事实证明，修换根本不是像保险公司说的那样

事实证明，修换根本不是像保险公司说的那样

原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

其实，我们本来不想发布本文，也不想发布该案例，主要是考虑前不久，有一个网友私信我们说，我们没有处理的实际案例，都是忽悠瞎编的。本篇的类似案例，我们历史文章已经发布了不少，但却是再一次证实了，修换标准，根本不是保险公司说的那样。事实上，从合同角度，根本没有修换的标准，都是保险公司自己在自说自画，完全没有考虑车主的权益和利益，有时，甚至是置车主于危险之境，这种案例，我们也发布过不少。本篇，我们从技术发展和现实状况的角度，来讲讲这个问题。

第一，保险公司本身不是技术公司，更不是造车企业，所以，他们对车辆的认识和了解，更准确讲，对车辆的维修方面，肯定不如修理店，更不如厂方授权的4s店。编者这么讲，肯定有保险公司的人出来反驳，比如，他们可以学习，他们有厂方的技术材料，有车辆维修的资料，有汽车配件的数据库等等，是的，但你们知道车子怎么修吗？理论和实践，完全是两码事，否则，马斯克的星舰信息都是公开的，那是不是说谁都能造了，请了解，认知是认知，行为是行为，不是等号！

第二，现在大部分保险公司的理赔员，基本就是外行，保险知识懂的不多，修车经验根本没有，有些甚至不知道该怎么修，你说，让他们定损，这不是班门弄斧，赶鸭子上架，投机取巧吗？大家如果不信，下次万一发生事故了，你问下理赔员，保险的四大原则是什么，编者可以确定，10个里面至少9个理赔员回答不了；同样，你也可以问下，油漆的工序有哪些，也是如此。也就是说，现在大部分的理赔员，他们的专业程度，其实和大部分车主的水平差不多，属于外行级别，完全是“外行的内在，制服显内行”，仅此而已，这点，接受过我们服务的网友应该有体会，很多理赔员本身啥也不懂！

第三，随着新能源汽车的普及，车辆的机构和部件也发生了改变，新能源车的部件属性和传统车的完全不同，所以，从技术角度，如果有修换标准，是不是也应该随之改变，但很多保险公司的标准并没有改变，你说，可不可笑！

第四，就是我们一直提出的，作为车主，和保险公司是合同关系，它既不是你爸，也不是你妈，只是你交钱，保险公司提供相应的保障，本质上，你们之间只是经济关系，且是平等的经济关系，所有一切应该按合同约定来，但问题是，你和保险公司的合同条款没有约定说明哪些可以换哪些需要修，那么，请问，评什么要听他们保险公司的，要按他们保险公司的要求来，这不是强盗逻辑吗？？！！

所有，在修换方面，根本不是像保险公司说的那样，只是，大部分车主被忽悠了而已！

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