面吊装现场。
白水河大桥位于织金县鸡场乡，横跨白水河，是贵州纳雍县张家湾镇与织金县鸡场乡之间的关键交通枢纽。通过大桥的连接，沿线煤矿资源的开采与运输条件得到了显著优化。此外，由于白水河大桥处于生态保护区及黔中枢纽饮用水源准保护区内，其在推动“桥旅融合”、对于促进两地经济、文化交流和社会进步起到不可或缺的作用。
白水河大桥全景。
截至目前，纳晴高速形象进度达91%，预计2025年建成。接下来，纳晴T5标将在交建集团的指导下，依托“交建先锋·五好纳晴匠心路”党建品牌，因地制宜发展新质生产力，加快桥梁附属设施施工，稳步推进项目建设，为纳晴高速通车目标不断努力。（文/图 刘彦、陈婉莹、谢永婷、袁月）
白水河大桥全景。
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